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Q294126

Português Interpretação de Textos ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294126 Português

Texto associado

Com base nas ideias desenvolvidas no texto, verifica-se que a autora do texto

Alternativas

critica política de urbanização que cria ambientes em que os pedestres são desconsiderados porque os espaços circulação são ocupados pelas empresas comerciais de maneira desordenada.

apresenta a paisagem urbana como reveladora do poder do dinheiro nas sociedades capitalistas e o efeito visual negativo que esse poder causa no ambiente coletivo.

propõe uma nova estética dos meios urbanos, a qual contemplaria as pequenas lojas de rua e a convivência entre pedestres.

denuncia o crescimento vertical nos meios urbanos, em que os prédios muito altos abrigam muitas pessoas, o que dificulta a circulação nas ruas e a escassez de espaços de lazer.

mostra que a competição entre grandes e pequenos comerciantes por localização de destaque de suas lojas gera desordem na ocupação do espaço urbano, que se vai tornando inacessível aos pequenos comerciantes.

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Q294125

Português Interpretação de Textos , Significação Contextual de Palavras e Expressões. Sinônimos e Antônimos. ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294125 Português

Atende à norma gramatical da língua padrão e preserva o sentido do texto original a seguinte substituição:

Alternativas

“transmitir-lhe minhas preocupações sobre os erros” (L. 2 e 3) por “comunicar-lhe dos erros”.

“quase ditatorial” (L.5) por “pseudoditatorial”.

“estupefato” (L.6) por “decepcionado”.

“Ele me disse” (L.6 e 7) por “Ele disse a mim”.

“gradativamente, solucionados em harmonia com a nova arquitetura” (L.8 e 9) por “gradativa e harmonicamente solucionados à nova arquitetura”.

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Q294124

Português Interpretação de Textos , Figuras de Linguagem ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294124 Português

Texto associado

No que concerne à linguagem e às estruturas linguísticas empregadas no texto, assinale a opção correta.

Alternativas

Na pergunta que inicia o texto, foi empregada linguagem figurada, como evidencia a função de sujeito exercida pelo substantivo “Brasília”.

Considerando-se a estrutura dos dois períodos iniciais do texto, seria correta e mais adequada a seguinte ordem no início da primeira pergunta: “Por que Brasília deveria”, porque seria estabelecido paralelismo sintático entre as duas perguntas que iniciam o texto.

O conector que inicia as duas perguntas estaria empregado corretamente na seguinte frase: Brasília foi construída por que era necessário incrementar a integração entre os estados brasileiros.

A relação de oposição de ideias e a correção gramatical do período seriam preservadas, caso o conector “Entretanto” (L.12) fosse substituído pela conjunção “Embora”.

O conector “onde” poderia substituir corretamente a conjunção que inicia a oração “que se supõe” (L.12 e 13).

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Q294123

Português Interpretação de Textos ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294123 Português

Texto associado

Assinale a opção correta a respeito do texto.

Alternativas

Os tempos verbais empregados indicam que o texto foi escrito imediatamente após a publicação do projeto de construção de Brasília.

O teor das duas perguntas que iniciam o texto evidencia que o autor se interessa mais em obter esclarecimentos do que em apresentar uma crítica ao projeto de construção da nova capital do Brasil.

O autor do texto defende, de forma implícita, a ideia de que profissionais de outras áreas do conhecimento deveriam participar do projeto de construção de Brasília.

Segundo o autor do texto, apesar do alto custo dos espaços de lazer de Brasília, as soluções encontradas pelos arquitetos responsáveis não foram criativas.

O autor do texto aponta a contradição entre a opção ideológica dos arquitetos que projetaram Brasília e a rejeição deles aos avanços tecnológicos na área da construção civil.

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Q294122

Português Pontuação ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista Administrativo - e Analista em Infraestrutura de Transportes - Comum a todas as áreas |

Q294122 Português

Assinale a opção em que foram plenamente atendidas as regras de emprego de sinais de pontuação.

Alternativas

Faz cem anos que foi inaugurada, em Porto Velho (RO), a ferrovia Madeira-Marmoré, cuja implantação na Floresta Amazônica, custou a vida de 6 mil trabalhadores de trinta nacionalidades. Um século depois, parte do que resta da memória física da ferrovia épica, vai submergir sob as águas das hidrelétricas do Rio Madeira.

Raramente um historiador lida com a história ao vivo, mas, em Rondônia, isso ainda é possível, pois o que sobrou da sucateada ferrovia ainda pode ser vislumbrado. Muitos vestígios estão lá: locomotivas abandonadas, trilhos perdidos no mato, um museu em Porto Velho, outro em Guajará-Mirim, um cemitério abarrotado de cruzes, ruínas de estações fantasmas e pontes metálicas enferrujadas.

Parte desse legado está submergindo sob as águas represadas das hifrelétricas de Santo Antônio e Jirau no Rio Madeira, como a ponte metálica Jaci-Paraná com 84 metros de vão: um ícone da ferrovia. “Essa vai para baixo d’água”, lamenta, o historiador Aleksander Plitot, da Fundação Getúlio Vargas.

O descaso com a preservação do que resta da ferrovia histórica, leva o arquiteto, L. Oliveira, a denunciar: “a degradação, o abandono e o completo desaparecimento, que atingirão o orgulho de termos construído uma obra considerada ciclópica na época.” Exagero? Nem tanto. Na ocasião a construção da estrada foi comparada à abertura do Canal do Panamá.

Na virada do século XX, a Amazônia ganhou prosperidade, com o ciclo da borracha graças à seringueira Hevea brasiliensis. Espalhadas pela floresta, as árvores produziam borracha de qualidade única, essencial, para o transporte, a comunicação e a indústria da época. Até 1910, a borracha foi o segundo produto de exportação brasileira perdendo apenas para o café.

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316: B

317: D

318: A

319: C

320: B

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