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Q293982

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293982 Engenharia Civil

De acordo com a Especificação de Serviço DNIT 141/2010 – ES Pavimentação – Base estabilizada granulometricamente, a opção incorreta é:

Alternativas

os materiais constituintes dessas estruturas de pavimento devem ser solos, mistura de solos, mistura de solos e materiais britados.

a fração que passa na peneira n. 40 (# 0,42 mm) deve apresentar limite de liquidez inferior ou igual a 25%, e índice de plasticidade inferior ou igual a 6%.

a porcentagem do material que passa na peneira n. 200 não deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que passa na peneira n. 40.

índice Suporte Califórnia – ISC ≥ 60% para Número de Operação do Eixo Padrão igual N ≤ 5 X 10⁶, ISC ≥ 80% para Número N > 5 X 10⁶ e Expansão ≤ 0,5% determinados através dos ensaios: – Ensaio de Compactação – DNER-ME 129/94, na energia do Proctor modificado, indicada no projeto.

o agregado retido na peneira n. 10 (# 2,0 mm), quando submetido ao ensaio de abrasão Los Angeles, não deve apresentar desgaste inferior a 55%, em hipótese alguma.

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Q293981

Edificações Sistemas e Processos Construtivos , Materiais de construção em Edificações ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293981 Edificações

O Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo via úmida, do tipo “Terminal Blending”, deve atender às seguintes características, exceto:

Alternativas

deve ser obtido pela adição por processo via úmida, de borracha moída de pneus inservíveis (partículas passantes na peneira n. 40).

a borracha moída deve representar no mínimo 30% da massa do ligante.

os componentes são misturados em um terminal especial, a altas temperaturas, por agitação com alto cisalhamento, resultando em um ligante estável e homogêneo.

o asfalto-borracha a que se refere esta Norma deve ser homogêneo, não conter água, nem espumar quando aquecido a 175ºC.

o Carregamento de asfalto borracha só poderá ser rejeitado caso um dos resultados não atenda às exigências estipuladas na norma com relação às características do material, confirmada por meio de contraprova.

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Q293980

Edificações Sistemas e Processos Construtivos , Materiais de construção em Edificações ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293980 Edificações

De acordo com a Especificação de Material – DNIT 095/2006 – EM, Cimentos asfálticos de petróleo, a informação incorreta é:

Alternativas

o CAP classifica-se de acordo com a penetração em CAP-30/45, CAP-50/70, CAP-85/100 e CAP- 150/200.

os cimentos asfálticos, a que se refere esta Especificação, devem ser homogêneos, não conter água nem espumar quando aquecidos a 175 ºC.

constatadas irregularidades durante a inspeção realizada no recebimento do produto betuminoso na obra e independentemente de ensaio, o comprador poderá rejeitar o fornecimento do produto.

o Índice de susceptibilidade térmica é obtido a partir da temperatura correspondente ao Ponto de amolecimento e da penetração em décimos de mm.

o Ponto de fulgor deve ser de no mínimo 177 ºC.

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Q293979

Engenharia Civil Planejamento e Controle de Obras , Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293979 Engenharia Civil

A classificação dos veículos adotada pelo DNIT apresenta as configurações básicas de cada veículo ou combinação de veículos, bem como número de eixos, seu Peso Bruto Total – PBT máximo e sua classe. Dos conceitos a seguir, relativos a essa classificação ou categoria, assinale a opção incorreta.

Alternativas

Entende-se por configuração básica a quantidade de unidades que compõem o veículo, os números de eixos e grupos de eixos.

A rodagem é definida pela quantidade de pneumáticos por eixo.

Os eixos equipados com pneus extralargos (single) na medida 385/65R22. 5 são considerados como eixos com rodagem dupla.

Entende-se por configuração básica a quantidade de pneumáticos por eixo.

As diversas classes são representadas por um código alfanumérico, por exemplo, 2S3. No código adotado, o primeiro algarismo representa o número de eixos do veículo simples ou da unidade tratora, enquanto que o segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos da(s) unidade(s) rebocada(s).

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Q293978

Legislação de Trânsito Veículos: Classificação, Características e Dimensões ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293978 Legislação de Trânsito

A Classificação da frota de caminhões brasileira em função do número de eixos, do tipo de eixo, do enquadramento em veículo articulado e do Peso Bruto Total – PBT está descrita a seguir. Marque a opção incorreta.

Alternativas

Categoria 1 – Veículos Semileves/Leves – possuem dois eixos simples com rodagem simples (3,5t < PBT< 10,0t).

Categoria 2 – Médios – Eixo simples com rodagem simples e eixo simples com rodagem dupla (10,0t < PBT <15,0t).

Categoria 3 – Semipesados/Pesados – Eixo simples com rodagem simples e eixo simples com rodagem dupla (15,0t < PBT <40,0t).

Categoria 4 – Articulados Semirreboques e reboques -(15,0t < PBT < 45,0t).

Diversos – Não se enquadram em nenhuma das quatro categorias estabelecidas.

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376: E

377: B

378: E

379: D

380: C

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