Questões de Concurso Para engenheiro naval
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Julgue o próximo item, relativos a caldeiras, tubulações e válvulas, bombas centrífugas e de deslocamento positivo.
Quando instalada em tanque que armazena produto químico
ou derivado de petróleo facilmente inflamável, a válvula
corta-chamas deve ser independente da válvula de alívio,
dada a natureza do funcionamento de cada uma delas.
Julgue o próximo item, relativos a caldeiras, tubulações e válvulas, bombas centrífugas e de deslocamento positivo.
Tanques que armazenam fluidos devem ser providos de
válvula de alívio, de forma que o excesso de pressão,
decorrente do enchimento do tanque, seja liberado para o
exterior, evitando-se dificuldades operacionais no
enchimento. Além disso, a válvula de alívio reequilibra a
subpressão decorrente do esvaziamento do tanque,
permitindo a entrada de ar ou gás neutro até se regular a
pressão interior.
Julgue o próximo item, relativos a caldeiras, tubulações e
válvulas, bombas centrífugas e de deslocamento positivo.
Na escolha entre bomba centrífuga e bomba de deslocamento
positivo, deve ser levado em conta o efeito da viscosidade
sobre a capacidade de cada tipo de bomba: a bomba
centrífuga perde a capacidade de transportar à medida que a
viscosidade do fluido bombeado aumenta, ao passo que a
bomba de deslocamento positivo apresenta desempenho um
pouco melhor com o aumento da viscosidade do fluido. Os
fluidos com alta viscosidade escoam com dificuldade através
das folgas da bomba de deslocamento positivo, o que
promove maior eficiência volumétrica.
Com relação à curva S-N, proposta na regra de Palmgreen-Miner, julgue o próximo item.
Uma estrutura, durante sua vida de serviço, experimenta
solicitações não homogêneas que prejudicam o uso da curva
S-N. Para aplicar a regra do dano acumulado linear, que
considera essa alteração no decorrer do tempo, com base na
curva S-N, é necessário criar um conjunto de solicitações
uniformes a serem aplicadas em blocos de amplitudes
diferentes que simulem a ação do carregamento randômico,
conforme proposto no método Rainflow.
Para testar as primeiras hipóteses de cálculo do projeto do navio, o casco é assemelhado a uma viga de seção caixão, em geral, com altura maior do que a largura, a qual é submetida à ação de forças distribuídas e pontuais que promovem esforços cortantes e momentos que deverão ser resistidos pelo casco. Considerando-se o tema, especificamente quanto a dimensionamento da seção mestra, momento fletor, esforço cortante na viga e resistência primária do navio, julgue o item que se segue.
O casco deve resistir às forças estáticas, em águas tranquilas, simulando-se o cenário de carregamento no berço, momento em que devem ser consideradas forças representativas da estrutura vazia (peso próprio), da ação uniformemente distribuída da água sobre o casco (de baixo para cima), da carga (granel ou carga geral) depositada no interior dos segmentos do casco e das cargas referentes ao combustível e ao lastro, de modo que as forças estáticas sejam consideradas em separado das forças dinâmicas.