Questões de Concurso Para condutor de veículo de emergência terrestre

Unidade responsável por provocar a ignição da mistura ar/combustível dentro do cilindro e, em consequência, sua explosão. O eletrodo que gera a faísca trabalha em temperaturas que vão de 400 a 800 graus centígrados. O lado externo da vela é recoberto com material cerâmico que age como uma capa protetora do eletrodo central. Ainda que alguns modelos tenham configuração diferente. Os motores a diesel não são dotados desta unidade. O texto refere-se ao seguinte componente da mecânica de um veículo:

Um dos sistemas de um veículo que é formado, entre outros componentes, por molas, amortecedores, barras estabilizadoras, pinos esféricos(pivôs) é chamado sistema de:

A energia necessária para mover um carro resulta da combustão de uma mistura de ar e gasolina nos cilindros de um motor a gasolina. O sistema elétrico produz a faísca elétrica que inflama a mistura.

Cada cilindro possui uma vela provida de dois elementos metálicos – os eletrodos – que penetram na câmara de explosão. Quando a corrente elétrica é fornecida às velas a uma voltagem suficientemente elevada, a corrente salta através do intervalo entre os eletrodos sob a forma de uma faísca; cabe à bateria:

O Sistema de Arrefecimento de um veículo tem a função de:

O conceito de Manutenção Preventiva traz inúmeros benefícios para toda cadeia automotiva. Sua prática pode proporcionar os seguintes benefícios:

I- segurança melhorada.

II- confiabilidade aumentada.

III- qualidade maior.

IV- custos de operação mais altos.

V- tempo de vida de peças e veículo mais curto.

Dentre os itens acima mencionados, estão corretos, apenas: