Questões de Concurso Para auditor de controle externo - engenharia
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A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.
Para garantir maior conforto aos trabalhadores, reduzindo-se
a quantidade de barulho, poeira e o fluxo de pessoas, os
alojamentos devem ser construídos longe dos britadores e do
escritório administrativo.
A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.
Recomenda-se a instalação dos britadores perto da pedreira de
maior volume — com vistas à redução dos gastos com
transporte de blocos de rocha detonados —, mas longe o
suficiente para que eles não sejam atingidos pelas pedras
lançadas pelas detonações.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
O número de golpes por camada no ensaio de compactação de
laboratório é igual ao número de passadas do rolo compressor
em campo.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
Apenas se houver impacto financeiro significativo será
necessário realizar aditivo contratual para incluir na planilha
orçamentária a quantidade e o valor referentes ao serviço de
terraplenagem com grau de compactação executado com
proctor intermediário, não sendo necessária nenhuma alteração
relativa ao proctor normal.
Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária,
elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do
DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem,
que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com
grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante
a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas
fossem executadas com grau de compactação igual a 100%
do proctor intermediário, para atender determinadas normas.
A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue o item a seguir.
O valor unitário do serviço executado com proctor
intermediário será equivalente ao do serviço previsto na
planilha com proctor normal, pois, embora enseje o aumento
do número de passagens do rolo compressor, causa a
diminuição do trabalho dos caminhões-tanques.
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