Questões Militares
Sobre acidentes e fatos da navegação em direito marítimo
Foram encontradas 32 questões
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196783
Direito Marítimo
O prático João Bento embarca no NM IPANEMA, para realizar navegação de praticagem noturna na lagoa dos Patos,
até Porto Alegre, em revezamento com o comandante do NM, que está devidamente habilitado como prático da
ZP 20 pelo Diretor de Portos e Costas. João Bento é informado que o NM, devido a uma pane elétrica, está com
todas as luzes de mastro inoperantes e o reparo somente é possível em Porto Alegre. João Bento avalia então que
existe risco inaceitável à navegação e comunica o fato à Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul. O capitão dos
portos, depois de considerar os inúmeros fatores envolvidos no problema e as Normas da Autoridade Marítima
pertinentes, decide pela realização da navegação. João Bento, inconformado com a decisão do capitão dos portos,
solicita à atalaia a sua substituição, que é efetivada pelo prático de sobreaviso. Considerando o contido nas Normas
da Autoridade Marítima para o Serviço de Praticagem (NORMAM-12/DPC), assinale a afirmativa correta relacionada
com o fato descrito:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195205
Direito Marítimo
Um tripulante de um navio VLCC (Very Large Crude Carrier), durante a aproximação do ponto de espera do prático,
caiu ao mar. O Comandante, que se encontrava no passadiço, decidiu executar a manobra de Williamson.
Inicialmente, ordenou todo leme a boreste (bordo pelo qual o homem caiu) e o manteve assim até o navio atingir um
rumo de 45º defasado do rumo inicial, quando então inverteu o leme carregando-o todo para bombordo e mantendo-o
nesta posição enquanto o navio demandava o rumo oposto àquele em que a manobra de Williamson começou.
Faltando 15º para o navio alcançar a proa recíproca à inicial, o Comandante novamente ordenou inverter o leme. Ao
iniciar a manobra, o navio desenvolvia 19 nós e o regime de máquinas não foi alterado. Não houve a preocupação em
manter o homem que caiu ao mar no visual, pois o Comandante avaliou que a manobra seria executada
corretamente.
Considerando a manobra até o momento em que foi descrita acima e tendo como referência o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey - 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo, identifique quais são verdadeiras e assinale a opção correta:
I) O Comandante falhou na medida em que deveria ter seguido o procedimento padrão de executar a primeira guinada até um rumo a 60o do rumo inicial.
II) O Comandante deveria ter aumentado a velocidade do navio, para acelerar a chegada à proa recíproca.
III) O homem que caiu ao mar deveria ser mantido no visual durante toda a manobra; esse fator é mais importante do que a correta execução da manobra.
IV) A manobra de Williamson pode ser resumida a três movimentos de leme.
Considerando a manobra até o momento em que foi descrita acima e tendo como referência o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey - 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo, identifique quais são verdadeiras e assinale a opção correta:
I) O Comandante falhou na medida em que deveria ter seguido o procedimento padrão de executar a primeira guinada até um rumo a 60o do rumo inicial.
II) O Comandante deveria ter aumentado a velocidade do navio, para acelerar a chegada à proa recíproca.
III) O homem que caiu ao mar deveria ser mantido no visual durante toda a manobra; esse fator é mais importante do que a correta execução da manobra.
IV) A manobra de Williamson pode ser resumida a três movimentos de leme.
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 3º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 3º Distrito Naval - Oficiais de 2° Classe |
Q1355864
Direito Marítimo
Segundo as Tradições Navais da Marinha do Brasil, a
hierarquia militar assume importância capital, sendo um
dos pilares da instituição. Sobre esse assunto, é correto
afirmar que, na Marinha do Brasil:
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345668
Direito Marítimo
A missão da Marinha do Brasil na Segunda Guerra
Mundial foi patrulhar o Atlântico Sul e proteger, os
comboios de navios mercantes que trafegavam entre o
Mar do Caribe e o nosso litoral sul. Segundo Bittencourt
(2006), contra que ameaça eram realizadas essas
patrulhas?
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345655
Direito Marítimo
De acordo com Bittencourt (2006), embora todos os navios
da esquadra paraguaia fossem adequados para navegar
nos rios, somente um era verdade ira mente navio de
guerra; os outros, apesar de convertidos, não foram
projetados para tal. Como esse navio era denominado?
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345646
Direito Marítimo
De acordo com Bittencourt (2006), em 1940, obedecendo
ao novo Programa Naval então aprovado, decidiu-se pela
construção, no Brasil, de uma série de navios mineiros
varredores, todos pertencentes à classe:
Ano: 2019
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2019 - Comando do 1º Distrito Naval - Oficial |
Q1019486
Direito Marítimo
Na gíria maruja, qual é a expressão utilizada para
denominar o superior, Oficial ou Praça, que é exigente na
observância das normas e regulamentos, bem como na
execução das fainas e tarefas, por si e pelos
subordinados?
Ano: 2019
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2019 - Comando do 1º Distrito Naval - Oficial |
Q1019483
Direito Marítimo
Segundo as Tradições Navais, o "oficial executivo do navio" é:
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2018 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q911834
Direito Marítimo
De acordo com a NORMAM-09/DPC, assinale a opção
correspondente a quem cabe decidir sobre a realização de
uma Investigação de Segurança Marítima de um acidente
ou incidente marítimo muito grave envolvendo
embarcações de bandeira estrangeira, e de acidentes e
incidentes marítimos envolvendo embarcações nacionais
que não sejam classificados como muito graves, caso seja
considerado que tal investigação fornecerá informações
que possam ser utilizadas para impedir que, no futuro,
ocorram sinistros semelhantes, ou para atenuar sua
gravidade.
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2018 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q911810
Direito Marítimo
De acordo com a NORMAM-09/DPC, assinale a opção
correta sobre a Capitania (CP) que terá precedência para
a instauraução do Inquérito Administrativo sobre acidentes
e Fatos da Navegação (IAFN).
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q885920
Direito Marítimo
De acordo com a NORMAM-09/DPC, no que tange à
arribada de embarcação, assinale a opção que se
enquadra em arribada não justificada, sendo prevista a
instauração de IAFN.
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Técnico
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |
Q885900
Direito Marítimo
Com relação aos depoimentos, conclusão e prorrogação,
constantes de um Inquérito Administrativo sobre Acidentes
e Fatos da Navegação (IAFN), assinale a opção correta.
Ano: 2016
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 2º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2016 - Comando do 2º Distrito Naval - Oficial de 2ª Classe |
Q866085
Direito Marítimo
O desenvolvimento da tecnologia náutica ocorrido na
Península Ibérica entre os séculos XIII e XV foi fundamental
para a consecução da navegação oceânica, possibilitando a
emergência das chamadas "Grandes Navegações". Assinale a
opção que apresenta uma embarcação pertencente ao contexto
histórico da Expansão Marítima Europeia dos séculos XV - XVI .
Ano: 2016
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 2º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2016 - Comando do 2º Distrito Naval - Oficial de 2ª Classe |
Q866081
Direito Marítimo
Qual das missões abaixo representou a principal atuação da
Marinha do Brasil durante a Segunda Guerra Mundial?
Ano: 2016
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 2º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2016 - Comando do 2º Distrito Naval - Oficial de 2ª Classe |
Q866079
Direito Marítimo
Na década de 1960, uma crise envolveu Brasil e França em uma
questão correlacionada à soberania do mar territorial
brasileiro. Tal crise levou o governo brasileiro a tomar uma
atitude de persuasão naval coercitiva, determinando o envio
de navios da Marinha do Brasil ao local da crise a fim de
demonstrar que o País estava disposto a defender seus
direitos. Finalmente, o conflito de interesses foi resolvido
no campo da diplomacia. Como ficou conhecida essa crise?
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839535
Direito Marítimo
De acordo com a NORMAM 8, no atendimento aos
acidentes SAR, funcionam como subcentros de
Coordenação do serviço de Busca e Salvamento:
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839511
Direito Marítimo
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
A ____________________ , presente no Oceano Atlântico, ao colidir com a costa Nordeste do Brasil, sofre bifurcação, sendo dividida entre a Corrente das Guianas e a _____________________ . Tal corrente, quando se aproxima da região sudeste, colide com Corrente das Malvinas, formando a ____________________ . Esta, quando próxima da costa leste do oceano Atlântico Sul, colide com a _________________. Essas quatro correntes formam o chamado___________________ .
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839510
Direito Marítimo
O efeito das marés é maior quando o Sol, a Lua e a Terra
estão em conjunção ou oposição. É correto afirmar que
isto ocorre
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839509
Direito Marítimo
De acordo com Miguens (1996), a limitação no
funcionamento regular das agulhas náuticas em altas
latitudes é decorrente da variação da grandeza de forças
da natureza. Essas forças que interferem no princípio de
funcionamento das agulhas magnéticas e das agulhas
giroscópicas são denominadas, respectivamente:
Ano: 2017
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2017 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |
Q839507
Direito Marítimo
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Quando uma frente ___________ se aproxima, a compressão da massa de ar ,______________ provocada pela força do ar ________________produz um aumento significativo de temperatura pouco antes da chegada da frente, passando a ___________________ após a passagem da mesma.
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