Questões de Legislação de Trânsito para Concurso

I.

I e III.

II e IV.

I, II, III e IV.

sobre o padrão de formas, a linha contínua corresponde às linhas interrompidas, aplicadas em trecho específico de pista.

sobre o padrão de formas, a linha tracejada ou seccionada corresponde às linhas sem interrupção, aplicadas em cadência, utilizando espaçamentos com extensão igual ou maior que o traço.

sobre o padrão de cores, a vermelha é utilizada para demarcar ciclovias ou ciclofaixas, ou para inscrever símbolo (cruz).

sobre o padrão de cores, a amarela é utilizada para inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.

49,8 metros.

119,2 metros.

69,4 metros.

99,6 metros.

I, apenas.

I e III, apenas.

II e IV, apenas.

I, II, III e IV.

A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas.

O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para que se adentre os imóveis.

Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as demais normas de circulação.

Nas interseções e suas proximidades, o condutor poderá efetuar ultrapassagem.

Leve.

Média.

Grave.

Gravíssima.

O condutor poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única nos trechos em curvas e aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, em pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.

O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade.

Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que interrompa ou perturbe o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres.

Sempre que for necessária a imobilização temporária de um veículo no leito viário, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata sinalização de advertência, na forma estabelecida pelo Detran.

Alinhar a direção do veículo.

Reapertar os parafusos da junta do cabeçote.

Soldar os furos presentes na colméia do radiador.

Substituir fusíveis queimados.

dois meses.

quinze dias.

trinta dias.

um mês.

Nas interseções e suas proximidades, o condutor poderá efetuar ultrapassagens.

Nas vias providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à esquerda, para cruzar a pista com segurança.

Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, inclusive por razões de segurança.

O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

A operação de carga ou descarga será regulamentada pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e não é considerada estacionamento.

Antes de colocar o veículo em circulação nas vias privadas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

Antes de iniciar qualquer manobra que implique um deslocamento lateral, o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, com a indicação por meio dos faróis ou fazendo gesto convencional de braço.

Mesmo que a indicação luminosa do semáforo lhe seja favorável, nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trânsito transversal.

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

As asserções I e II são proposições falsas.

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

Dirigir veículo sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à segurança é uma infração leve.

Dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomoto é uma infração grave.

Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação vencida há mais de 30 (trinta) dias é uma infração grave.

Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança é uma infração gravíssima.

Dirigir veículo ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos é uma infração média.

I, II e III.

II e III apenas

I e II apenas

I apenas

III apenas

estar habilitado, no mínimo há um dois na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

ser maior de vinte e um anos;

estar habilitado, no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D.

estar habilitado, no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses

quinze dias

vinte dias

trinta dias

quarenta dias

quarenta e cinco dias

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é um complemento da I.

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

As asserções I e II são proposições falsas.

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é um complemento da I.

Os usuários das vias terrestres devem, abster- se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas.

Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.

Os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida pelo CONTRAN.

O condutor não poderá em nenhuma hipótese, ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.

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Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Secretários Estaduais, e deverão ter reconhecida experiência em matéria de trânsito.

O mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de três anos, admitida a recondução.

Os membros dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Ministros.

Compete ao dirigente do órgão máximo executivo de trânsito da União atuar como Secretário-Executivo do Contran.

O mandato do membro do CONTRAN é de dois anos, mas não é admitida a recondução.