Questões de Auditoria de Obras Públicas - Obras Ferroviárias e Rodoviárias para Concurso

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Q990059 Auditoria de Obras Públicas

Durante a execução de uma obra rodoviária prevista contratualmente para ser executada em três anos, houve um reequilíbrio econômico-financeiro total do contrato na metade do segundo ano da obra, sem qualquer dilação do prazo de execução estabelecido inicialmente.


Acerca dessa situação, assinale a opção correta.

Alternativas
Q990058 Auditoria de Obras Públicas
Assinale a opção correspondente à denominação de ensaio adotado para determinar, de forma indireta, a resistência a tração em misturas asfálticas.
Alternativas
Q990057 Auditoria de Obras Públicas
No caso de pavimentação rodoviária, emprega-se um revestimento flexível de espessura delgada executado da seguinte forma: primeiro, espalha-se o ligante; depois, esse ligante é revestido de uma única camada de agregado. O ligante também pode ser aplicado em duas etapas. Esse revestimento é denominado
Alternativas
Q934142 Auditoria de Obras Públicas
    Ao analisar um projeto ferroviário, o engenheiro responsável constatou que foi adotado dormente de concreto com intervalo mínimo de 30 cm entre eles, sendo que os espaçamentos variavam de acordo com a velocidade e o tipo de via e que, nos trechos com plataforma rígida, a aplicação desses dormentes foi dispensada.

A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsequente.


Apesar de o projeto prever espaçamento superior ao mínimo exigido para dormentes, a distância entre eles depende, entre outros parâmetros, do cálculo da superestrutura e do material rodante.

Alternativas
Q840902 Auditoria de Obras Públicas

A respeito de impactos ambientais em obras rodoviárias, julgue o item subsecutivo.


O impacto ambiental significativo (IAS) que afete um componente ambiental de importância coletiva é caracterizado como estratégico.

Alternativas
Respostas
31: D
32: C
33: B
34: C
35: C