Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso

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Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160153 Engenharia Civil
O projeto geométrico de uma rodovia é composto, em planta, por diversos trechos retilíneos, conectados por curvas, que podem ser circulares ou de transição. Seguindo a ordem de estaqueamento da estrada, os pontos notáveis da curva de transição são denominados de: 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160142 Engenharia Civil

A tabela a seguir mostra o movimento de terra ao longo do eixo de uma estrada: 

Imagem associada para resolução da questão


Considera-se que 80% do material de corte pode ser reaproveitado para reaterros ao longo de qualquer um dos trechos da estrada. O empolamento do material escavado é de 30%, e o material reaproveitado assume o mesmo grau de compactação que no terreno original.

Com base nessas informações, o volume de material que deve ser levado para um bota-fora é de: 

Alternativas
Q2144831 Engenharia Civil
Preencha corretamente as lacunas do texto a seguir sobre a terraplenagem.

“A operação de terraplenagem objetiva a retirada de materiais situados acima do _________, dando origem aos _________ e ao preenchimento de _________ formando os _________, resultando, juntamente com a superestrutura, uma _________ adequada ao movimento de veículos.” (ANTAS et al., 2010)

A sequência que preenche corretamente as lacunas do texto é:
Alternativas
Q2144828 Engenharia Civil
Para um projeto de terraplenagem, o custo de escavação é igual a 4,00 R$/m3 e o custo de transporte, igual a 2,00 R$/(m3•km). A distância média de transporte para bota-fora é igual a 400 m e a distância média para empréstimo, igual a 500 m.
Qual a distância econômica de transporte em km?
Alternativas
Q2134659 Engenharia Civil
Nas obras de arte especiais como pontes, viadutos e passarelas de concreto, quando do cisalhamento em laje com uso de pré-laje, o dimensionamento e a verificação da segurança em relação ao cisalhamento entre a pré-laje e a capa de concreto moldada no local devem ser realizadas conforme a teoria atritocisalhamento, com a consideração da compressão vertical (ou projeção vertical da biela comprimida) sobre a interface. No entanto, no caso de obras em vigas pré-moldadas, com detalhe conforme a Figura, essa verificação pode ser dispensada. Assim, a seta apresentada na Figura, representa:
53.png (374×171)
Alternativas
Respostas
96: A
97: D
98: D
99: D
100: A