Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso
Foram encontradas 1.902 questões
Ano: 2017
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de Riacho da Cruz - RN
Prova:
CPCON - 2017 - Prefeitura de Riacho da Cruz - RN - Engenheiro Civil |
Q1390256
Engenharia Civil
O Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) ou Concreto Asfáltico (CA) é uma tecnologia que pode ser empregada como camada
de revestimento, camada de ligação (binder), camada de base, regularização ou reforço de pavimentos. Qual dos materiais abaixo NÃO é
utilizado na produção desse material?
Q1384445
Engenharia Civil
A compactação de misturas asfálticas pode ser afetada pelos seguintes fatores: propriedades dos materiais, questões de natureza construtiva e fatores de caráter ambiental.
Todas as alternativas apresentam, respectivamente, um exemplo de cada um desses fatores, EXCETO:
Q1384443
Engenharia Civil
São objetivos da correta compactação da mistura asfáltica, EXCETO:
Q1361169
Engenharia Civil
Em serviços de terraplenagem, a densidade do material no corte de origem é diferente da densidade do material
após compactação para execução do aterro. Sendo a densidade do material no corte igual a 1,600 t/m3
e a
densidade do material no aterro igual a 2,080 t/m3
, para a execução de 20 m3
de aterro, será necessária a
escavação no corte de um volume de
Q1361168
Engenharia Civil
A distância de visibilidade de parada é a distância mínima para que um motorista médio, dirigindo um veículo com
uma determinada velocidade, possa parar com segurança ao avistar um obstáculo na rodovia. Para a
determinação dessa distância, são consideradas duas parcelas, uma (humana) referente ao tempo de percepção
do motorista e a outra (mecânica) referente à frenagem. A distância referente à parcela humana arredondando
para múltiplo de 10 é igual a
Q1361167
Engenharia Civil
O diagrama de massas ou de Brückner facilita a análise do movimento de terra e a distribuição dos materiais de
terraplenagem, definindo a origem e o destino desses materiais, com indicação dos volumes e das distâncias
médias de transporte. Com base no diagrama abaixo e considerando o ponto D no ponto médio do alinhamento
BF, a distância média de transporte, o volume transportado e o momento de transporte do trecho compensado
serão respectivamente
Ano: 2015
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Nova Petrópolis - RS
Prova:
FUNDATEC - 2015 - Prefeitura de Nova Petrópolis - RS - Engenheiro Civil |
Q1352300
Engenharia Civil
A distribuição granulométrica dos agregados é uma de suas mais importantes
características físicas. A subdivisão da graduação em algumas classes auxilia na distinção de tipos de
misturas asfálticas, por exemplo. A determinação das dimensões das partículas e das proporções
relativas em que elas se encontram é representada, graficamente, pela curva granulométrica.
Analisando a curva granulométrica mostrada na figura abaixo, podemos chegar à conclusão que se
trata de agregados de graduação:
Ano: 2015
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Nova Petrópolis - RS
Prova:
FUNDATEC - 2015 - Prefeitura de Nova Petrópolis - RS - Engenheiro Civil |
Q1352296
Engenharia Civil
O Manual de Pavimentação do
DNIT orienta que para a identificação das
diversas camadas do solo, através de inspeção
expedita no campo, são feitas sondagens no
eixo e nas bordas da estrada, onde os furos de
sondagem são feitos com trado ou pá e picareta.
A profundidade dos furos de sondagem deverá,
de maneira geral, estar em que faixa de
profundidade em relação ao greide projetado
para a regularização do subleito?
Ano: 2017
Banca:
FAEPESUL
Órgão:
Prefeitura de São João Batista - SC
Prova:
FAEPESUL - 2017 - Prefeitura de São João Batista - SC - Engenheiro Civil |
Q1348444
Engenharia Civil
Dentre os materiais empregados na execução de
camadas estruturais em pavimentos, encontra-se a
bica corrida. A alternativa que apresenta a correta descrição deste material é:
Ano: 2017
Banca:
FAEPESUL
Órgão:
Prefeitura de São João Batista - SC
Prova:
FAEPESUL - 2017 - Prefeitura de São João Batista - SC - Engenheiro Civil |
Q1348431
Engenharia Civil
Uma determinada obra de terraplenagem envolve o corte de solo em uma jazida, o transporte até o
local da obra e a compactação do mesmo. Para a correta orçamentação da obra foram determinadas as relações de volumes de solo nestes três estados. Para a
execução de um aterro de 10.000 m³ foi necessário o
corte de 12.000 m³ de solo, que após escavado correspondeu a 15.000 m³ de solo. Sabendo destas informações, o empolamento (E) e a contração (C) deste solo
são, respectivamente:
Q1341607
Engenharia Civil
São anomalias dos pisos de argamassa de alta resistência, EXCETO:
Ano: 2016
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2016 - Prefeitura de Anchieta - SC - Engenheiro Civil |
Q1338412
Engenharia Civil
O conhecido ensaio realizado com o aparelho “Speedy”, de acordo com a norma DNER ME –
52/1994, é utilizado para determinação de propriedade:
Ano: 2015
Banca:
UFPR
Órgão:
Prefeitura de Almirante Tamandaré - PR
Prova:
UFPR - 2015 - Prefeitura de Almirante Tamandaré - PR - Engenheiro Civil |
Q1338210
Engenharia Civil
Com relação ao projeto das camadas de pavimentação de uma rua, executado com revestimento em concreto
betuminoso usinado a quente, assinale a alternativa correta.
Ano: 2017
Banca:
FAEPESUL
Órgão:
Prefeitura de Biguaçu - SC
Prova:
FAEPESUL - 2017 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Engenheiro Civil |
Q1327080
Engenharia Civil
A pavimentação asfáltica é uma das alternativas mais empregadas e disseminadas, e sua adoção busca tornar a via mais durável, bem fornecer aos usuários da via maior conforto e segurança. Sobre o projeto de pavimentos asfálticos e materiais utilizados para tal são apresentadas cinco proposições.
I. Ensaios triaxiais dinâmicos são utilizados para a determinação, dentre outras informações, do módulo de resiliência de materiais empregados em obras de pavimentação.
II. O sistema de classificação de solos HRB (ou TRB) é baseado na granulometria, consistência e mineralogia dos solos e classifica-os em uma escala que vai de A1 a A-7-6. Nesta escala, solos classificados como A1 apresentam bom comportamento quando empregados em obras de pavimentação, enquanto que a classificação A-7-6 congrega solos com comportamento geotécnico pouco interessante a esse tipo de obras.
III. O agregado tipo macadame apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com insuficiência de material fino, para preencher os vazios entre as partículas maiores.
IV. Pavimento flexível é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas. Para o projeto deste tipo de pavimento pode-se empregar o método do extinto DNER, baseado, entre outras informações, nos valores de CBR do material de subleito.
V. O método de dimensionamento do DNER, baseado no método original do USACE, e o da AASHTO, visam a proteção do subleito contra a geração de deformações plásticas excessivas durante o período de projeto.
São CORRETAS as proposições:
Ano: 2017
Banca:
UNIMONTES
Órgão:
Prefeitura de Jaíba - MG
Prova:
UNIMONTES - 2017 - Prefeitura de Jaíba - MG - Engenheiro Civil |
Q1325225
Engenharia Civil
A maior parte dos serviços de compactação em campo é realizada com rolos compactadores. Todas as afirmativas
são verdadeiras, EXCETO
Ano: 2017
Banca:
UNIMONTES
Órgão:
Prefeitura de Jaíba - MG
Prova:
UNIMONTES - 2017 - Prefeitura de Jaíba - MG - Engenheiro Civil |
Q1325224
Engenharia Civil
Na construção de taludes rodoviários, barragens de terra ou quaisquer outras estruturas, os solos soltos devem ser
compactados, para o aumento da sua resistência. Comparando os ensaios de compactação Proctor normal com
Proctor modificado, o procedimento que se mantém o mesmo nos dois ensaios é:
Ano: 2020
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de São Francisco - MG
Prova:
COTEC - 2020 - Prefeitura de São Francisco - MG - Engenheiro Civil |
Q1325064
Engenharia Civil
Para execução da pavimentação de uma rodovia, são preparados diversos tipos de camadas, cada uma, com seu
propósito específico.
Associe a primeira coluna à segunda, com a descrição que melhor representa a camada citada.
I - Base. II - Reforço do Subleito. III - Regularização do Subleito. IV - Revestimento. V - Sub-Base VI - Subleito.
( ) É uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhor que o material do subleito. ( ) É a camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou reforço do subleito. ( ) Camada destinada a resistir e distribuir ao subleito, os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se construirá o revestimento. ( ) É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento. Deve ser considerado e estudado até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego. ( ) É a camada superior destinada a resistir diretamente às ações do tráfego e transmiti-las de forma atenuada às camadas inferiores, impermeabilizar o pavimento, além de melhorar as condições de rolamento. ( ) É a operação destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poderá ou não existir, dependendo das condições do leito.
Assinale a alternativa que contém a alternativa CORRETA, de cima para baixo.
I - Base. II - Reforço do Subleito. III - Regularização do Subleito. IV - Revestimento. V - Sub-Base VI - Subleito.
( ) É uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhor que o material do subleito. ( ) É a camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou reforço do subleito. ( ) Camada destinada a resistir e distribuir ao subleito, os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se construirá o revestimento. ( ) É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento. Deve ser considerado e estudado até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego. ( ) É a camada superior destinada a resistir diretamente às ações do tráfego e transmiti-las de forma atenuada às camadas inferiores, impermeabilizar o pavimento, além de melhorar as condições de rolamento. ( ) É a operação destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poderá ou não existir, dependendo das condições do leito.
Assinale a alternativa que contém a alternativa CORRETA, de cima para baixo.
Ano: 2020
Banca:
FAFIPA
Órgão:
Prefeitura de Arapongas - PR
Prova:
FAFIPA - 2020 - Prefeitura de Arapongas - PR - Engenheiro Civil |
Q1320825
Engenharia Civil
Nos processos de pavimentação asfáltica, são utilizados equipamentos para aplicação de materiais ou para serviços de
espalhamento, compactação e vibrações. Assinale a alternativa que indica o equipamento utilizado para aplicação de
emulsões asfálticas:
Ano: 2019
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Capão da Canoa - RS
Prova:
FUNDATEC - 2019 - Prefeitura de Capão da Canoa - RS - Engenheiro Civil |
Q1319679
Engenharia Civil
Acerca dos tipos de revestimentos asfálticos, analise as assertivas abaixo e assinale
V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) A fabricação do revestimento asfáltico pode ocorrer em usinas, sendo estas fixas ou móveis, ou, ainda, no caso de tratamentos superficiais, na própria pista. ( ) Um dos tipos de revestimento asfáltico mais utilizado no Brasil é o Concreto Asfáltico (CA), que também recebe o nome de CBUQ, por ser usinado a quente. ( ) A lama asfáltica, por ser um revestimento com aplicação principal na manutenção de pavimentos, é preparada in situ.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) A fabricação do revestimento asfáltico pode ocorrer em usinas, sendo estas fixas ou móveis, ou, ainda, no caso de tratamentos superficiais, na própria pista. ( ) Um dos tipos de revestimento asfáltico mais utilizado no Brasil é o Concreto Asfáltico (CA), que também recebe o nome de CBUQ, por ser usinado a quente. ( ) A lama asfáltica, por ser um revestimento com aplicação principal na manutenção de pavimentos, é preparada in situ.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2019
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Pinto Bandeira - RS
Prova:
OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Pinto Bandeira - RS - Engenheiro Civil |
Q1311120
Engenharia Civil
Assinalar a alternativa que preenche as lacunas abaixo CORRETAMENTE:
No dimensionamento de pavimentos rígidos, a resistência à _______________ é o fator principal a ser considerado. Ademais, esse tipo de pavimento tem ________ ductibilidade e _______________ grandes flexões.
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