Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso - Página 37

Q1311115

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Pinto Bandeira - RS Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Pinto Bandeira - RS - Engenheiro Civil |

Q1311115 Engenharia Civil

Na movimentação de terra, deve ser considerado o fenômeno do empolamento, que é o aumento de volume dessa parcela de terra movimentada e depende do tipo de material. A porcentagem de empolamento é relacionada com um fator de conversão, que pode ser dado por:

A

B

C

D

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Q1296056

Ano: 2018 Banca: IBGP Órgão: Prefeitura de Santa Luzia - MG Prova: IBGP - 2018 - Prefeitura de Santa Luzia - MG - Engenheiro Agrimensor |

Q1296056 Engenharia Civil

Analise o perfil longitudinal de um trecho de uma rodovia no desenho a seguir:
Imagem associada para resolução da questão

As diferenças de nível entre as estacas E0 e E10 e também entre as estacas E10 e E19 são, respectivamente, equivalentes a:

A

+10,00m e –19,00m.

B

+11,00m e –5,40m.

C

+11,00m e +6,00m.

D

+110,00m e –54,00m.

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Q1295995

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Corumbá - MS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Corumbá - MS - Gestor de Obras e Projetos - Engenheiro Civil |

Q1295995 Engenharia Civil

A respeito das técnicas de restauração de pavimentos asfálticos, analise as assertivas abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) Quando não existem problemas estruturais, não é necessária a remoção de parte do revestimento antigo por fresagem.

( ) A lama asfáltica pode ser utilizada para selagem de trincas e rejuvenescimento.

( ) Quando existe o comprometimento estrutural do pavimento, o concreto asfáltico pode ser utilizado em uma nova camada de recapeamento.

( ) As trincas por reflexão podem ser controladas com o emprego de geossintéticos.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

A

F – V – V – V.

B

F – F – V – V.

C

V – V – F – V.

D

V – F – F – F.

E

V – V – V – F.

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Q1295994

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Corumbá - MS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Corumbá - MS - Gestor de Obras e Projetos - Engenheiro Civil |

Q1295994 Engenharia Civil

Em relação à avaliação estrutural de pavimentos asfálticos, analise as assertivas a seguir:

I. Os defeitos estruturais resultam especialmente da repetição das cargas e estão vinculados às deformações elásticas e plásticas do pavimento.

II. As deformações elásticas estão associadas ao surgimento de trincas e à fadiga do revestimento e as deformações plásticas, aos afundamentos localizados e às trilhas de roda.

III. A avaliação estrutural de um pavimento asfáltico pode ser feita apenas por métodos destrutivos.

Quais estão corretas?

A

Apenas I.

B

Apenas I e II.

C

Apenas I e III.

D

Apenas II e III.

E

I, II e III.

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Q1295993

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Corumbá - MS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Corumbá - MS - Gestor de Obras e Projetos - Engenheiro Civil |

Q1295993 Engenharia Civil

Segundo o Manual de Pavimentação do DNIT, no Método do DNER, o pavimento flexível deve ser dimensionado em função do número equivalente (N) de operações de um eixo padrão, durante o período de projeto escolhido e a capacidade de suporte do subleito. Para a definição da capacidade de suporte do subleito o ensaio adotado nesse método é o:

A

Triaxial.

B

De compactação

C

De Proctor.

D

De flow number.

E

De C.B.R.

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Q1295992

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Corumbá - MS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Corumbá - MS - Gestor de Obras e Projetos - Engenheiro Civil |

Q1295992 Engenharia Civil

Considerando o Manual de Pavimentação do DNIT, no que diz respeito ao dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo Método do DNER, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando o número equivalente (N) de operações de um eixo padrão à respectiva espessura mínima de revestimento betuminoso.

Coluna 1

1. N ≤ 10⁶ .

2. 10⁶ < N ≤ 5 x 10⁶ .

3. 5 x 10⁶ < N ≤ 10⁷ .

4. 10⁷ < N ≤ 5 x 10⁷ .

5. N > 5 x 10⁷ .

Coluna 2

( ) Concreto Betuminoso com 7,5 cm de espessura.

( ) Concreto Betuminoso com 10,0 cm de espessura.

( ) Concreto Betuminoso com 12,5 cm de espessura.

( ) Tratamentos superficiais betuminosos.

( ) Revestimentos betuminosos com 5,0 cm de espessura.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

A

1 – 2 – 3 – 4 – 5.

B

2 – 3 – 4 – 5 – 1.

C

3 – 4 – 5 – 1 – 2.

D

4 – 2 – 1 – 3 – 5.

E

5 – 4 – 3 – 1 – 2.

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Q1294571

Ano: 2020 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Santo Antônio do Sudoeste - PR Prova: Instituto UniFil - 2020 - Prefeitura de Santo Antônio do Sudoeste - PR - Engenheiro Civil |

Q1294571 Engenharia Civil

De acordo com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o que é a plataforma da estrada?

A

Parte do aterro situada sobre o terreno natural até 0,60 m abaixo da cota correspondente ao greide de terraplanagem.

B

Parte do aterro constituída de material selecionado, com base em preceitos técnico-econômicos, com 60,0 cm de espessura, situada sobre o corpo do aterro ou sobre o terreno remanescente de um corte e cuja superfície é definida pelo greide de terraplanagem.

C

Superfície do terreno ou do terrapleno, compreendida entre os dois pés dos cortes, no caso da seção do corte; de crista a crista do aterro, no caso da seção do aterro; e do pé do corte a crista do aterro, no caso da seção mista. No caso dos cortes, compreende também a sarjeta.

D

Segmentos de rodovia cuja implementação requer depósito de materiais provenientes de cortes e/ou de empréstimos no interior dos limites das seções de projeto (Off sets) que definem o corpo estradal, o que corresponde à faixa terraplenada.

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Q1294024

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Civil |

Q1294024 Engenharia Civil

O estatuto das cidades representou um avanço na definição de ferramentas que se tornaram disponíveis para os gestores municipais. Analise as assertivas que seguem:
I. A condição de outorga onerosa do direito de construir poderá ser definida pelo plano diretor. II. As operações urbanas consorciadas não são permitidas, mesmo que existisse lei municipal previamente à aprovação do estatuto. III. O direito de preempção assegura a posse definitiva de terras ocupadas que atendam determinados requisitos.
Quais estão corretas?

A

Apenas I.

B

Apenas II.

C

Apenas III.

D

Apenas II e III.

E

I, II e III.

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Q1287691

Ano: 2020 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santo Augusto - RS Prova: FUNDATEC - 2020 - Prefeitura de Santo Augusto - RS - Engenheiro Civil |

Q1287691 Engenharia Civil

O manual de projeto geométrico de travessias urbanas do DNIT (2010) apresenta a classificação funcional das vias urbanas, isto é, a categorização conforme a função que desempenham dentro do sistema viário e o tipo de serviço que entregam. Nesse sentido, analise as características de um determinado tipo de via urbana: • São vias com controle de acesso aos lotes marginais, de modo a minimizar os efeitos do atrito lateral e eliminar os principais pontos de conflito. São exemplos deste controle: exigências de altura dos meios-fios e restrições quanto aos retornos possíveis. • Devem prover elevado grau de mobilidade para as viagens mais longas, oferecendo velocidades de operação e níveis de serviço elevados. • Normalmente a seção transversal não inclui acostamentos.
As características acima definem:

A

Vias do sistema local.

B

Vias expressas secundárias.

C

Vias expressas primárias.

D

Vias arteriais primárias.

E

Vias do sistema coletor.

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Q1285883

Ano: 2020 Banca: IBFC Órgão: EBSERH Prova: IBFC - 2020 - EBSERH - Engenheiro Civil |

Q1285883 Engenharia Civil

A figura a seguir mostra um perfil transversal padrão de rodovia, com suas camadas constituintes indicadas pelos números 1, 2, 3 e 4. Imagem associada para resolução da questão

(Fonte: Manual de Pavimentação do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, modificado)
Com base nas camadas apresentadas na figura, assinale a alternativa incorreta.

A

A camada 1 é o revestimento, que recebe diretamente a ação dos veículos

B

A camada 2 é a base, responsável por resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego

C

A camada 3 é o greide, responsável por promover interface de impermeabilização, quando requerido por circunstâncias técnico-econômicas

D

A camada 4 é o reforço de subleito, com características geotécnicas inferiores ao material da camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito

E

Abaixo da camada 4 está a de regularização, transversal e longitudinalmente conformada com o leito sobre o qual está posta

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Q1279342

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Cananéia - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Cananéia - SP - Engenheiro Civil |

Q1279342 Engenharia Civil

No traçado geométrico de uma estrada, uma curva com raio de 250 m possui superelevação de 13%. Se o coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento é 0,12 e, considerando a aceleração da gravidade igual a 10 m/s² , a velocidade máxima segura para essa curva é

A

50 km/h.

B

60 km/h.

C

80 km/h.

D

90 km/h.

E

110 km/h.

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Q1256402

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256402 Engenharia Civil

Em um serviço de pavimentação de uma via, a ordem usual dos materiais empregados, dos mais superficiais para os mais profundos, é:

A

asfalto, argila e brita.

B

argila, brita e asfalto.

C

asfalto, brita e argila.

D

argila, asfalto e brita.

E

brita, asfalto e argila.

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Q1256400

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256400 Engenharia Civil

A figura a seguir mostra a execução de um serviço de topografia:
Imagem associada para resolução da questão

O serviço que está sendo realizado no terreno é o de:

A

pavimentação.

B

compactação.

C

sondagem.

D

nivelamento.

E

drenagem.

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Q1256399

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256399 Engenharia Civil

Ao realizar um corte em terraplenagem, o volume de material após a escavação é, em geral, superior ao espaço original que ele ocupava no solo. Esse aumento no volume ocupado pelo material é denominado de:

A

dilatação.

B

assoreamento.

C

contração.

D

aeração.

E

empolamento.

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Q1251259

Ano: 2019 Banca: CETREDE Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - CE Prova: CETREDE - 2019 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - CE - Engenheiro Civil |

Q1251259 Engenharia Civil

Qual o volume de um buraco criado após a retirada de 300 m³ de solo medido após a escavação? Sabe-se que o empolamento deste solo é de 20%.

A

300 m³.

B

275 m³ .

C

250 m³ .

D

225 m³ .

E

200 m³ .

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Q1251258

Ano: 2019 Banca: CETREDE Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - CE Prova: CETREDE - 2019 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - CE - Engenheiro Civil |

Q1251258 Engenharia Civil

Em um terreno quadrado de 100m de lado, inclinado em um único plano, podemos designar os vértices, em sentido horário, como sendo A, B, C e D. Sabendo-se que a cota do vértice A é igual a 10,0m e as cotas dos vértices B e C são iguais a 7,0m, pergunta-se qual a cota de sistematização do terreno para que este fique perfeitamente plano e horizontal. Considere que o volume de aterro será igual ao escavado.

A

7,5 m.

B

8,0 m.

C

8,5 m.

D

9,0 m.

E

9,5 m.

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Q1248386

Ano: 2018 Banca: FUNCERN Órgão: Consórcio do Trairí - RN Prova: FUNCERN - 2018 - Consórcio do Trairí - RN - Engenheiro Civil |

Q1248386 Engenharia Civil

Um solo que possui um índice de vazios de 1,00 tem como porosidade um valor de

A

50%.

B

25%.

C

40%.

D

75%.

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Q1247140

Ano: 2018 Banca: ACEP Órgão: Prefeitura de Aracati - CE Prova: ACEP - 2018 - Prefeitura de Aracati - CE - Engenheiro Civil |

Q1247140 Engenharia Civil

Em uma rodovia, a velocidade de projeto é de 100 km/h, estando em rampa ascendente de 5%. Assinale a alternativa que possui, respectivamente, o valor correto das distâncias de visibilidade desejável e mínima para frenagem.

A

92,3 m e 71,2 m.

B

120,0 m e 92,6 m.

C

156,0 m e 120,4 m.

D

184,7 m e 142,4 m.

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Q1245010

Ano: 2019 Banca: CPCON Órgão: Prefeitura de Guarabira - PB Prova: CPCON - 2019 - Prefeitura de Guarabira - PB - Fiscal de Obras |

Q1245010 Engenharia Civil

A pavimentação e calçamento de ruas é uma ação comum às cidades. Esse processo aumenta a taxa de impermeabilização do solo. Isso implica em perda da capacidade de absorção da água pelo solo. Afigura abaixo mostra dois gráficos que relaciona a vazão escoada e o tempo depois de uma chuva em duas cidades: Cidade A e Cidade B.
Imagem associada para resolução da questão

A interpretação CORRETA da figura e seus conhecimentos sobre planejamento urbano e meio ambiente permite concluir que:

A

A vazão da Cidade B não é influenciada pela impermeabilização.

B

A impermeabilização do solo na cidade B é maior do que a da cidade A.

C

A impermeabilização do solo na cidade A é igual a da cidade B.

D

A vazão da Cidade Anão é influenciada pela impermeabilização.

E

A impermeabilização do solo na cidade A é maior do que a da cidade B.

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Q1243242

Ano: 2019 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Horizonte - SP Prova: FUNDATEC - 2019 - Prefeitura de Novo Horizonte - SP - Engenheiro Civil |

Q1243242 Engenharia Civil

Recentemente a Câmara Municipal de Vereadores de Novo Horizonte/SP aprovou projetos para obras de pavimentação asfáltica, recape, construção de guias, sarjetas e de galerias em diversas vias públicas da cidade. Considerando que, para a execução dos futuros serviços, em determinado trecho a ser pavimentado, seja necessária a adoção de todas as camadas típicas de um pavimento asfáltico flexível, assinale a alternativa que apresenta a ordem correta dessas camadas a partir do subleito (solo).

A

Sub-base, reforço de sub-base, base e revestimento.

B

Reforço de subleito, sub-base, base e revestimento.

C

Sub-base, base e pista de rolamento.

D

Reforço de subleito, base, reforço de sub-base e pista de rolamento.

E

Reforço de subleito, sub-base, reforço de sub-base, base e revestimento.

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Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso

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