Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso - Página 47

Q1294024

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2018 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Civil |

Q1294024 Engenharia Civil

O estatuto das cidades representou um avanço na definição de ferramentas que se tornaram disponíveis para os gestores municipais. Analise as assertivas que seguem:
I. A condição de outorga onerosa do direito de construir poderá ser definida pelo plano diretor. II. As operações urbanas consorciadas não são permitidas, mesmo que existisse lei municipal previamente à aprovação do estatuto. III. O direito de preempção assegura a posse definitiva de terras ocupadas que atendam determinados requisitos.
Quais estão corretas?

A

Apenas I.

B

Apenas II.

C

Apenas III.

D

Apenas II e III.

E

I, II e III.

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Q1256402

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256402 Engenharia Civil

Em um serviço de pavimentação de uma via, a ordem usual dos materiais empregados, dos mais superficiais para os mais profundos, é:

A

asfalto, argila e brita.

B

argila, brita e asfalto.

C

asfalto, brita e argila.

D

argila, asfalto e brita.

E

brita, asfalto e argila.

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Q1256400

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256400 Engenharia Civil

A figura a seguir mostra a execução de um serviço de topografia:
Imagem associada para resolução da questão

O serviço que está sendo realizado no terreno é o de:

A

pavimentação.

B

compactação.

C

sondagem.

D

nivelamento.

E

drenagem.

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Q1256399

Ano: 2018 Banca: FUNRIO Órgão: Câmara de São João de Meriti - RJ Prova: FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |

Q1256399 Engenharia Civil

Ao realizar um corte em terraplenagem, o volume de material após a escavação é, em geral, superior ao espaço original que ele ocupava no solo. Esse aumento no volume ocupado pelo material é denominado de:

A

dilatação.

B

assoreamento.

C

contração.

D

aeração.

E

empolamento.

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Q1248386

Ano: 2018 Banca: FUNCERN Órgão: Consórcio do Trairí - RN Prova: FUNCERN - 2018 - Consórcio do Trairí - RN - Engenheiro Civil |

Q1248386 Engenharia Civil

Um solo que possui um índice de vazios de 1,00 tem como porosidade um valor de

A

50%.

B

25%.

C

40%.

D

75%.

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Q1247140

Ano: 2018 Banca: ACEP Órgão: Prefeitura de Aracati - CE Prova: ACEP - 2018 - Prefeitura de Aracati - CE - Engenheiro Civil |

Q1247140 Engenharia Civil

Em uma rodovia, a velocidade de projeto é de 100 km/h, estando em rampa ascendente de 5%. Assinale a alternativa que possui, respectivamente, o valor correto das distâncias de visibilidade desejável e mínima para frenagem.

A

92,3 m e 71,2 m.

B

120,0 m e 92,6 m.

C

156,0 m e 120,4 m.

D

184,7 m e 142,4 m.

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Q1234711

Ano: 2018 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS

Q1234711 Engenharia Civil

Em relação aos pavimentos rígidos e pavimentos flexíveis, analise as assertivas abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas. ( ) Os pavimentos rígidos são estruturas mais espessas (requerem mais escavação e movimento de terra) e têm múltiplas camadas. ( ) Os pavimentos rígidos apresentam uma grande área de distribuição de cargas ao solo. ( ) O concreto protendido é um tipo de material a ser utilizado em pavimentos flexíveis. ( ) A visibilidade noturna e a visibilidade à distância em dias chuvosos são mais dificultosas nos pavimentos flexíveis do que nos pavimentos rígidos. ( ) As barras de transferências são utilizadas nos pavimentos rígidos. A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

A

V – V – V – V – F.

B

V – F – V – V – F.

C

F – V – V – F – V.

D

F – F – F – F – V.

E

F – V – F – V – V.

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Q1170811

Ano: 2018 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Rio das Antas - SC Prova: FEPESE - 2018 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Engenheiro Civil |

Q1170811 Engenharia Civil

De acordo com a Política Nacional de Mobilidade Urbana são consideradas infraestruturas de mobilidade urbana:

1. terminais, estações e demais conexões.

2. pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas.

3. sinalização viária e de trânsito.

4. instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

A

É correta apenas a afirmativa 3.

B

São corretas apenas as afirmativas 1 e 2.

C

São corretas apenas as afirmativas 1 e 3.

D

São corretas apenas as afirmativas 1, 2 e 4.

E

São corretas as afirmativas 1, 2, 3 e 4.

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Q1170228

Ano: 2018 Banca: AOCP Órgão: UEFS Prova: AOCP - 2018 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia Civil |

Q1170228 Engenharia Civil

Dentre os elementos técnicos necessários para a determinação do traçado de uma estrada, está a velocidade. Ela interfere no raio de curvatura, na superelevação, na distância de visibilidade, na inclinação de rampa, entre outros elementos. Assinale a alternativa que apresenta um termo técnico empregado para a velocidade utilizada na elaboração de projetos de estradas.

A

Velocidade diretriz.

B

Velocidade de segurança última.

C

Velocidade headway.

D

Velocidade livre.

E

Velocidade operativa.

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Q1164432

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: IFF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2018 - IFF - Professor - Edificações |

Q1164432 Engenharia Civil

Na construção de rodovias, o método Marshall é um

A

método de dosagem utilizado na execução de pavimentos rígidos para definir a proporção de agregados e cimento em traços de concreto.

B

ensaio de adesividade ao ligante asfáltico no qual amostras compactadas cilíndricas são parcialmente saturadas com água e submetidas a baixas temperaturas para congelamento.

C

ensaio comumente utilizado para medir a resistência à abrasão dos agregados empregados em revestimentos asfálticos.

D

método de dosagem utilizado para definir a proporção de agregado e ligante em uma mistura asfáltica.

E

método empregado para medir a coesão proporcionada pelo asfalto-polímero por meio de um pêndulo.

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Q1164431

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: IFF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2018 - IFF - Professor - Edificações |

Q1164431 Engenharia Civil

Na pavimentação de rodovias, o tratamento superficial triplo é um revestimento

A

rígido, de pequena espessura e composto por três camadas sucessivas de concreto.

B

flexível e de grande espessura, sendo também conhecido como concreto betuminoso usinado à quente (CBUQ).

C

flexível e de pequena espessura, executado por espalhamento sucessivo de ligante betuminoso e agregado.

D

rígido e de pequena espessura, aplicado em pavimentos betuminosos preexistentes.

E

flexível e de grande espessura, aplicado com objetivo de aumentar a resistência estrutural do pavimento.

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Q1130616

Ano: 2018 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ribeirão Preto - SP Prova: VUNESP - 2018 - Prefeitura de Ribeirão Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q1130616 Engenharia Civil

O projeto de terraplenagem para a locação do eixo longitudinal de uma estrada foi desenvolvido com base no nivelamento do perfil da tabela a seguir.
Imagem associada para resolução da questão

A cota da estaca 5 é

A

92,40.

B

93,00.

C

94,50.

D

95,00.

E

96,90.

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Q1130615

Ano: 2018 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ribeirão Preto - SP Prova: VUNESP - 2018 - Prefeitura de Ribeirão Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q1130615 Engenharia Civil

Na execução de pavimentos flexíveis, a distância, em centímetros, em que um corpo de prova de ligante asfáltico se rompe quando submetido à tração, em equipamento apropriado, com velocidade de tracionamento e temperatura padronizadas e controladas, é denominada

A

ductilidade.

B

ponto de fulgor.

C

ponto de amolecimento.

D

viscosidade Saybolt.

E

densidade dos agregados.

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Q1130614

Ano: 2018 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ribeirão Preto - SP Prova: VUNESP - 2018 - Prefeitura de Ribeirão Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q1130614 Engenharia Civil

Em projetos de pavimentação, na execução de sub-base ou base de solo-cimento que utiliza misturas preparadas em usina ou na pista, deve-se iniciar a compactação imediatamente após a distribuição da mistura, verificando-se a espessura de cada camada solta e o teor de umidade. O tempo máximo, em minutos, decorrido entre a usinagem do solo-cimento e o início da compactação é

A

180.

B

120.

C

100.

D

90.

E

60.

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Q1118137

Ano: 2018 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Pará de Minas - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Engenheiro Civil |

Q1118137 Engenharia Civil

O processo de planejamento de transportes inclui uma estimativa de demanda futura de viagens.

Sobre a estimativa de demanda futura de viagens, é incorreto afirmar:

A

Deve-se assegurar que a previsão seja razoável e reflita com precisão as mudanças demográficas, as expectativas econômicas e o desempenho do sistema de transportes atual.

B

Mudanças de tráfego só ocorrem quando os usuários trocam de uma modalidade para outra, por exemplo, cargas desviadas dos trens para os caminhões adicionarão tráfego às rodovias interestaduais.

C

Quando a infraestrutura de transportes é melhorada, é criado novo tráfego que até então não existia.

D

O crescimento (ou declínio) normal do tráfego ocorre como resultado de mudanças na economia.

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Q1117878

Ano: 2018 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Pará de Minas - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Técnico em Topografia |

Q1117878 Engenharia Civil

Na construção de uma via de transporte, um talude lateral de corte apresenta uma rampa (declividade) de 100%. A cota altimétrica da borda da estrada, coincidente com o pé do talude, é de 100 m, enquanto a cota altimétrica do topo do talude, coincidente com o encontro da superfície do terreno natural, é de 110 m. ]Portanto, o afastamento horizontal (offset) do topo do talude em relação à borda da estrada, em metros, é de:

A

4.

B

5.

C

8.

D

10.

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Q1105918

Ano: 2018 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bom Jesus do Amparo - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Bom Jesus do Amparo - MG - Engenheiro Civil |

Q1105918 Engenharia Civil

Na execução de aterros em obras de terraplenagem, cuidados devem ser tomados no emprego correto das técnicas e procedimentos recomendados. Sobre a execução de aterros, é incorreto afirmar:

A

A execução dos aterros sem que o adensamento desejável seja obtido em todo o maciço de terra leva, com o passar do tempo, a recalques excessivos, escorregamentos da saia do aterro e erosão rápida devido à ação das águas pluviais.

B

Há três etapas distintas na execução: o lançamento do material pelo equipamento de transporte, o espalhamento em camadas e a compactação propriamente dita.

C

Para o adensamento de solos argilosos, é preferível o uso da vibração e de seu efeito dinâmico, que eliminam o atrito interno, permitindo a aproximação e o rearranjo dos grãos.

D

É preferível não iniciar os trabalhos de compactação quando há grande possibilidade de ocorrência de chuvas.

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Q1105912

Ano: 2018 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bom Jesus do Amparo - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Bom Jesus do Amparo - MG - Engenheiro Civil |

Q1105912 Engenharia Civil

A compactação é o processo relativo a aumentar a massa específica (densidade) de um solo, agrupando (adensando) as partículas com redução do volume de ar; não há mudança significativa no volume de água do solo. Sobre a compactação de solos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

O grau de compactação de um solo é medido em termos de massa específica aparentemente seca, isto é, apenas a massa de sólidos por unidade de volume do solo.

B

Em geral, quanto maior o grau de compactação, menor a resistência ao cisalhamento e maior a compressibilidade do solo.

C

O ensaio de Proctor foi padronizado no Brasil pela ABNT (NBR 7182:2016) e com os resultados dele obtidos, desenha-se a curva de compactação, que consiste na representação da densidade seca em função da umidade.

D

A curva de compactação obtida do ensaio de Proctor define uma densidade seca máxima, à qual corresponde uma umidade ótima.

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Q1101514

Ano: 2018 Banca: AOCP Órgão: FUNPAPA Prova: AOCP - 2018 - FUNPAPA - Engenheiro Civil |

Q1101514 Engenharia Civil

Nas estradas de rodagem, é usual o emprego de uma largura adicional à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade. Em vista das terminologias técnicas, é dado a essa largura adicional o nome de

A

superelevação.

B

largura extra.

C

folga da faixa de trânsito.

D

extralargura.

E

superlargura.

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Q1086955

Ano: 2018 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de Divinópolis - MG Prova: IBFC - 2018 - Prefeitura de Divinópolis - MG - Engenheiro Civil |

Q1086955 Engenharia Civil

Em terraplenagem pode-se executar cortes, aterros ou ambos. No caso de cortes, deverá ser adotado um volume de solo correspondente à área de seção multiplicada pela altura média, acrescentando-se um percentual de ___________________, que é o aumento de volume de um material, quando removido de seu estado natural e é expresso como uma porcentagem do volume no corte. Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna.

A

Solapamento

B

Empolamento

C

Compactação

D

Assoreamento

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Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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