Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso

Nos anos 2000, o governo federal efetivou uma grande reestruturação na administração de infraestrutura de transportes. Nessa época foi criada a instituição identificada pela sigla 

Em estradas, a principal locação se refere ao eixo, pois ele é o mais importante e, uma vez marcado, permite fazer o restante das marcações. As marcações que orientam os operadores das máquinas a respeito da necessidade de cortar ou aterrar determinada parte da estrada são denominadas 

Em relação a algumas definições apresentadas nas normas do DNIT sobre pavimentos, analise as assertivas abaixo:
I. De acordo com a norma DNIT 056/2013, define-se que concreto rolado para sub-base de pavimento rígido é um concreto simples com alto consumo de cimento e consistência fluida, permitindo a compactação com rolos compressores. II. Fresagem a frio é a operação em que é realizado o corte ou desbaste de uma ou mais camadas do pavimento asfáltico, por processo mecânico a frio. III. Acostamentos são faixas laterais, construídas em ambos os lados da rodovia ou de um só, destinadas a: aumentar a segurança, propiciar uma área de parada e aumentar a capacidade da rodovia.
Quais estão corretas?

Considerando o DNIT, analise a seguinte assertiva:
■ Via de elevada capacidade e altas velocidades, com duas pistas separadas por canteiro central, com pelo menos duas faixas de tráfego em cada sentido, com controle total de acesso e interseções em desnível.
Com base nas definições contidas no Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas (Publicação IPR – 740, DNIT 2010), essa é a definição de qual tipo de via? 

Três obras de terraplenagem para edificações estão sendo realizadas e possuem as seguintes características:
I. Aterro com responsabilidade de suporte de fundações para obra de rede de distribuição de gás.
II. Aterro com altura 3,5 m para obra de pavimentação.
III. Aterro com volume de 20.000 m³, para obra de gasodutos, estações e equipamentos de fornecimento de gás.
O controle tecnológico é obrigatório na execução de aterros na(s) obra(s)