Questões de Engenharia Civil - Estradas para Concurso

Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a respeito das velocidades das vias urbanas de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II  A – Vias arteriais  B – Vias locais  C – Vias de trânsito rápido  D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta. 

Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a respeito dos elementos de uma via urbana. 

Coluna I  1 – pista 2 – calçada 3 – acostamento 4 – ilha 5 – canteiro central

Coluna II 
A – faixa exclusiva para paradas de emergência, eventualmente, podendo ser utilizada por ciclistas e pedestres.  B – vetado o uso por veículos, exclusiva para pedestres.  C – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção.  D – separa duas pistas de rolamento, pode ser substituído por faixas pintadas no pavimento da pista.  E – destinada à circulação de veículos, devidamente identificada por tachões separadores ou por desnível em relação ao passeio.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.  

Em um projeto geométrico de estrada, no traçado da concordância reta-curva com curvas horizontais circulares, o ângulo central é igual a 90º. A relação entre o raio da curva R e a tangente T dessa curva é  

O manual de drenagem de rodovias do DNIT prevê estruturas de drenagem de diversos tipos: de transposição de talvegues, superficial, do pavimento, profunda e de travessia urbana. Um exemplo de drenagem profunda ou subterrânea, usada em conjunto com bermas estabilizadoras com o objetivo de facilitar o pré-adensamento de solos moles, cuja remoção do corpo estradal seria economicamente inviável, é o emprego de:

conservação rodoviária exige uma grande diversidade de serviços, o que demanda atividades de planejamento e execução. O cadastramento das não conformidades e a avaliação da criticidade da ocorrência em cada um dos sistemas componentes por ocasião das inspeções são fundamentais para a programação dos serviços. São ocorrências de criticidade alta em Obras de Arte Especiais e em Obras de Arte Correntes, respectivamente: