Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
Foram encontradas 743 questões
Ano: 2022
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Esteio - RS
Prova:
FUNDATEC - 2022 - Prefeitura de Esteio - RS - Engenheiro Civil - Edital nº 02 |
Q1899489
Engenharia Civil
Os materiais pétreos usados em pavimentação, normalmente conhecidos sob a
denominação genérica de agregados, podem ser naturais ou artificiais. Os primeiros são aqueles
utilizados como se encontram na natureza, como o pedregulho, os seixos rolados, etc., ao passo que
os segundos compreendem os que necessitam uma transformação física e química do material natural
para sua utilização, como a escória e a argila expandida. Os agregados usados em pavimentação
podem ser classificados segundo a natureza, tamanho e distribuição dos grãos. Quanto à distribuição
ou graduação dos grãos, tem-se que:
I. Agregado de graduação densa é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com quantidade de material fino suficiente para preencher os vazios entre as partículas maiores.
II. Agregado de graduação aberta é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com insuficiência de material fino para preencher os vazios entre as partículas maiores.
III. Agregado tipo macadame é aquele que possui partículas de um único tamanho, o chamado "one size agregate". Trata-se, portanto, de um agregado de granulometria uniforme, em que o diâmetro máximo é, aproximadamente, o dobro do diâmetro mínimo.
Quais estão corretas?
I. Agregado de graduação densa é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com quantidade de material fino suficiente para preencher os vazios entre as partículas maiores.
II. Agregado de graduação aberta é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com insuficiência de material fino para preencher os vazios entre as partículas maiores.
III. Agregado tipo macadame é aquele que possui partículas de um único tamanho, o chamado "one size agregate". Trata-se, portanto, de um agregado de granulometria uniforme, em que o diâmetro máximo é, aproximadamente, o dobro do diâmetro mínimo.
Quais estão corretas?
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Técnico em Edificações |
Q1896123
Engenharia Civil
Toda construção, seja ela qual for, tem sua
estruturação com a pavimentação seja ela de
vias urbanas, e nas estradas não é diferente. A
respeito da estrutura de uma pavimentação,
assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Técnico em Edificações |
Q1896122
Engenharia Civil
Durante o processo projetual de uma via de
pavimentação destinada ao trânsito de
veículos deve se dar a devida atenção a itens
fundamentais. Sobre isso, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Presidente Prudente - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Presidente Prudente - SP - Engenheiro Civil - Edital n° 001 - Concurso Público |
Q1886784
Engenharia Civil
Na execução de reforço do subleito de uma via, as
espessuras mínima e máxima de cada camada compactada de aterro devem ser, respectivamente, de
Ano: 2022
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Presidente Prudente - SP
Prova:
VUNESP - 2022 - Prefeitura de Presidente Prudente - SP - Engenheiro Civil - Edital n° 001 - Concurso Público |
Q1886783
Engenharia Civil
Durante a aplicação de concreto betuminoso usinado a
quente em obras de pavimentação, no controle de graduação da mistura de agregados na superfície executada, devem ser realizados dois ensaios de granulometria uma vez ao dia, no mínimo, ou a cada:
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Engenheiro Civil |
Q1886673
Engenharia Civil
Os resíduos de construção, demolição, reformas e reparos
de pavimentação e de outras obras de infraestrutura,
inclusive, solos provenientes de terraplanagem são
classificados como resíduos
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Várzea Paulista - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Várzea Paulista - SP - Engenheiro Civil |
Q1886368
Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, dimensionada para a velocidade diretriz de 90 km/h, utilizou-se um
tipo de pavimento cujo coeficiente de atrito transversal entre
o pneu e o pavimento é 0,10. Considerando que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s2
, o menor raio de curva
para o qual não seja necessária prever superelevação é
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Telebras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Telebras - Especialista em Gestão de Telecomunicações – Engenheiro Civil |
Q1884222
Engenharia Civil
Texto associado
Ao pavimentar uma via com revestimento flexível, o
material asfáltico foi aquecido além da temperatura adequada. A
justificativa apresentada foi que a distância de transporte era
superior a 10 km, e a solução adotada foi elevar a temperatura
além do especificado para evitar o esfriamento demasiado da
massa.
A respeito das decisões tomadas nessa pavimentação, julgue o item a seguir.
Em distâncias muito longas, para evitar a perda de temperatura no transporte de concreto asfáltico, costuma ser usado sobre o caminhão basculante uma cobertura de lona.
Em distâncias muito longas, para evitar a perda de temperatura no transporte de concreto asfáltico, costuma ser usado sobre o caminhão basculante uma cobertura de lona.
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Edital nº 002 |
Q1881822
Engenharia Civil
Sobre o concreto asfáltico utilizado em pavimentações é
CORRETO afirmar que:
Q1879362
Engenharia Civil
Considere o perfil do pavimento com largura de 14,4 m ilustrado na figura.
Durante a construção da estrada mostrada na figura,
verificou-se que, em uma extensão de 500 m, o material
do subleito apresentou valor de CBR inferior a 2%, sendo
necessário substituí-lo. O volume mínimo, em metros
cúbicos, de material a ser substituído é
Q1855718
Engenharia Civil
Para o dimensionamento de pavimentos rígidos, a Publicação IPR
– 740 do DNIT permite a adoção do método PCA-84 (Portland
Cement Association) para a utilização em rodovias federais.
Sobre os modelos de ruína considerados nesse método, devemse considerar os modelos de fadiga:
Q1822144
Engenharia Civil
Um dos materiais mais utilizados na pavimentação asfáltica é o
cimento asfáltico de petróleo (CAP).
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Q1822143
Engenharia Civil
De acordo com a IS-247 do DNIT (Método de Dimensionamento
Nacional – MeDiNa), no projeto básico das misturas asfálticas:
Q1822142
Engenharia Civil
Um pavimento deve resistir, transmitir e distribuir as pressões
resultantes do tráfego ao subleito, sem que o conjunto sofra
ruptura, deformações apreciáveis ou desgaste superficial
excessivo.
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
Q1822139
Engenharia Civil
Durante medição de um serviço de terraplanagem em obra
rodoviária, a equipe topográfica conseguiu medir a área de três
seções transversais: 125 m2
, 250 m2
e 80 m2. Essas seções são
consecutivas e fazem parte da medição por estaqueamento,
com distanciamento de 20 m entre as estacas.
O volume total medido entre essas seções, segundo o cálculo dos volumes no ponto médio, é:
O volume total medido entre essas seções, segundo o cálculo dos volumes no ponto médio, é:
Q1822137
Engenharia Civil
Uma composição de custos, resumida e sem BDI, derivada do
SICRO/DNIT para o serviço de concreto asfáltico – faixa C,
considerando areia e brita comerciais, é descrita a seguir.
Item Custo por tonelada Mão de obra e equipamentos para lançamento e compactação de asfalto R$ 5,56 Mão de obra e equipamentos para usinagem do concreto asfáltico R$ 13,94 Areia média R$ 30,40 Brita 0 R$ 5,02 Brita 1 R$ 4,25 Cal hidratada (fíler) R$ 20,33 Óleo combustível para a usina R$ 28,51 Pedrisco R$ 9,75 Cimento asfáltico de petróleo R$ 167,54 Carga e descarga de materiais na usina R$ 1,43 Carga e descarga de materiais no lançamento da massa asfáltica R$ 4,25 Transporte de materiais para a usina R$ 12,90 Transporte de massa asfáltica para sua aplicação R$ 8,60 TOTAL R$ 312,48
Se fosse traçada uma curva ABC de uma obra que só possua esse serviço, e a partir da curva traçada fosse realizada uma análise dentre os itens apresentados, os insumos que estariam incluídos na Classe A dessa curva são:
Item Custo por tonelada Mão de obra e equipamentos para lançamento e compactação de asfalto R$ 5,56 Mão de obra e equipamentos para usinagem do concreto asfáltico R$ 13,94 Areia média R$ 30,40 Brita 0 R$ 5,02 Brita 1 R$ 4,25 Cal hidratada (fíler) R$ 20,33 Óleo combustível para a usina R$ 28,51 Pedrisco R$ 9,75 Cimento asfáltico de petróleo R$ 167,54 Carga e descarga de materiais na usina R$ 1,43 Carga e descarga de materiais no lançamento da massa asfáltica R$ 4,25 Transporte de materiais para a usina R$ 12,90 Transporte de massa asfáltica para sua aplicação R$ 8,60 TOTAL R$ 312,48
Se fosse traçada uma curva ABC de uma obra que só possua esse serviço, e a partir da curva traçada fosse realizada uma análise dentre os itens apresentados, os insumos que estariam incluídos na Classe A dessa curva são:
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821998
Engenharia Civil
Na construção civil, os pavimentos são
projetados e executados para que atinjam
suas funções básicas, proporcionando
mobilidade à população. Entretanto, no
Brasil, vários problemas são evidenciados
em rodovias, sendo a trilha de roda um
problema frequente. Essa manifestação
patológica é caracterizada como
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821951
Engenharia Civil
Em estradas, os pavimentos devem atender
suas funções básicas durante toda sua vida
útil. Para tal, a manutenção é necessária. Ana
foi contratada para realizar uma análise de
um pavimento que necessita de correção em
locais com fissuras, desagregações ou
desgastes superficiais. Nesse caso, Ana deve
indicar que é necessário realizar
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821946
Engenharia Civil
Em estradas, o pavimento de uma rodovia é a
superestrutura constituída de diferentes
camadas. Sobre os pavimentos, é correto
afirmar que
Ano: 2021
Banca:
IDECAN
Órgão:
PEFOCE
Prova:
IDECAN - 2021 - PEFOCE - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1804199
Engenharia Civil
Com relação a pavimentos de estradas de rodagem,
estabeleça a correspondência entre as colunas I e II.
Coluna I 1 – Leito 2 – Regularização do subleito (nivelamento) 3 – Sub-base 4 – Revestimento 5 – Acostamento
Coluna II A – Camada complementar à base. Deve ser usada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o leito regularizado ou sobre o reforço, por circunstâncias técnico-econômicas. Pode ser usado para regularizar a espessura da base. B – É a superfície do subleito (em área) obtida pela terraplanagem ou obra de arte e conformada ao greide e seção transversal. C – É a camada, tanto quanto possível impermeável, que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos. D – É a operação destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poderá ou não existir, dependendo das condições do leito. Compreende cortes ou aterros até 20cm de espessura. E – Parte da plataforma contígua à pista de rolamentos, destinado ao estacionamento de veículos, ao trânsito em caso de emergência e ao suporte lateral do pavimento.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Coluna I 1 – Leito 2 – Regularização do subleito (nivelamento) 3 – Sub-base 4 – Revestimento 5 – Acostamento
Coluna II A – Camada complementar à base. Deve ser usada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o leito regularizado ou sobre o reforço, por circunstâncias técnico-econômicas. Pode ser usado para regularizar a espessura da base. B – É a superfície do subleito (em área) obtida pela terraplanagem ou obra de arte e conformada ao greide e seção transversal. C – É a camada, tanto quanto possível impermeável, que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos. D – É a operação destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poderá ou não existir, dependendo das condições do leito. Compreende cortes ou aterros até 20cm de espessura. E – Parte da plataforma contígua à pista de rolamentos, destinado ao estacionamento de veículos, ao trânsito em caso de emergência e ao suporte lateral do pavimento.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
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