Questões de Engenharia Civil - Sistemas de Transporte para Concurso

Há cinco tipos básicos de modais para o transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário (marítimo e hidroviário), aeroviário e dutoviário. Acerca das vantagens e desvantagens de cada modal no Brasil, analise as afirmações: I. O modal rodoviário apresenta, entre outras, as seguintes vantagens: maior disponibilidade de vias de acesso e facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. Entretanto, causa desgaste permanente da infraestrutura. II. O modal ferroviário apresenta baixo consumo energético, mas também menor flexibilidade no trajeto e menor velocidade que o rodoviário. III. O modal aquaviário apresenta elevada capacidade de transporte, através de rebocadores e empurradores, porém ocorre em baixa velocidade e tem capacidade de transporte variável em função do nível das águas. IV. O modal aéreo permite velocidade, eficiência e confiabilidade, mas tem menor capacidade em peso e em volume de cargas, além de não atender aos granéis. Estão corretas as afirmações:

Em um serviço de aterro, o material de jazida possui empolamento (e) de 0,75 e grau de compactabilidade de 0,8.
Com base nas informações acima, assinale a opção que indica o número de viagens que um caminhão basculante de 10,00 m³ necessita fazer para realizar um aterro de 6.000 m³.

Em um serviço de movimentação de terra de uma obra de rodovia, as distâncias médias de cada jazida até o local da obra estão identificadas na tabela a seguir.

Para que a distância média de transporte seja 3,8 km, o valor de x deve ser