Questões de Concurso Sobre máquina de indução em engenharia elétrica

Um motor trifásico de induções apresenta a seguinte placa de identificação:

Com os dados da placa é correto afirmar que

De acordo com o acionamento de motores elétricos assíncronos, assinale a alternativa correta.

Sobre os motores elétricos de indução, é correto afirmar que

Sobre motores elétricos de indução, assinale a alternativa que apresenta o valor do escorregamento de um motor de IV polos operando em uma frequência de 60 Hz e que a velocidade em seu eixo é de 850 rpm.

Um motor de indução com rotor de gaiola de esquilo de 4 polos e frequência de 60 Hz é submetido ao seu torque máximo para verificação do ponto onde ocorre tal evento. A resistência do rotor por fase é de 0,3 Ω e o motor desacelera quando atinge rotação de 1200 rpm. Assinale a alternativa que apresenta o valor do escorregamento correspondente ao torque máximo para os dados do motor em questão.

Um profissional de eletricidade deve selecionar um dispositivo de proteção para um motor de indução trifásico, no caso, um fusível de ação retardada. O dispositivo deve ser dimensionado de forma a suportar a corrente de partida [ Ip ] e permitir que o motor opere com uma sobrecorrente de até 125% da corrente nominal do motor, [ In ], em regime permanente. O profissional comparou qualitativamente as curvas de corrente em função do tempo, I = f(t), de cinco fusíveis com a curva de corrente em função do tempo do motor, desde a partida até o regime permanente.

As curvas analisadas pelo profissional são apresentadas a seguir.

De acordo com as informações apresentadas, o fusível a ser selecionado pelo profissional, baseado na comparação das curvas I = f(t), será o fusível

Um motor de indução de 12 terminais possui seis bobinas, sendo duas para cada fase do enrolamento do estator. O valor eficaz da tensão nominal que cada bobina suporta é de 220 V. Esse motor deve ser conectado a uma rede elétrica cuja tensão de linha é de 440 V.

O diagrama elétrico de conexão das bobinas para que todas operem na tensão nominal é:

Relés de sobrecorrente são dispositivos empregados para realizar a proteção de motores elétricos contra sobrecarga. Em um projeto de proteção de um motor de indução trifásico, 220 V, 17,3 kW, fator de potência 0,8 e rendimento 0,9, que tem a capacidade de operar com uma elevação de temperatura admissível de 40 ^o C, o valor aproximado da máxima corrente de ajuste do relé, em ampères, é

Um motor de indução trifásico (MIT), 220 V, 6 polos, 60 Hz, ligação Y opera com um escorregamento de 5%. Esse motor drena da rede elétrica uma corrente de 40 A e opera com um fator de potência 0,8 (indutivo).

Sabendo-se que as perdas do motor, nessas condições de operação, são 1.200 W, o valor aproximado do torque mecânico aplicado à carga, em Nm, é

Um engenheiro está desenvolvendo um projeto de partida de um motor de indução trifásico com corrente nominal de 10 A, Ip/In = 10, cujo tempo de partida estimado é de 10 s. O fusível a ser empregado possui a curva característica corrente/tempo mostrada na Figura a seguir.
Curva de característica corrente/tempo


Corrente eficaz previsível(A)
Considerando-se os dados da curva apresentada e as características do motor, conclui-se que o fusível a ser empregado deverá ser de quantos ampères?

Considere um motor de indução com estator ligado em Y, 60 Hz, 4 polos, alimentado por uma tensão de linha de 220 V e que opera a uma velocidade de 1770 rpm, à plena carga. Esse motor tem o rotor ligado em Y, resistência do rotor igual a 0,3 Ω, reatância do rotor igual a 0,4 Ω, e a impedância do estator pode ser desprezada.

Sabendo-se que o número de espiras da bobina do estator e do rotor são, respectivamente, 500 e 100, a corrente de fase do rotor, em A, é aproximadamente:

Devido às suas características de funcionamento, o motor de indução trifásico (MIT) é conhecido como transformador rotativo, tendo em vista que a tensão de seu rotor é induzida pelas correntes da armadura que circulam no estator do motor.

Com relação ao motor de indução, considere as afirmativas a seguir.

I - A frequência da tensão induzida no rotor é igual à frequência da rede elétrica que alimenta o motor quando este opera em sua velocidade nominal.

II - A frequência da tensão induzida no rotor vale zero quando o rotor do motor é bloqueado.

III - As perdas no circuito do rotor são variantes com a velocidade.

É correto o que se afirma APENAS em:

O estudo das potências durante a operação de um motor de indução trifásico, ligação Δ, chegou aos resultados apresentados no Quadro a seguir:

Sabendo-se que a corrente de linha é 100 A, o valor da resistência do estator, em Ω é aproximadamente

Em relação ao funcionamento e à estrutura dos motores de indução trifásica, considere as afirmativas a seguir:

I - O escorregamento estará presente quando a velocidade do campo girante for igual à velocidade do rotor.

II - Quanto maior a carga imposta no rotor, menor terá de ser o conjugado necessário para acioná-la.

III - Os enrolamentos de cada fase estão espaçados entre si em 120° .

IV - A composição entre o campo gerado pela corrente induzida no rotor e o campo girante do estator resulta em uma força de origem magnética que gera um conjugado no eixo do motor.

É correto o que se afirma em:

Considerando um motor de indução de 4 polos, 60 Hz, escorregamento de 2%, rendimento de 0,9 e potência de entrada de 6000 watts, a velocidade do rotor e o conjugado mecânico são dados por:

O motor de indução trifásico com rotor de gaiola apresenta um fator de potência baixo quando opera a vazio, porque:

Qual a alternativa que NÃO configura limitação na utilização da chave estrela-triângulo para reduzir a corrente na partida de motor de indução trifásico com rotor de gaiola?

Qual a corrente solicitada pela carga A?

Considerando-se um motor de indução trifásico com potência nominal de 25 CV, 4 polos, 60 Hz, 220/380 V e escorregamento a plena carga de 1,1%, é correto afirmar que o conjugado nominal, em Nm, pode ser determinado

Em um motor-shunt CC, com resistência de armadura de 0,2 Ω e uma queda de tensão nas escovas de 2 V, é aplicada uma tensão de 200 V em sua armadura, cuja corrente é igual a 40 A para uma determinada carga e, com adição de carga, a corrente de armadura aumentou para 90 A. Então a força contra eletromotriz (fcem), em V, diminuiu