Questões de Concurso
Sobre máquina de indução em engenharia elétrica
Foram encontradas 668 questões
Q596509
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras I e II acima ilustram os circuitos de força e de comando
de um motor de indução. Na figura II, Q2 e Q3 representam chaves
fim-de-curso acionadas por uma extensão do eixo do motor,
colocadas em posição oposta ao eixo.
Tendo essas figuras como referência, julgue o próximo item.
Considere que o dispositivo K1 esteja energizado e que o motor M1 esteja em operação. Nessa situação, caso o operador acione o componente Q1 antes de acionar a chave Q2, o sentido de rotação do motor M1 será invertido.
Considere que o dispositivo K1 esteja energizado e que o motor M1 esteja em operação. Nessa situação, caso o operador acione o componente Q1 antes de acionar a chave Q2, o sentido de rotação do motor M1 será invertido.
Q596508
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras I e II acima ilustram os circuitos de força e de comando
de um motor de indução. Na figura II, Q2 e Q3 representam chaves
fim-de-curso acionadas por uma extensão do eixo do motor,
colocadas em posição oposta ao eixo.
Tendo essas figuras como referência, julgue o próximo item.
Em caso de sobrecarga, o componente F7 protegerá o motor, abrindo o circuito de força.
Em caso de sobrecarga, o componente F7 protegerá o motor, abrindo o circuito de força.
Q596499
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, de 17,3 kW e 60 Hz, possui 12 terminais (6 conjuntos de bobinas) e tensões nominais de 220 V, 380 V, 440 V e 760 V. O motor tem 4 polos, rendimento e fator de potência iguais a 80% e fator de serviço de 1,15. Com relação a esse motor, julgue o item.
A velocidade síncrona do motor é de 1.800 rpm.
A velocidade síncrona do motor é de 1.800 rpm.
Q596498
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, de 17,3 kW e 60 Hz, possui 12 terminais (6 conjuntos de bobinas) e tensões nominais de 220 V, 380 V, 440 V e 760 V. O motor tem 4 polos, rendimento e fator de potência iguais a 80% e fator de serviço de 1,15. Com relação a esse motor, julgue o item.
Se for utilizado em um galpão industrial com tensão trifásica de 380 V, o motor não poderá ser instalado com sistema de partida estrela-triângulo nem com chave compensadora.
Se for utilizado em um galpão industrial com tensão trifásica de 380 V, o motor não poderá ser instalado com sistema de partida estrela-triângulo nem com chave compensadora.
Q596497
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, de 17,3 kW e 60 Hz, possui 12 terminais (6 conjuntos de bobinas) e tensões nominais de 220 V, 380 V, 440 V e 760 V. O motor tem 4 polos, rendimento e fator de potência iguais a 80% e fator de serviço de 1,15. Com relação a esse motor, julgue o item.
Se estiver operando em regime contínuo e atendendo às suas especificações, o motor poderá acionar uma carga de até 15% superior à sua potência nominal.
Se estiver operando em regime contínuo e atendendo às suas especificações, o motor poderá acionar uma carga de até 15% superior à sua potência nominal.
Q596496
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, de 17,3 kW e 60 Hz, possui 12 terminais (6 conjuntos de bobinas) e tensões nominais de 220 V, 380 V, 440 V e 760 V. O motor tem 4 polos, rendimento e fator de potência iguais a 80% e fator de serviço de 1,15. Com relação a esse motor, julgue o item.
Se o motor for alimentado em 220 V, sua corrente nominal será superior a 122 A.
Se o motor for alimentado em 220 V, sua corrente nominal será superior a 122 A.
Q596495
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, de 17,3 kW e 60 Hz,
possui 12 terminais (6 conjuntos de bobinas) e tensões nominais de
220 V, 380 V, 440 V e 760 V. O motor tem 4 polos, rendimento e
fator de potência iguais a 80% e fator de serviço de 1,15.
Com relação a esse motor, julgue o item.
Independentemente da forma de partida e da tensão nominal da rede de alimentação, quando o motor estiver em regime permanente, cada conjunto de bobinas será submetido à tensão de 220 V.
Independentemente da forma de partida e da tensão nominal da rede de alimentação, quando o motor estiver em regime permanente, cada conjunto de bobinas será submetido à tensão de 220 V.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q592128
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras apresentadas ilustram diagramas de força e de comando
para a ligação de um motor de indução trifásico a uma rede elétrica.
Com base nessas figuras, julgue o item que se segue considerando que a partida do motor ocorra por meio da conexão
de chave estrela-triângulo.
O início da partida do motor ocorre em estrela, quando o
relé KT1 é energizado, como resultado do fechamento dos
contatos 13-14.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q592127
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras apresentadas ilustram diagramas de força e de comando
para a ligação de um motor de indução trifásico a uma rede elétrica.
Com base nessas figuras, julgue o item que se segue considerando que a partida do motor ocorra por meio da conexão
de chave estrela-triângulo.
Na partida do motor, nesse tipo de conexão, o conjugado de
partida fica reduzido em 50% em comparação ao valor do
conjugado que é verificado no caso em que o motor tenha
partida direta.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q592126
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras apresentadas ilustram diagramas de força e de comando
para a ligação de um motor de indução trifásico a uma rede elétrica.
Com base nessas figuras, julgue o item que se segue considerando que a partida do motor ocorra por meio da conexão
de chave estrela-triângulo.
O componente representado por FT1 é um botão manual de
pressão para desenergizar o circuito de força do motor,
utilizado no caso de haver falha no componente KT1.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q592125
Engenharia Elétrica
Texto associado
As figuras apresentadas ilustram diagramas de força e de comando
para a ligação de um motor de indução trifásico a uma rede elétrica.
Com base nessas figuras, julgue o item que se segue considerando que a partida do motor ocorra por meio da conexão
de chave estrela-triângulo.
Ao se pressionar o botão de impulso SH0, ocorrerá
desligamento dos circuitos das bobinas dos contactores K1 e
K2, o que, por sua vez, provocará o desligamento imediato do
circuito de força do motor.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q592103
Engenharia Elétrica
Com relação a máquinas elétricas, julgue o item subsequente.
O rotor do tipo gaiola de esquilo de um motor trifásico não gira à mesma velocidade do campo girante advindo do enrolamento trifásico do estator.
O rotor do tipo gaiola de esquilo de um motor trifásico não gira à mesma velocidade do campo girante advindo do enrolamento trifásico do estator.
Q571698
Engenharia Elétrica
Uma característica do motor de indução trifásico é:
Q570564
Engenharia Elétrica
Quando deseja-se projetar ou aferir uma instalação de motor elétrico de corrente contínua ou alternada, torna-se imprescindível conhecer formulações matemáticas que relacionam as grandezas envolvidas. Assim, marque a alternativa que representa a relação entre a corrente aparente de plena carga consumida pelo motor trifásico, quando fornecida a potência nominal a uma carga . Onde: é a tensão elétrica fornecida ao motor; é o rendimento do motor e; é o ângulo de defasagem entre a corrente e a tensão elétrica:
Q570561
Engenharia Elétrica
Marque a alternativa correta quanto aos motores assíncronos. Pode-se afirmar que o rotor em curto-circuito ou gaiola de esquilo (NISKIER e MACINTYRE, 2014):
Q570560
Engenharia Elétrica
Motores assíncronos, são motores que giram numa rotação menor do que a rotação síncrona. Em tais motores, ocorre um deslizamento em relação à rotação síncrona. Dentre esses motores, os mais robustos, mais importantes e mais comumente utilizados são os motores:
Q570559
Engenharia Elétrica
Motores síncronos são motores cuja rotação do eixo é igual à rotação síncrona. O número de rotações dos motores de corrente alternada e a formação do campo girante é dependente quais conjuntos de parâmetros:
Q570556
Engenharia Elétrica
Quanto À partida de motores de indução trifásicos dotados de gaiola de esquilo. Todo o processo de partida de um motor de indução trifásico engloba um conjunto de fatores, nem sempre fáceis de solucionar. Analise as afirmativas, referente aos fatores dos processos de partida dos motores mencionados e marque a sentença correta (SIMONE, 2010): (i) Habilidade da rede de fornecimento de energia elétrica em absorver a elevada corrente de partida dos motores de indução trifásicos, no caso de partida direta. (ii) Quedas de tensão produzidas no sistema de alimentação e seus, respectivos, efeitos sobre outras cargas supridas pelo mesmo sistema de fornecimento. (iii) Número de partidas por unidade de tempo ou número de partidas por hora.
(iv) Grandes torques ou forças mecânicas desenvolvidas em eixos, transmissão, redutores de velocidade e demais sistemas mecânicos.
(v) Conjugados de partida adequados às cargas a serem movidas.
Ano: 2015
Banca:
Instituto Acesso
Órgão:
Colégio Pedro II
Prova:
Instituto Acesso - 2015 - Colégio Pedro II - Engenheiro Área (Eletricista) |
Q570069
Engenharia Elétrica
Um motor universal possui seus terminais de bobina de campo e de induzido acessíveis, conforme apresentado
na figura.
De modo a inverter o sentido de rotação do motor em relação ao sentido de rotação da figura, o motor deverá ter seus terminais ligados da forma como apresentado na opção:
De modo a inverter o sentido de rotação do motor em relação ao sentido de rotação da figura, o motor deverá ter seus terminais ligados da forma como apresentado na opção:
Ano: 2015
Banca:
Instituto Acesso
Órgão:
Colégio Pedro II
Prova:
Instituto Acesso - 2015 - Colégio Pedro II - Engenheiro Área (Eletricista) |
Q570066
Engenharia Elétrica
O controle de velocidade de um motor 3Φ de indução pode ser realizado mediante a variação da sua frequência. Aplicando-se este tipo de controle, o motor pode operar tanto com velocidade acima ou abaixo de sua velocidade nominal. Analisando este tipo de controle, pode-se afirmar que:
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