Questões de Concurso Sobre máquina de indução em engenharia elétrica

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Q491315 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico utilizado em uma aplicação comercial possui potência nominal de 100 kVA e tensão de linha de 1 kV. A corrente de partida desse motor é sete vezes a corrente nominal e permanece nesse valor durante 5 segundos, até o motor atingir o regime permanente.

Com base nessas informações, julgue o item subsecutivo.

Uma forma comumente utilizada para realizar-se a redução da corrente de partida de motores de indução é a chave estrela-triângulo, que permite que o motor apresente maior conjugado de partida em comparação à utilização de uma chave compensadora, ajustada para 80% da tensão nominal, na partida do motor.
Alternativas
Q491314 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico utilizado em uma aplicação comercial possui potência nominal de 100 kVA e tensão de linha de 1 kV. A corrente de partida desse motor é sete vezes a corrente nominal e permanece nesse valor durante 5 segundos, até o motor atingir o regime permanente.

Com base nessas informações, julgue o item subsecutivo.

A proteção do circuito terminal desse motor poderá incluir um relé de falta de fase, que desliga o comando funcional se não for identificada alimentação trifásica adequada. Caso o relé apresente defeito e não desligue o motor em operação, quando uma das fases for ausente, o motor poderá apresentar sobrecarga nos enrolamentos conectados às fases sãs, sendo desligado pelo dispositivo de proteção contra correntes de sobrecarga.
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Q491313 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico utilizado em uma aplicação comercial possui potência nominal de 100 kVA e tensão de linha de 1 kV. A corrente de partida desse motor é sete vezes a corrente nominal e permanece nesse valor durante 5 segundos, até o motor atingir o regime permanente.

Com base nessas informações, julgue o item subsecutivo.

O circuito terminal que alimenta o motor deverá possuir dispositivos que possibilitem as funções de seccionamento, proteção contra correntes de curto-circuito, proteção contra correntes de sobrecarga e comando funcional.
Alternativas
Q491306 Engenharia Elétrica
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A figura acima ilustra o circuito equivalente de um transformador trifásico abaixador, com potência nominal de 100 kVA, tensão primária de linha 1 kV e tensão secundária de linha 100 V. Tendo como base do sistema pu os valores nominais do transformador, a resistência do enrolamento primário é R1 = 0,1 pu e a resistência do enrolamento secundário é R2 = 0,1 pu.

Considerando essas informações, julgue o seguinte item.

Transformadores têm, tipicamente, rendimento maior que motores elétricos de indução pelo fato de não possuírem entreferro, o que faz que a corrente de excitação seja menor, provocando menor perda por efeito Joule nos enrolamentos. Os motores de indução, por possuírem entreferro entre o estator e o rotor, necessitam de maiores correntes de excitação para magnetizar o ar no entreferro.
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Q491299 Engenharia Elétrica
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A figura I acima apresenta a forma de onda da tensão de uma instalação elétrica oscilografada, enquanto a figura II apresenta a decomposição dessa forma de onda por série de Fourier, cuja componente fundamental possui frequência igual a 60 Hz. Considerando essas figuras, julgue o item a seguir.

A distorção harmônica representada pela forma de onda pontilhada da figura II pode ser associada a uma componente simétrica de sequência negativa, que é responsável pela redução da carga de um motor de indução alimentado por essa tensão distorcida.
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Q486533 Engenharia Elétrica
Um motor de indução tem reduzida variação de velocidade, entre os limites de operação a vazio e operação em plena carga, quando funcionando com frequência constante. No entanto, o motor de indução com rotor bobinado permite a variação da velocidade de operação através do controle da resistência rotórica da máquina.

A relação entre o valor da resistência rotórica no motor de indução de rotor bobinado e os valores do conjugado máximo e do escorregamento obtido para o conjugado máximo se descreve da seguinte forma:
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Q486531 Engenharia Elétrica
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Um motor está acoplado a uma carga e tem ambas as curvas de torque x velocidade mostradas na Figura acima.

Os pontos A, B, C e D são pontos de equilíbrio do sistema, sendo pontos de equilíbrio estáveis os pontos
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Q486519 Engenharia Elétrica
O emprego da eletrônica de potência nos controles elétricos contribuiu significativamente para o avanço tecnológico nessa área. O uso dos inversores de frequência associados aos motores de indução é um exemplo da utilização da eletrônica de potência no controle de velocidade de motores elétricos.

Nessa aplicação, o aumento da viabilidade econômica dos inversores favorece o emprego dos motores de indução na substituição dos motores
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Q486514 Engenharia Elétrica
Um motor elétrico trifásico é alimentado por uma tensão cujo valor de linha é igual a 220 V. A corrente no motor em operação nominal é igual a 20 A, e o fator de potência indutivo é 0,9. Sabe-se que, para essa condição, o rendimento do motor é igual a 90%, e a velocidade de rotação do eixo é igual a 81 √3 rad/s.

O valor, em N.m, do torque no eixo do motor é
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Q475263 Engenharia Elétrica
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A figura acima ilustra o gráfico do conjugado de um motor de indução trifásico, CM, e do conjugado resistente de carga CR, em função da velocidade mecânica N. Considerando essas informações, julgue o  próximo  item.

No ponto I, onde as curvas se cruzam, o conjugado acelerante é igual a 40% do conjugado máximo que o motor é capaz de fornecer.
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Q475262 Engenharia Elétrica
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A figura acima ilustra o gráfico do conjugado de um motor de indução trifásico, CM, e do conjugado resistente de carga CR, em função da velocidade mecânica N. Considerando essas informações, julgue o  próximo  item.

No ponto II, o motor alcança a velocidade de regime permanente, quando a aceleração do motor é nula.
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Q475259 Engenharia Elétrica
Julgue o  próximo  item com relação a motores síncronos.

Uma vantagem do motor síncrono com relação aos motores de indução de mesma potência é a baixa quantidade de manutenções requeridas ao longo de um período de cinco anos.
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Q458441 Engenharia Elétrica
Com relação à caracterização de máquinas de indução, julgue os itens que se seguem.

Máquinas de indução são mais amplamente utilizadas como geradores de energia elétrica do que como motores.
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Q458440 Engenharia Elétrica
Com relação à caracterização de máquinas de indução, julgue os itens que se seguem.

Motores de indução em gaiola que proporcionam alto conjugado de partida são apropriados para acionamento de elevadores.
Alternativas
Q454062 Engenharia Elétrica
A Figura abaixo mostra um circuito trifásico composto por três fusíveis, duas contatoras, um relé térmico e um motor de indução trifásico.

imagem-011.jpg
O acionamento do motor pode ser feito pela contatora K1 ou pela contatora K2, o que permite a operação do motor com
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Q454046 Engenharia Elétrica
Os motores de indução polifásicos para aplicação geral, quaisquer que sejam seu regime e sua construção, devem ser capazes de suportar, durante 15 segundos, sem parada ou mudança brusca de velocidade, um excesso de
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Q454045 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico com rotor em gaiola possui potência de 75 CV, IV polos, 440 V, fator de serviço 1,0, escorregamento 3%, rendimento a plena carga de 92% e fator de potência a plena carga igual a 0,87.

O cálculo de seu conjugado nominal irá apresentar valor, em kgf.m, variando entre

Dado
π (pi) = 3,1416
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Q454038 Engenharia Elétrica
Um motor elétrico de indução trifásico está funcionando a plena carga, quando, em determinado momento, perde uma das fases de sua alimentação.

Nessas condições, verifica-se que a
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Q445953 Engenharia Elétrica
O número de polos de um motor de indução alimentado por uma fonte senoidal de 50 Hz, velocidade do rotor de 980 rpm e escorregamento de 2 % é igual a:
Alternativas
Q445223 Engenharia Elétrica
Um motor de indução possui 4 polos e opera na frequência de 60 Hz. A velocidade do campo magnético girante, em rpm, é igual a
Alternativas
Respostas
461: E
462: C
463: C
464: C
465: E
466: E
467: B
468: A
469: D
470: E
471: E
472: E
473: E
474: C
475: E
476: E
477: D
478: A
479: B
480: C