Questões de Engenharia Elétrica - Máquina de Indução para Concurso
Foram encontradas 637 questões
Ano: 2006
Banca:
UEG
Órgão:
TJ-GO
Prova:
UEG - 2006 - TJ-GO - Técnico Judiciário - Engenheiro Eletricista |
Q427234
Engenharia Elétrica
Os motores de indução representam a maioria das cargas nas instalações industriais e o efeito de sua partida deve ser avaliado. Com relação a esse fato, julgue a validade das afirmações a seguir.
I. A partida de um motor elétrico de indução influencia fortemente no consumo e na demanda registrados no medidor de energia elétrica de uma instalação.
II. Durante a partida, o motor de indução sofre perdas excessivas nos enrolamentos estatóricos.
III. A chave estrela-triângulo reduz o conjugado de partida a 1/3 do conjugado nominal do motor de indução.
IV. A utilização de um reator em paralelo com o circuito do motor, durante a partida, provoca a redução da corrente de partida do motor.
V. O motor de indução deve alcançar pelo menos 70% de sua velocidade de regime para que, durante a comutação de estrela para triângulo (chave estrela-triângulo), a corrente de pico não atinja valores elevados, próximos da corrente de partida com acionamento direto.
Assinale a alternativa CORRETA:
I. A partida de um motor elétrico de indução influencia fortemente no consumo e na demanda registrados no medidor de energia elétrica de uma instalação.
II. Durante a partida, o motor de indução sofre perdas excessivas nos enrolamentos estatóricos.
III. A chave estrela-triângulo reduz o conjugado de partida a 1/3 do conjugado nominal do motor de indução.
IV. A utilização de um reator em paralelo com o circuito do motor, durante a partida, provoca a redução da corrente de partida do motor.
V. O motor de indução deve alcançar pelo menos 70% de sua velocidade de regime para que, durante a comutação de estrela para triângulo (chave estrela-triângulo), a corrente de pico não atinja valores elevados, próximos da corrente de partida com acionamento direto.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2006
Banca:
UEG
Órgão:
TJ-GO
Prova:
UEG - 2006 - TJ-GO - Técnico Judiciário - Engenheiro Eletricista |
Q427229
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico está operando a vazio alimentado por sua tensão nominal, considerando-se os seguintes parâmetros:
I. Velocidade mecânica do rotor
II. Fator de potência
III. Tensão induzida no rotor
IV. Velocidade síncrona
V. Freqüência das correntes rotóricas
VI. Corrente rotórica
VII. Escorregamento
De acordo com a seqüência acima, em regime permanente, as variações dos parâmetros quando é inserida uma carga nominal no eixo do motor, comportam-se da seguinte maneira, respectivamente:
I. Velocidade mecânica do rotor
II. Fator de potência
III. Tensão induzida no rotor
IV. Velocidade síncrona
V. Freqüência das correntes rotóricas
VI. Corrente rotórica
VII. Escorregamento
De acordo com a seqüência acima, em regime permanente, as variações dos parâmetros quando é inserida uma carga nominal no eixo do motor, comportam-se da seguinte maneira, respectivamente:
Ano: 2006
Banca:
UEG
Órgão:
TJ-GO
Prova:
UEG - 2006 - TJ-GO - Técnico Judiciário - Engenheiro Eletricista |
Q427224
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 50 HP, oito pólos, 380 V, tem um torque de partida de 500 N.m e uma corrente de partida, instantânea, de 700 A à tensão nominal. A tensão trifásica, na partida, foi reduzida para 190 V. Desta forma, o torque e a corrente na partida valem, respectivamente:
Obs.: 1 HP = 746 W
Obs.: 1 HP = 746 W
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RJ
Prova:
FGV - 2014 - DPE-RJ - Técnico Superior Especializado - Engenharia Elétrica |
Q422737
Engenharia Elétrica
Um motor elétrico possui uma reatância indutiva de 30 Ω e solicita da fonte uma potência aparente de 500 VA. A potência mecânica que esse motor atende a plena carga é de 360 W. O rendimento desse motor é igual a
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RJ
Prova:
FGV - 2014 - DPE-RJ - Técnico Superior Especializado - Engenharia Elétrica |
Q422732
Engenharia Elétrica
Considere as afirmativas abaixo a respeito dos motores síncrono e de indução:
I. O campo girante de um motor trifásico está condicionado à simetria das tensões de fase que o alimentam.
II. O rotor de um motor de indução está em fase com o campo girante.
III. A diferença de velocidade de rotação do rotor e do campo girante em um motor síncrono é devida ao atrito dos rolamentos.
Assinale se
I. O campo girante de um motor trifásico está condicionado à simetria das tensões de fase que o alimentam.
II. O rotor de um motor de indução está em fase com o campo girante.
III. A diferença de velocidade de rotação do rotor e do campo girante em um motor síncrono é devida ao atrito dos rolamentos.
Assinale se
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
TJ-PA
Prova:
VUNESP - 2014 - TJ-PA - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q417061
Engenharia Elétrica
Acerca do controle de fluxo de potência e de tensão nas barras, assinale a alternativa correta.
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413864
Engenharia Elétrica
Texto associado
A Figura abaixo mostra a curva típica de comportamento de um motor de indução síncrono.
Os pontos referentes ao conjugado com rotor bloqueado, conjugado mínimo e conjugado nominal são, respectivamente, os pontos
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413863
Engenharia Elétrica
Um motor de indução, que gira a uma velocidade diferente da velocidade síncrona, apresenta um escorregamento.
Para um motor de 4 polos e força eletromotriz com frequência de 50 Hz, que gira a 1470 rpm, o escorregamento será de
Para um motor de 4 polos e força eletromotriz com frequência de 50 Hz, que gira a 1470 rpm, o escorregamento será de
Q409010
Engenharia Elétrica
Considere os seguintes enunciados em relação aos motores síncronos:
I. Necessitam de fonte de excitação, requerendo manutenção constante e muitas vezes dispendiosa.
II. Não apresentam desvantagem na partida, quando comparado aos motores de indução.
III. São de ampla utilização na indústria, em relação aos motores de indução e de rotor bobinado.
IV. Pode ser usado como alternativa a um banco de capacitores, para corrigir fator de potência, desde que tomando cuidando especiais em relação a flutuação do torque .
V. Não pode usar enrolamento de compensação no auxílio a partida.
Pode-se afirmar que:
I. Necessitam de fonte de excitação, requerendo manutenção constante e muitas vezes dispendiosa.
II. Não apresentam desvantagem na partida, quando comparado aos motores de indução.
III. São de ampla utilização na indústria, em relação aos motores de indução e de rotor bobinado.
IV. Pode ser usado como alternativa a um banco de capacitores, para corrigir fator de potência, desde que tomando cuidando especiais em relação a flutuação do torque .
V. Não pode usar enrolamento de compensação no auxílio a partida.
Pode-se afirmar que:
Q409008
Engenharia Elétrica
Os motores elétricos, em geral, podem ser em agrupados em motores de corrente contínua e motores de corrente alternada.
Considere os seguintes enunciados:
I. São exemplos de motores de corrente contínua: motores série, motores em derivação e motores compostos.
II. Motores assíncronos trifásicos são motores alimentados a 4 fios (3 fases e neutro).
III. Motores de indução são constituídos de duas partes básicas: rotor e estator.
IV. O comportamento de um motor de indução, no que se refere ao rotor, é comparável ao primário de um transformador.
V. Em um motor de indução, o único elemento que se liga à linha de alimentação é o estator.
Pode-se afirmar que:
Considere os seguintes enunciados:
I. São exemplos de motores de corrente contínua: motores série, motores em derivação e motores compostos.
II. Motores assíncronos trifásicos são motores alimentados a 4 fios (3 fases e neutro).
III. Motores de indução são constituídos de duas partes básicas: rotor e estator.
IV. O comportamento de um motor de indução, no que se refere ao rotor, é comparável ao primário de um transformador.
V. Em um motor de indução, o único elemento que se liga à linha de alimentação é o estator.
Pode-se afirmar que:
Q408998
Engenharia Elétrica
Uma unidade trifásica de aquecimento de 1500 watts, fator de potência unitário e um motor de indução de 5HP, rendimento de 80% e fator de potência 0,90, são alimentados pelo mesmo sistema trifásico a três condutores, 200 volts. Determinar a amplitude da corrente de linha, em ampéres, para o regime normal do motor de indução, considerando que ele é uma carga trifásica equilibrada.
Dados:
1HP=740 watts
√3 = 1,7
Dados:
1HP=740 watts
√3 = 1,7
Q407091
Engenharia Elétrica
Considere que determinada instalação industrial possui dois motores de indução, ambos com potência nominal de 10 kVA cada. Considere que o motor I opera com potência nominal e fator de potência 0,8 indutivo. O motor II opera com 50% da potência nominal e apresenta fator de potência 0,6 indutivo. Nessa situação, a potência reativa absorvida pelo conjunto dos motores I e II vale
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405666
Engenharia Elétrica
O engenheiro responsável pela manutenção de um prédio recebeu duas cotações para substituição de um motor de indução trifásico danificado. O motor do fabricante A possui enrolamentos de tensão nominal de 220 V e o do fabricante B possui enrolamentos de tensão nominal de 380 V. Com base nessa situação, julgue os próximos itens, considerando que os seis terminais dos enrolamentos de armadura de cada motor de indução estão disponíveis.
Se a tensão de linha da instalação elétrica for de 220 V, apenas o motor do fabricante A poderá utilizar o recurso denominado “partida estrela-triângulo”, visando reduzir a corrente de partida do motor.
Se a tensão de linha da instalação elétrica for de 220 V, apenas o motor do fabricante A poderá utilizar o recurso denominado “partida estrela-triângulo”, visando reduzir a corrente de partida do motor.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405665
Engenharia Elétrica
O engenheiro responsável pela manutenção de um prédio recebeu duas cotações para substituição de um motor de indução trifásico danificado. O motor do fabricante A possui enrolamentos de tensão nominal de 220 V e o do fabricante B possui enrolamentos de tensão nominal de 380 V. Com base nessa situação, julgue os próximos itens, considerando que os seis terminais dos enrolamentos de armadura de cada motor de indução estão disponíveis.
Se o prédio for alimentado por tensão trifásica de linha de 380 V, a partir de um transformador com ligação “estrela aterrada” no secundário, com condutor neutro disponível, pode-se alimentar, de forma correta, o motor do fabricante A com os enrolamentos de armadura ligados em estrela, ou o motor do fabricante B com os enrolamentos de armadura ligados em triângulo.
Se o prédio for alimentado por tensão trifásica de linha de 380 V, a partir de um transformador com ligação “estrela aterrada” no secundário, com condutor neutro disponível, pode-se alimentar, de forma correta, o motor do fabricante A com os enrolamentos de armadura ligados em estrela, ou o motor do fabricante B com os enrolamentos de armadura ligados em triângulo.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405664
Engenharia Elétrica
O engenheiro responsável pela manutenção de um prédio recebeu duas cotações para substituição de um motor de indução trifásico danificado. O motor do fabricante A possui enrolamentos de tensão nominal de 220 V e o do fabricante B possui enrolamentos de tensão nominal de 380 V. Com base nessa situação, julgue os próximos itens, considerando que os seis terminais dos enrolamentos de armadura de cada motor de indução estão disponíveis.
Em regime permanente senoidal, o motor que tiver seus enrolamentos de armadura conectados em delta apresentará melhor fator de potência que o mesmo motor conectado em estrela, visto que a ligação delta não permite a passagem da componente de sequência zero da corrente.
Em regime permanente senoidal, o motor que tiver seus enrolamentos de armadura conectados em delta apresentará melhor fator de potência que o mesmo motor conectado em estrela, visto que a ligação delta não permite a passagem da componente de sequência zero da corrente.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405654
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, utilizado no ventilador do sistema central de ar condicionado de um prédio comercial, está danificado e deverá ser substituído. Com referência a essa situação, julgue os itens a seguir.
Se o motor for substituído por um síncrono trifásico, deve-se adaptar a instalação elétrica para que o enrolamento de armadura seja alimentado com tensão a 60 Hz, e o enrolamento de campo seja alimentado com tensão a 50 Hz.
Se o motor for substituído por um síncrono trifásico, deve-se adaptar a instalação elétrica para que o enrolamento de armadura seja alimentado com tensão a 60 Hz, e o enrolamento de campo seja alimentado com tensão a 50 Hz.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405653
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, utilizado no ventilador do sistema central de ar condicionado de um prédio comercial, está danificado e deverá ser substituído. Com referência a essa situação, julgue os itens a seguir.
Se o motor for substituído por um de corrente contínua, este último terá como vantagem uma quantidade menor de manutenções, especialmente pelo fato de ele não necessitar de escovas para a energização do enrolamento de armadura alojado no estator.
Se o motor for substituído por um de corrente contínua, este último terá como vantagem uma quantidade menor de manutenções, especialmente pelo fato de ele não necessitar de escovas para a energização do enrolamento de armadura alojado no estator.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q405652
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, utilizado no ventilador do sistema central de ar condicionado de um prédio comercial, está danificado e deverá ser substituído. Com referência a essa situação, julgue os itens a seguir.
A instalação de um autotransformador deverá ser feita em série entre a fonte de alimentação e o enrolamento do tipo “gaiola de esquilo”, para reduzir a tensão aplicada ao enrolamento de campo do motor de indução e promover uma redução da corrente de partida do motor de indução.
A instalação de um autotransformador deverá ser feita em série entre a fonte de alimentação e o enrolamento do tipo “gaiola de esquilo”, para reduzir a tensão aplicada ao enrolamento de campo do motor de indução e promover uma redução da corrente de partida do motor de indução.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2014 - Polícia Federal - Engenheiro Eletricista |
Q404967
Engenharia Elétrica
As figuras acima ilustram os diagramas de comando e de força para partida direta de um motor de indução trifásico. O motor tem seis polos, potência de 5 kW, tensão entre fases de 380 V, 60 Hz, com circuito de comando em 220 V. A corrente nominal do motor é igual a 11 A, o tempo de partida, tp, é 2 s, e a relação entre a corrente de partida, Ip, e a corrente nominal é igual a 7. Alguns componentes de proteção dos circuitos devem ser dimensionados com vistas a um adequado funcionamento do motor. Com essa finalidade, admite-se que o projetista disponha de catálogos compatíveis com os componentes de interesse.
A partir dessas informações, julgue os itens subsecutivos.
A corrente nominal de cada fusível de fase no circuito de força deve ser no mínimo igual a 12,2 A, mas não superior à corrente nominal do fusível dimensionado para o contactor.
A partir dessas informações, julgue os itens subsecutivos.
A corrente nominal de cada fusível de fase no circuito de força deve ser no mínimo igual a 12,2 A, mas não superior à corrente nominal do fusível dimensionado para o contactor.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2014 - Polícia Federal - Engenheiro Eletricista |
Q404966
Engenharia Elétrica
As figuras acima ilustram os diagramas de comando e de força para partida direta de um motor de indução trifásico. O motor tem seis polos, potência de 5 kW, tensão entre fases de 380 V, 60 Hz, com circuito de comando em 220 V. A corrente nominal do motor é igual a 11 A, o tempo de partida, tp, é 2 s, e a relação entre a corrente de partida, Ip, e a corrente nominal é igual a 7. Alguns componentes de proteção dos circuitos devem ser dimensionados com vistas a um adequado funcionamento do motor. Com essa finalidade, admite-se que o projetista disponha de catálogos compatíveis com os componentes de interesse.
A partir dessas informações, julgue os itens subsecutivos.
A corrente nominal do contactor K1 deve ser superior a 8 A e inferior a 11 A.
A partir dessas informações, julgue os itens subsecutivos.
A corrente nominal do contactor K1 deve ser superior a 8 A e inferior a 11 A.
Conheça nossos planos