Questões de Concurso Sobre máquina de indução em engenharia elétrica

Foram encontradas 641 questões

Q257509 Engenharia Elétrica
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.

Uma forma de reduzir a corrente de partida de um motor de indução trifásico consiste em reduzir a tensão na partida, utilizando-se uma chave compensadora que aplique 80% da tensão nominal, por exemplo. A vantagem da aplicação da chave compensadora é que o conjugado de partida do motor de indução trifásico não é afetado pela redução da tensão.

Alternativas
Q257508 Engenharia Elétrica
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.

Uma forma de reduzir a corrente de partida de um motor de indução é utilizar uma chave de partida estrela-triângulo. Quando os enrolamentos do motor são conectados em estrela, a tensão aplicada sobre cada fase é menor do que na ligação em triângulo, reduzindo-se assim a corrente de partida.

Alternativas
Q257507 Engenharia Elétrica
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.

Uma forma de inverter o sentido de rotação de um motor de indução trifásico consiste em inverter duas fases da alimentação elétrica trifásica a que esse motor esteja conectado. Isso pode ser obtido com a inserção de um indutor em série com uma das fases, e de um capacitor em série com outra fase.

Alternativas
Q257492 Engenharia Elétrica
Acerca de máquinas elétricas, julgue os itens que se seguem.

Os enrolamentos trifásicos de campo do motor de indução, alojados em seu estator, podem ser alimentados tanto com tensão trifásica quanto com tensão contínua, pois esse motor tem a capacidade de operar com ambos os tipos de alimentação.

Alternativas
Q243391 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 6 terminais de ligação tem as bobinas conectadas aos terminais (1;4), (2;5) e (3;6). A tensão de operação de fase é 220 V. Se os terminais 4, 5 e 6 estiverem conectados entre si e os terminais 1, 2 e 3 ligados, respectivamente, às fases R, S e T, é correto afirmar que o motor está configurado em
Alternativas
Q242600 Engenharia Elétrica
Imagem 006.jpg

As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.

Britadores são máquinas apropriadas para acionamento de cargas com as características indicadas pelas curvas em II.
Alternativas
Q242599 Engenharia Elétrica
Imagem 005.jpg

Um motor de indução trifásico tem três bobinas
caracterizadas conforme o esquema acima. As polaridades dos
terminais de 1 a 6 das bobinas I, II e III são desconhecidas. Com a
finalidade de identificar a polaridade dos terminais para posterior
conexão dos enrolamentos de modo a formar uma ligação trifásica
(estrela ou triângulo), foram realizados alguns testes que, ao final,
permitiram evidenciar as polaridades corretas dos enrolamentos. Os
testes consistiram em ligar uma bobina em série com outra (por
exemplo, I e II) e aplicar uma tensão CA adequada aos terminais
que ficaram abertos dessas duas bobinas ligadas em série. Ao
mesmo tempo, conectava-se uma lâmpada de 12 V aos terminais da
terceira bobina.

Considerando esses testes e o procedimento descrito, julgue os itens
que se seguem.

Suponha que o terminal 4 tenha sido ligado ao terminal 5 e a fonte de tensão CA, ligada entre os terminais 1 e 2. Nessa situação, caso a lâmpada ligada entre os terminais 3 e 6 se acenda, os terminais 4 e 5 das bobinas terão a mesma polaridade.
Alternativas
Q242598 Engenharia Elétrica
Imagem 005.jpg

Um motor de indução trifásico tem três bobinas
caracterizadas conforme o esquema acima. As polaridades dos
terminais de 1 a 6 das bobinas I, II e III são desconhecidas. Com a
finalidade de identificar a polaridade dos terminais para posterior
conexão dos enrolamentos de modo a formar uma ligação trifásica
(estrela ou triângulo), foram realizados alguns testes que, ao final,
permitiram evidenciar as polaridades corretas dos enrolamentos. Os
testes consistiram em ligar uma bobina em série com outra (por
exemplo, I e II) e aplicar uma tensão CA adequada aos terminais
que ficaram abertos dessas duas bobinas ligadas em série. Ao
mesmo tempo, conectava-se uma lâmpada de 12 V aos terminais da
terceira bobina.

Considerando esses testes e o procedimento descrito, julgue os itens
que se seguem.

No tipo de teste descrito na situação hipotética, o uso de um voltímetro em escala adequada, em vez da lâmpada, também serviria para a detecção das polaridades, considerando-se o mesmo propósito para o qual a lâmpada foi utilizada.
Alternativas
Q240807 Engenharia Elétrica
Considere um motor trifásico projetado para funcionar com tripla tensão nominal 220 V, 380 V e 440 V. Cada uma das ligações apresentadas abaixo permite a operação com uma das tensões.

Imagem 054.jpg

Os valores de Imagem 060.jpg estão corretos em:
Alternativas
Q240803 Engenharia Elétrica
A figura abaixo mostra a placa incompleta de um motor monofásico de indução.

Imagem 043.jpg

Visto que a rede local é de 380/220 V, 60 Hz, a corrente de partida no modo direto vale, em A, aproximadamente,
Alternativas
Q240802 Engenharia Elétrica
Sobre o motor trifásico de indução, é correto afirmar:
Alternativas
Q240788 Engenharia Elétrica
Para a proteção de circuitos de alimentação de motores trifásicos com rotor gaiola, o dispositivo mais adequado é o
Alternativas
Q237892 Engenharia Elétrica
Considere as informações a seguir para responder à  questão.

                         Imagem associada para resolução da questão
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.


Em relação ao diagrama apresentado, analise as afirmativas a seguir.

I – O aumento da resistência do rotor no motor de indução aumenta o torque de partida da máquina.

II – Este tipo de acionamento é utilizado na prática para realizar, através da variação da resistência no rotor, o controle de velocidade da máquina na operação em regime permanente.

III – A conexão do banco de resistores aumenta a resistência no rotor, mas não altera as perdas ôhmicas do mesmo.

Está correto APENAS o que se afirma em
Alternativas
Q237891 Engenharia Elétrica
  Considere as informações a seguir para responder à questão.                                Imagem associada para resolução da questão
O esquema apresentado acima é de acionamento de um motor trifásico de rotor bobinado. Nesse circuito, um banco de resistores é conectado ao rotor do motor através dos anéis coletores, enquanto que o estator é conectado à rede elétrica através da contatora K1.


Observando o diagrama apresentado, tem-se como procedente a seguinte situação:
Alternativas
Q237877 Engenharia Elétrica
                                        Imagem associada para resolução da questão

A figura acima apresenta o circuito equivalente por fase de um motor de indução trifásico, refletido para o lado do estator. No circuito, todas as impedâncias são dadas em ohms, as perdas no núcleo são desprezadas e s é o escorregamento do rotor. Quando o motor está em operação nominal, a corrente I x é igual a 10 A, e as perdas rotacionais valem 550 W.

Sabendo-se que, nessa condição, o escorregamento do rotor é de 5%, então, a potência mecânica de saída no eixo do motor, em watt, é
Alternativas
Q237871 Engenharia Elétrica
Um motor de indução bobinado de dois polos é conectado a uma rede elétrica cuja frequência é igual a 50 Hz.
O torque induzido pelo campo magnético é igual a 40 N. m.

Sabendo-se que o motor está operando com um escorregamento de 2% e que π = 3,14 rad, então, o valor das perdas no cobre do rotor desse motor, em watt, é
Alternativas
Q237870 Engenharia Elétrica
A potência de saída disponível no eixo de um motor de indução de rotor bobinado de 2 polos é igual a 5700πW. O motor é alimentado pela rede elétrica de frequência 60 Hz e aciona uma carga de torque resistivo de 50 N. m.

Considerando-se o sistema em regime permanente, o valor do escorregamento do rotor nessas condições, em valor percentual, é
Alternativas
Q237073 Engenharia Elétrica
Considere as perdas de um motor de indução trifásico desde a potência de entreferro até a potência mecânica resultante no eixo do motor. Essas são compostas pela perda ôhmica do rotor e pelas perdas por atrito e ventilação, podendo desconsiderar as demais perdas. O motor possui 6 polos e trabalha com frequência de 60Hz. Suponha, ainda, que o motor esteja acoplado a uma carga e que, nessa situação, o escorregamento seja de 2,5%, a potência de entreferro seja de 5.000 W, e as perdas por atrito e ventilação totalizem 312 W.
Nessa situação, qual o torque, em Nm, produzido no eixo do motor?
Alternativas
Q220311 Engenharia Elétrica
Um motor monofásico de 1 CV, 220 V, 60 Hz e 6 polos opera à plena carga com escorregamento de 4%. A sua rotação à plena carga, em RPM, vale
Alternativas
Q187372 Engenharia Elétrica
Imagem associada para resolução da questão

Um motor de indução bobinado de seis polos aciona uma carga cujo torque resistente é função da velocidade de rotação. A curva característica da carga é mostrada na figura acima. O motor é ligado à rede elétrica trifásica 220 V / 60 Hz e, em condições nominais de operação, o seu torque é de 114 N.m. De acordo com as informações dadas e considerando o sistema sem perdas, quando o motor opera em condições nominais, o escorregamento percentual é
Alternativas
Respostas
541: E
542: C
543: E
544: E
545: A
546: E
547: E
548: C
549: C
550: D
551: E
552: C
553: D
554: B
555: D
556: D
557: E
558: B
559: A
560: E