Questões de Concurso
Sobre partida de motores em engenharia elétrica
Foram encontradas 394 questões
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-RO
Prova:
CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q275772
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo, com seis terminais acessíveis, possui tensão nominal igual a 220 V na situação em que seus enrolamentos são conectados em triângulo. Deseja-se conectá-lo a uma rede elétrica trifásica, em que a tensão nominal de linha é de 380 V e que a partida do motor seja efetuada por meio de chave estrela-triângulo. Nesse caso, é correto afirmar que
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q264012
Engenharia Elétrica
O Inversor de Frequência é o elo entre a etapa de controle e a motorização de uma máquina.
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259635
Engenharia Elétrica
Considerando que o acionamento do motor seja realizado pressionando-se o botão pulsador SH1, é correto afirmar que, com o motor em movimento, somente um dos contactores, K2 ou K3, fica fechado, sendo que, na sequência de acionamentos, o primeiro contactor a ser ligado considerando os dois é o K2 e, por último, K3.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259634
Engenharia Elétrica
Em condições normais, o motor poderá ser desligado pressionando-se o botão de impulso SH0. No esquema de ligações, não é possível reverter o sentido de rotação do motor.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259633
Engenharia Elétrica
Para implementação correta do esquema de ligação de um dispositivo estrela-triângulo, o motor não pode ter apenas três terminais acessíveis.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-RJ
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q259632
Engenharia Elétrica
O símbolo indicado por KT1 representa um relé de sobrecarga. Esse dispositivo é ajustado de modo a evitar que o motor venha a ser submetido a correntes superiores a uma corrente máxima para a qual o motor possa funcionar, mesmo com carga acima da nominal para um intervalo de tempo limitado.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Elétrica |
Q257509
Engenharia Elétrica
Texto associado
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.
Uma forma de reduzir a corrente de partida de um motor de indução trifásico consiste em reduzir a tensão na partida, utilizando-se uma chave compensadora que aplique 80% da tensão nominal, por exemplo. A vantagem da aplicação da chave compensadora é que o conjugado de partida do motor de indução trifásico não é afetado pela redução da tensão.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Elétrica |
Q257508
Engenharia Elétrica
Texto associado
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.
Uma forma de reduzir a corrente de partida de um motor de indução é utilizar uma chave de partida estrela-triângulo. Quando os enrolamentos do motor são conectados em estrela, a tensão aplicada sobre cada fase é menor do que na ligação em triângulo, reduzindo-se assim a corrente de partida.
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 2ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q243367
Engenharia Elétrica
O diagrama abaixo representa o comportamento de um relé eletromecânico com um contato NA:
Trata-se de um relé
Trata-se de um relé
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q240803
Engenharia Elétrica
A figura abaixo mostra a placa incompleta de um motor monofásico de indução.
Visto que a rede local é de 380/220 V, 60 Hz, a corrente de partida no modo direto vale, em A, aproximadamente,
Visto que a rede local é de 380/220 V, 60 Hz, a corrente de partida no modo direto vale, em A, aproximadamente,
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRE-CE
Prova:
FCC - 2012 - TRE-CE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q220307
Engenharia Elétrica
Um motor trifásico de potência deve partir em
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRE-CE
Prova:
FCC - 2012 - TRE-CE - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q220304
Engenharia Elétrica
Analise os sistemas de potência e comando abaixo.
Para acionar o motor em um sentido de rotação e invertê-lo após um intervalo de tempo deve-se
Para acionar o motor em um sentido de rotação e invertê-lo após um intervalo de tempo deve-se
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237893
Engenharia Elétrica
O diagrama auxiliar mostrado acima pode ser empregado na partida de motores trifásicos com chave estrela-triângulo. Nesse circuito, o botão normalmente aberto B1 inicia o processo de energização da máquina, e o botão normalmente fechado B0 desliga a mesma.
A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.
I – Esse tipo de acionamento reduz a corrente de partida do motor e é amplamente utilizado nos parques industriais.
II – Para o circuito acima, enquanto o motor estiver operando com conexão em triângulo, as contatoras K1 e K2 e o relé temporizado KT1 estarão energizados.
III – O torque da máquina é independente do tipo de conexão que está sendo utilizado, ou seja, para a mesma tensão de alimentação e a mesma velocidade da máquina, o torque produzido por meio da conexão estrela é o mesmo que o torque produzido por meio da conexão triângulo.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Engenheiro de Manutenção Pleno - Elétrica |
Q187357
Engenharia Elétrica
A respeito de acionamento de motores elétricos, considere as afirmativas abaixo.
I - O Soft-Starter é um equipamento que permite a partida suave, bem como o ajuste da rotação e do torque do motor
II - O conversor de frequência permite a partida suave do motor.
III - A chave estrela-triângulo permite partir motores com carga pesada.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - O Soft-Starter é um equipamento que permite a partida suave, bem como o ajuste da rotação e do torque do motor
II - O conversor de frequência permite a partida suave do motor.
III - A chave estrela-triângulo permite partir motores com carga pesada.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183035
Engenharia Elétrica
A respeito da partida de motores usando a chave estrela- -triângulo, cujo diagrama de força é apresentado na figura acima, considere as afirmativas a seguir.
I - No instante da partida do motor, somente as chaves contatoras K1 e K3 são energizadas.
II - Após chaveamento da ligação estrela para triângulo, somente as chaves contatoras K1 e K2 estarão energizadas.
III - No regime permanente de operação, somente as chaves contatoras K1 e K3 estarão energizadas.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - No instante da partida do motor, somente as chaves contatoras K1 e K3 são energizadas.
II - Após chaveamento da ligação estrela para triângulo, somente as chaves contatoras K1 e K2 estarão energizadas.
III - No regime permanente de operação, somente as chaves contatoras K1 e K3 estarão energizadas.
Está correto APENAS o que se afirma em
Q181872
Engenharia Elétrica
Considere o circuito: Sabendo que o sinal na saída do temporizador tem frequência de 0,0296 Hz, os intervalos de tempo em que o motor permanece acionado e desacionado valem, aproximadamente:
Q181609
Engenharia Elétrica
Em relação aos tipos de acionamentos soft-starter, considere as seguintes afirmativas:
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
Q181593
Engenharia Elétrica
O projetista industrial deve estar atento aos motores a serem especificados, pois uma especificação incorreta pode trazer prejuízos consideráveis: desde um simples aumento do investimento até danos pessoais de grande monta. Sobre os motores, considere:
I. Os motores são identificados com as letras IP seguidas de dois algarismos que variam de 0 a 6. O primeiro algarismo diz respeito à proteção quanto à penetração de corpos sólidos (0 significa sem proteção e 6 proteção contra penetração de poeira) e o segundo algarismo diz respeito à proteção contra a penetração de água (0 significa sem proteção e 6 imersão temporária). Por exemplo, um motor identificado com o código IP-24 tem proteção contra a entrada de corpos estranhos com dimensão acima 12 mm e respingos d’água em todas as direções.
II. Os motores são projetados para trabalharem regularmente com carga constante por tempo indeterminado, desenvolvendo sua potência nominal, o que é denominado de regime contínuo (S1). Além desse regime, os motores podem ser fabricados para trabalhar em regime de curta duração (S2), quando em determinadas situações trabalham com sobrecarga por um curto espaço de tempo, e também no chamado regime intermitente (S3), caso em que são ligados a intervalos de tempo regulares.
III. Os motores monofásicos de 220 V são fabricados para regiões onde o sistema de tensão é 380/220 V, mas podem ser ligados em sistemas 220/127 V, porém não mais entre fase e neutro e sim entre duas fases.
IV. Os motores trifásicos, tipo rotor em gaiola, quando ligados em 380 V, usam como auxiliar de partida a chave estrela-triângulo.
É correto o que consta APENAS em
I. Os motores são identificados com as letras IP seguidas de dois algarismos que variam de 0 a 6. O primeiro algarismo diz respeito à proteção quanto à penetração de corpos sólidos (0 significa sem proteção e 6 proteção contra penetração de poeira) e o segundo algarismo diz respeito à proteção contra a penetração de água (0 significa sem proteção e 6 imersão temporária). Por exemplo, um motor identificado com o código IP-24 tem proteção contra a entrada de corpos estranhos com dimensão acima 12 mm e respingos d’água em todas as direções.
II. Os motores são projetados para trabalharem regularmente com carga constante por tempo indeterminado, desenvolvendo sua potência nominal, o que é denominado de regime contínuo (S1). Além desse regime, os motores podem ser fabricados para trabalhar em regime de curta duração (S2), quando em determinadas situações trabalham com sobrecarga por um curto espaço de tempo, e também no chamado regime intermitente (S3), caso em que são ligados a intervalos de tempo regulares.
III. Os motores monofásicos de 220 V são fabricados para regiões onde o sistema de tensão é 380/220 V, mas podem ser ligados em sistemas 220/127 V, porém não mais entre fase e neutro e sim entre duas fases.
IV. Os motores trifásicos, tipo rotor em gaiola, quando ligados em 380 V, usam como auxiliar de partida a chave estrela-triângulo.
É correto o que consta APENAS em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180904
Engenharia Elétrica
O sistema de partida estrela - triângulo para motores trifásicos faz com que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180419
Engenharia Elétrica
O diagrama trifilar mostrado acima corresponde ao acionamento de motor elétrico trifásico assíncrono de 4 polos, 6 terminais e 1.720 rpm. Tal motor é acionado com
Conheça nossos planos