Questões de Engenharia Aeronáutica - Engenharia Aeronáutica para Concurso

Foram encontradas 453 questões

Q2391775 Engenharia Aeronáutica

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.


A potência de um motor depende de vários parâmetros, entre os quais está a eficiência, ou rendimento, que corresponde à diferença entre a energia mecânica produzida pelo motor e a energia calorífica consumida para produzir a energia mecânica.

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Q2391774 Engenharia Aeronáutica

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.


A alta tensão elétrica necessária para causar a centelha na vela é gerada por um conjunto de bobinas; a bobina propriamente dita é um alternador que induz tensão alternada no enrolamento de um magneto.

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Q2391772 Engenharia Aeronáutica

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.


Na situação da figura a seguir, que apresenta uma medida realizada em um paquímetro, considerando-se a incerteza mostrada no nônio, é correto afirmar que o valor da medida está entre 50,35 mm e 50,40 mm.


Imagem associada para resolução da questão

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Q2391771 Engenharia Aeronáutica

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.


A aptidão de um instrumento de medição de fornecer indicações muito próximas, em repetidas aplicações do mesmo mensurando, sob as mesmas condições de medição, é denominada tendência do instrumento de medição.

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Q2391770 Engenharia Aeronáutica

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.


O método de medição da dureza Vickers não é aplicável a peças com camadas superficiais finas, como em peças cementadas, pois a relação entre tamanho da impressão e força utilizada é afetada pelo material no qual está assentada a camada.

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Q2391769 Engenharia Aeronáutica

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.


A resistência à tração (Srt), em MPa, de aços carbono pode ser estimada a partir do valor da dureza Brinell (HBN), pela relação Srt = 3,6 × HBN.

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Q2391768 Engenharia Aeronáutica

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.


A transformação martensítica é exclusiva das ligas ferro-carbono e é o produto da transformação sem difusão da austenita quando resfriada rapidamente até uma temperatura relativamente baixa.

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Q2391767 Engenharia Aeronáutica

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.


A bainita é uma microestrutura composta de ferrita na forma de placas ou agulhas e carbonetos de ferro dispersos, resultado de uma transformação mista: difusional quanto ao carbono, e martensítica quanto ao ferro, o que proporciona uma dureza não tão alta quanto à da martensita e bastante tenacidade. 

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Q2391766 Engenharia Aeronáutica

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.


Para a obtenção de microestrutura bainitica, deve-se aplicar o tratamento térmico denominado martêmpera.

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Q2391765 Engenharia Aeronáutica

Com relação ao processamento de materiais, julgue o item a seguir.


Na preparação de moldes para a fundição em casca (shell moulding), as resinas epóxi são as mais comumente usadas para serem misturadas com areia.

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Q2391764 Engenharia Aeronáutica

Com relação ao processamento de materiais, julgue o item a seguir.


Se, em uma soldagem a arco elétrico com eletrodo revestido, está sendo utilizado um eletrodo designado por AWS E 7018, então, pela característica indicada pelo dígito 1, é permitida a soldagem em todas as posições. 

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Q2391763 Engenharia Aeronáutica

Com relação ao processamento de materiais, julgue o item a seguir.


O forjamento isotérmico também é conhecido como operação de forjamento a frio.

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Q2391762 Engenharia Aeronáutica

Julgue os itens que se seguem, considerando a situação em que um ponto de um corpo seja submetido a tensões normais σx = 20 MPa, σy = -10 MPa e σz = 0 e que as tensões cisalhantes que atuam nos respectivos planos dessas tensões são nulas.


A tensão cisalhante máxima que atua no ponto é 15 MPa.

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Q2391761 Engenharia Aeronáutica

Julgue os itens que se seguem, considerando a situação em que um ponto de um corpo seja submetido a tensões normais σx = 20 MPa, σy = -10 MPa e σz = 0 e que as tensões cisalhantes que atuam nos respectivos planos dessas tensões são nulas.


A figura a seguir mostra o círculo de Mohr representativo do estado de tensões indicado.


Imagem associada para resolução da questão

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Q2391760 Engenharia Aeronáutica

Julgue os itens que se seguem, considerando a situação em que um ponto de um corpo seja submetido a tensões normais σx = 20 MPa, σy = -10 MPa e σz = 0 e que as tensões cisalhantes que atuam nos respectivos planos dessas tensões são nulas.


As tensões principais são σ1 = -10 Mpa, σ2 = 0 e σ3 = 20 MPa.

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Q2391759 Engenharia Aeronáutica

Julgue o próximo item, a respeito dos materiais homogêneos, contínuos e isotrópicos comumente utilizados em engenharia e dos princípios e conceitos da mecânica dos sólidos.  


O limite elástico, ou seja, a tensão máxima que um material pode ser submetido satisfazendo plenamente a lei de Hooke, corresponde à tensão aplicada ao corpo que produz uma deformação permanente de 0,2% (ε = 0,002).

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Q2391757 Engenharia Aeronáutica

Julgue o próximo item, a respeito dos materiais homogêneos, contínuos e isotrópicos comumente utilizados em engenharia e dos princípios e conceitos da mecânica dos sólidos.  


A razão entre a contração transversal e o alongamento axial que uma barra de material metálico experimenta ao ser tracionada na direção do seu comprimento é característica do comportamento específico de cada material e é uma propriedade do material denominada coeficiente de Poisson.

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Q2389915 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Para exercer a função de comissário de bordo, é necessário ser detentor da licença de comissário de bordo, além da habilitação de tipo e de categoria da aeronave cuja tripulação se pretende compor. 

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Q2389914 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Um dos métodos de gerenciamento da fadiga é a abordagem prescritiva, que requer que o provedor de serviços implemente um sistema de gerenciamento de risco da fadiga (SGRF) aprovado pelo Estado. 

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Q2389910 Engenharia Aeronáutica

A respeito do regulamento brasileiro da aviação civil, julgue o item a seguir. 


Para que uma empresa contrate um indivíduo para o desempenho de atividade de risco à segurança operacional na aviação civil, ela deve conduzir um exame toxicológico de substâncias psicoativas prévio e receber um resultado negativo para esse indivíduo. 

Alternativas
Respostas
101: E
102: E
103: E
104: E
105: E
106: C
107: E
108: C
109: E
110: E
111: C
112: E
113: C
114: C
115: E
116: E
117: C
118: C
119: E
120: C