Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

vias arteriais municipais são vias de ligação intermunicipal que funcionam na coleta e distribuição dos fluxos de veículos que circulam pelos centros metropolitanos com maior concentração de atividades.

vias arteriais metropolitanas são vias de ligação intramunicipal que funcionam na coleta e distribuição dos fluxos de veículos que circulam pelos centros com maior concentração de atividades do município.

vias locais principais são vias de acesso ao bairro que distribuem os fluxos de veículos pelas vias locais do próprio bairro.

vias coletoras são vias complementares às vias locais com função coletora e distribuidora dos fluxos de veículos que circulam pelos bairros, centros de bairros e de vizinhança.

vias de pedestres são vias para circulação de pedestres, ciclistas e tráfego geral de veículos.

As condições de tráfego favorecem o fluxo livre e a velocidade do seguidor é ajustada para que ele alcance a velocidade desejada por seu motorista.

As condições de tráfego não favorecem o fluxo livre e a velocidade do seguidor é ajustada para que ele alcance a velocidade desejada por seu motorista.

A velocidade do seguidor é ajustada para que seja mantida uma distância de segurança em relação a seu líder, de modo a evitar uma colisão no caso dele frear bruscamente.

A velocidade do seguidor é ajustada para que não seja mantida uma distância de segurança em relação a seu líder, de modo a possibilitar que haja uma colisão no caso dele frear bruscamente.

Utilização de fase especial para conversão à esquerda.

Coordenação semafórica bem efetuada e com sinalização de apoio.

Proibição de estacionamento e paradas de veículos na aproximação, de modo a manter a capacidade.

Verificação dos tempos de semáforo, pois tempos de ciclos muito longos ou muito curtos incentivam à violação do sinal.

Frequência e ciclo.

Método e tempo de verde.

Tempo de ciclo e largura da faixa.

Tempo de verde e tempo de vermelho.

uma das preocupações básicas e muito importantes é a desobstrução da via, sempre que isso ocorra, nos termos da legislação pertinente.

após sinalizar e preservar o local, o Guarda deve providenciar imediato socorro às vítimas e solicitar da CECOGE o acionamento do Corpo de Bombeiros e da BHTRANS.

nos acidentes sem vítimas, a título de colaboração, os motoristas envolvidos deverão ser orientados a procurar a fração da Polícia Militar mais próxima, ou o DETRAN, para o registro da ocorrência policial, liberando‐se, assim, o local.

tais acidentes, em muitos casos, são fatores causadores de novos acidentes, razão pela qual a ação preventiva de sinalizar o local, de forma correta e adequada, é uma prioridade (exceto se houver ação de maior importância a se tomar).