Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso - Página 17

Q2225180

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Morrinhos - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro Mecânico |

Q2225180 Engenharia Mecânica

A manutenção preditiva indica a condição real de funcionamento de uma máquina ou equipamento. Dados obtidos por diferentes técnicas permitem predizer o tempo de vida útil dos componentes mecânicos. A escolha da técnica de manutenção preditiva depende do equipamento, como é o caso de

A

termografia aplicada à manutenção de circuitos hidráulicos.

B

sensor de vibrações aplicado à manutenção de motor elétrico.

C

corrente de Foucault aplicada à manutenção de caixa de engrenagem.

D

ultrassom aplicado à manutenção de redutor de velocidade tipo rosca sem fim.

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Q2224149

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224149 Engenharia Mecânica

O conceito de manutenção baseada em confiabilidade (RCM) vem ganhando muito espaço nas empresas ultimamente, por agregar uma abordagem matemática ao problema e auxiliar os engenheiros em processos de tomada de decisão utilizando índices como referência. A curva da banheira é uma das ferramentas utilizada em RCM, por representar graficamente a taxa de falhas do equipamento:

A

em função do tempo para toda a vida do equipamento;

B

nos primeiros meses de operação, para identificar equipamentos com problemas de fabricação e/ou instalação;

C

após passada a primeira semana de operação, desprezando a primeira semana, para planejamento da manutenção preventiva;

D

após passada a primeira semana de operação, desprezando a primeira semana, para planejamento de manutenção preditiva;

E

a partir do momento em que as manutenções corretivas começam a ficar muito frequentes.

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Q2224148

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224148 Engenharia Mecânica

A gestão estratégica de manutenção classifica os procedimentos de manutenção em três tipos. Relacione os tipos com suas características ou definições.

(1) Preventiva (2) Preditiva (3) Corretiva

( ) Quase sempre não planejada, representa uma grande parcela do esforço total de manutenção. ( ) Envolve procedimentos de inspeção, detecção e correção de potenciais problemas antes que eles ocorram, ou antes que causem falhas graves dos equipamentos. ( ) Utiliza técnicas modernas de monitoramento para diagnosticar um equipamento durante sua operação.

A relação correta, de cima para baixo, é:

A

1, 2 e 3;

B

2, 1 e 3;

C

2, 3 e 1;

D

3, 1 e 2;

E

3, 2 e 1.

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Q2224133

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224133 Engenharia Mecânica

Sobre os dispositivos de parada de emergência em máquinas, analise as afirmativas a seguir.
I. Os dispositivos de parada de emergência podem ser utilizados como alternativa a medidas de proteção ou a sistemas automáticos de segurança. II. Esses dispositivos devem ter sua função disponível e operacional a qualquer tempo, independentemente do modo de operação. III. Os dispositivos de parada de emergência devem ser posicionados em locais de fácil acesso e visualização tanto para os operadores em seus postos de trabalho quanto para outras pessoas.
Está correto o que se afirma somente em:

A

I;

B

II;

C

I e II;

D

I e III;

E

II e III.

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Q2224131

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224131 Engenharia Mecânica

O conceito de manutenção produtiva total (TPM) busca o aumento do rendimento operacional global de uma empresa. Para tanto, uma das medidas a serem implementadas para alcançar esse objetivo é o(a):

A

capacitação dos engenheiros ou projetistas a construírem equipamentos que demandem manutenção periódica;

B

atuação apenas quando a máquina apresentar falha operacional, minimizando a atuação das equipes de manutenção;

C

especialização dos mantenedores, isto é, os profissionais de manutenção devem atuar apenas em reparos mecânicos ou eletrônicos;

D

centralização da manutenção em profissionais que coordenam equipes de manutenção, isto é, os operadores não devem realizar a manutenção da máquina;

E

incentivo para que operadores e mantenedores estudem e proponham sugestões para modificação dos equipamentos existentes a fim de melhorar seu rendimento.

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Q2224130

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224130 Engenharia Mecânica

Sobre os diferentes tipos de manutenção, analise as afirmativas a seguir.
I. Na terotecnologia, há a participação de um especialista em manutenção desde a concepção de um equipamento até sua instalação e primeiras horas de produção. II. A manutenção de ocasião é um tipo de manutenção não planejada que consiste em fazer consertos quando a máquina se encontra parada. III. A manutenção corretiva é um tipo de manutenção planejada que tem por objetivo localizar e reparar defeitos em equipamentos que operam em regime de trabalho contínuo.
Está correto o que se afirma somente em:

A

I;

B

II;

C

I e II;

D

I e III;

E

II e III.

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Q2224129

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224129 Engenharia Mecânica

Na análise da falha de um produto utilizando o FMEA, aplicam-se os conceitos de ocorrência, severidade dos efeitos e detecção das falhas associados a escores. Sobre esses conceitos, analise as afirmativas a seguir.
I. Uma probabilidade de ocorrência muito alta implica escores também muito altos. II. Índices de severidade altos levam também a um alto grau de insatisfação do cliente e a um escore baixo. III. O produto entre os escores associados à probabilidade de ocorrência e o índice de detecção de falhas é conhecido como número de prioridade de risco (NPR).
Está correto somente o que se afirma em:

A

I;

B

III;

C

I e II;

D

I e III;

E

II e III.

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Q2224126

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Mecânica |

Q2224126 Engenharia Mecânica

Um motor elétrico assíncrono de 6 polos opera em uma frequência de rede de 50 Hz a uma velocidade nominal de 950 rpm. Para esse motor, o escorregamento é de:

A

5,0%;

B

7,5%;

C

10,0%;

D

12,5%;

E

15,0%.

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Q2219817

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219817 Engenharia Mecânica

Motores elétricos são máquinas capazes de transformar energia elétrica em energia mecânica, utilizando normalmente o princípio da reação entre dois campos magnéticos. Acerca do motores elétricos, assinale a opção incorreta.

A

Nos motores de corrente contínua o estator é formado por bobinas fixas que, com a passagem da corrente contínua, criam pólos magnéticos que induzem correntes no rotor, fazendo-o girar. Nesse tipo de motor não é possível inverter o sentido de rotação.

B

A principal diferença entre o motor de corrente alternada universal e o motor de indução é que no motor de indução, a corrente é induzida pelo campo magnético variável do estator, enquanto no motor universal a corrente vem da rede elétrica.

C

Os motores de indução monofásicos de fase dividida a capacitor são reversíveis por meio da inversão da polaridade do enrolamento auxiliar em relação à do enrolamento principal.

D

A diferença de velocidade que existe entre a velocidade síncrona do campo magnético girante e a velocidade na qual gira o rotor de um motor de indução trifásico é chamada de escorregamento e é normalmente expressa em porcentagem.

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Q2219816

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219816 Engenharia Mecânica

Texto associado

Texto para a questão

A energia elétrica, força motriz das máquinas e dos equipamentos de uma instalação, é composta basicamente por duas parcelas distintas: energia ativa, P, e energia reativa, Q. A composição dessas duas formas de energia, resulta na energia aparente, S.

O fator de carga (FC) é, junto com o fator de potência, um indicador do desempenho da instalação. Acerca do fator de carga assinale a opção correta.

A

O FC, é a relação entre as demandas máxima e média de uma instalação.

B

O FC, é a relação entre a carga instalada e a demanda máxima de uma instalação.

C

O custo unitário ótimo de energia, que seria aquele obtido para um FC = 1, só pode ser alcançado se a carga na instalação for mantida constante e ligada na demanda máxima o tempo todo.

D

O custo unitário da energia elétrica em uma instalação industrial, é diretamente proporcional ao fator de carga da instalação.

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Q2219815

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219815 Engenharia Mecânica

Texto associado

Texto para a questão

A energia elétrica, força motriz das máquinas e dos equipamentos de uma instalação, é composta basicamente por duas parcelas distintas: energia ativa, P, e energia reativa, Q. A composição dessas duas formas de energia, resulta na energia aparente, S.

O fator de potência fornece uma indicação do grau de utilização da energia que é paga à concessionária. Acerca desse assunto e tendo o texto como referência inicial, assinale a opção correta.

A

Fator de potência de uma instalação é a relação entre a potência aparente e a potência ativa.

B

Em um circuito puramente resistivo o fator de potência é nulo, pois não há potencia reativa.

C

Quanto maior o consumo de energia reativa, para o mesmo consumo de energia ativa, maior será o fator de potência.

D

A legislação determina que o fator de potência deve ser mantido o mais próximo possível da unidade, mas permite um valor mínimo de 0,92.

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Q2219789

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219789 Engenharia Mecânica

A aplicação de metodologias de análise de falhas permite a priorização de ações técnicas e gerenciais que podem resultar no aumento da confiabilidade de produtos e processos. Dentre as metodologias mais conhecidas para essa finalidade estão a análise do tipo e efeito de falha — FMEA (failure mode and effect analysis) e a análise da árvore de falhas — FTA (fault tree analysis). Acerca dessas metodologias, assinale a opção incorreta.

A

A FTA procura establecer uma relação lógica entre falhas primárias e a falha final do produto.

B

A FTA se adapta melhor à análise de uma falha específica, já que o enfoque é dado à falha final do sistema.

C

A FMEA focaliza as falhas potenciais, suas causas e conseqüências, de modo que ações de melhoria possam ser propostas.

D

Na FTA, o número de prioridade de risco (NPR) fornece uma indicação do tipo de falha que deve receber atenção prioritária.

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Q2219787

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219787 Engenharia Mecânica

Texto associado

Texto para a questão

Em um procedimento de manutenção, a construção de vários tipos de diagramas gráficos simples são importantes elementos auxiliares no planejamento das operações. O diagrama CPM (critical path method) permite planejar as paradas de manutenção para que durem o menor prazo possível e administrar eventuais atrasos na execução de alguma operação de manutenção.

Considere o diagrama mostrado na figura acima, que representa a seqüência de operações na parada para manutenção em uma instalação de ar condicionado.

Haverá comprometimento da parada para manutenção caso as operações C e E atrasem

A

mais de quatro horas.

B

até quatro horas.

C

no máximo três horas.

D

no máximo duas horas.

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Q2219786

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219786 Engenharia Mecânica

Texto associado

Texto para a questão

Em um procedimento de manutenção, a construção de vários tipos de diagramas gráficos simples são importantes elementos auxiliares no planejamento das operações. O diagrama CPM (critical path method) permite planejar as paradas de manutenção para que durem o menor prazo possível e administrar eventuais atrasos na execução de alguma operação de manutenção.

Considere o diagrama mostrado na figura acima, que representa a seqüência de operações na parada para manutenção em uma instalação de ar condicionado.

O caminho crítico é representado no diagrama pela seqüência de operações

A

A-C-D-F.

B

A-B-E-F.

C

A-C-E-F.

D

A-B-D-F.

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Q2219785

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219785 Engenharia Mecânica

Na manutenção centrada na confiabilidade, a probabilidade que um equipamento ou sistema que falhou seja restaurado para um estado de funcionamento dentro de um tempo especificado de não-funcionamento, dentro do qual a manutenção deve ser realizada sob determinadas condições, é denominada

A

disponibilidade operacional.

B

manutenibilidade.

C

confiabilidade.

D

reprodutibilidade.

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Q2219784

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219784 Engenharia Mecânica

A manutenção preditiva, está relacionada a(s)

A

correção de falha ou desempenho menor que o esperado.

B

quebra zero: a máquina não pode parar durante o período em que foi programada para operar.

C

um esquema de inspeções estabelecido tendo como base o tempo ou o número de unidades de uso.

D

ações de manutenção que são realizadas com base na modificação de parâmetros de condição ou desempenho, acompanhados sistematicamente.

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Q2219783

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica. |

Q2219783 Engenharia Mecânica

Existem diferentes abordagens, baseadas em diferentes conceitos, para o problema da manutenção. O controle autônomo dos equipamentos, dentro do princípio “do meu equipamento cuido eu” em que o operador passa a ser operador-mantenedor, é uma das características da

A

manutenção produtiva total – TPM (total productive maintenance).

B

manutenção centrada na confiabilidade – RCM (reliability centered maintenance).

C

manutenção sistemática condicionada – MSC.

D

manutenção preventiva sistemática – MPS.

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Q2217241

Ano: 2018 Banca: FUMARC Órgão: CEMIG - MG Prova: FUMARC - 2018 - CEMIG - MG - Técnico Mantenedor Mecânico da Geração I |

Q2217241 Engenharia Mecânica

A manutenção corretiva, preventiva ou preditiva objetiva conservar e manter em operação equipamentos, instrumentos, ferramentas e instalações da forma mais econômica possível. A manutenção preventiva se caracteriza pela

A

análise de vibrações e ruídos, óleos e o monitoramento da temperatura dos componentes para determinar, antecipadamente, a necessidade de serviços de manutenção em uma peça específica de um equipamento.

B

troca de componentes após o aparecimento de defeitos, quebras ou falha.

C

troca de componentes e lubrificantes antes da falha dos mesmos, com base em uma programação previamente planejada, assegurando o perfeito funcionamento do equipamento por um período predeterminado.

D

troca de componentes e lubrificantes com base no monitoramento das condições dos mesmos, de modo a obter o maior tempo possível de operação contínua do equipamento.

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Q2217239

Ano: 2018 Banca: FUMARC Órgão: CEMIG - MG Prova: FUMARC - 2018 - CEMIG - MG - Técnico Mantenedor Mecânico da Geração I |

Q2217239 Engenharia Mecânica

O fenômeno mostrado na figura 1, que evidencia a instabilidade na transição elástico-plástica, se denomina:

Imagem associada para resolução da questão

A

Bandas de “Lüders”

B

Discordância.

C

Estricção.

D

Portevin-Chatelier.

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Q2177369

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: GHC-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - GHC-RS - Engenheiro (Engenharia Mecânica) |

Q2177369 Engenharia Mecânica

Qual é a melhor prática para a manutenção preventiva em máquinas?

A

Realizar manutenção preventiva apenas quando a máquina apresentar falhas significativas.

B

Realizar manutenção preventiva apenas quando houver tempo disponível.

C

Realizar manutenção preventiva de acordo com o cronograma estabelecido pelo fabricante da máquina.

D

Realizar manutenção preventiva apenas quando a máquina apresentar um mau desempenho.

E

Não realizar manutenção preventiva, pois pode levar a paradas desnecessárias da produção.

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Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

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