Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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I. organização do sistema deve considerar características da edificação, como: tipologia, uso efetivo, tamanho e complexidade da edificação; localização e implicações do entorno da edificação.
II. manutenção preventiva é caracterizada por serviços cuja realização é programada com antecedência, levando em conta estimativas da durabilidade esperada dos sistemas, elementos ou componentes das edificações em uso e relatórios de verificações periódicas sobre o seu estado de degradação.
III. manutenção rotineira é caracterizada por serviços que demandam ação ou intervenção imediata a fim de permitir a continuidade do uso dos sistemas, elementos ou componentes das edificações, ou evitar graves riscos ou prejuízos pessoais e/ou patrimoniais aos seus usuários ou proprietários.
Está correto o que consta APENAS em
Devido principalmente ao aumento do custo e à escassez contínua da oferta, discute-se frequentemente a importância do uso racional da energia elétrica. A respeito de geração, proteção e uso da eletricidade, julgue o item seguinte.
Durante o serviço de manutenção de equipamento elétrico, o seccionamento dos condutores no quadro com o desligamento de disjuntores, o teste de confirmação de seccionamento e o aterramento do equipamento são suficientes para a segurança no tocante a riscos elétricos.
Devido principalmente ao aumento do custo e à escassez contínua da oferta, discute-se frequentemente a importância do uso racional da energia elétrica. A respeito de geração, proteção e uso da eletricidade, julgue o item seguinte.
Os alternadores dos grupos geradores a diesel encontrados no mercado brasileiro devem suportar, durante vinte segundos, uma corrente de curto circuito pelo menos três vezes maior que a corrente nominal.
Devido principalmente ao aumento do custo e à escassez contínua da oferta, discute-se frequentemente a importância do uso racional da energia elétrica. A respeito de geração, proteção e uso da eletricidade, julgue o item seguinte.
A principal causa dos desequilíbrios de tensão é a distribuição
não equitativa das cargas monofásicas pelas fases. Uma
solução consiste em transferir carga das fases menos
carregadas para as mais carregadas, por meio de operações de
comutação manuais ou automáticas.
A respeito da manutenção de veículos automotores, julgue o item seguinte.
Se o freio de um veículo automotor funcionar somente quando
o pedal for forçado até os limites finais do seu curso, então,
nesse caso, uma possível medida corretiva a esse problema será
eliminar a presença de gases no fluido e(ou) realizar a troca de
lonas ou pastilhas.
A respeito da manutenção de veículos automotores, julgue o item seguinte.
Caso a luz indicadora da pressão do óleo de um veículo se
mantenha acesa, a troca do óleo por outro menos viscoso
solucionará o problema.
A respeito da manutenção de veículos automotores, julgue o item seguinte.
Se o motor de um veículo automotor, a diesel, não estiver
sustentando o funcionamento após a partida, mesmo com o
tanque de combustível na metade de sua capacidade, nesse
caso, uma possível medida corretiva será regular a abertura dos
eletrodos das velas de ignição.
A respeito da manutenção de veículos automotores, julgue o item seguinte.
Se um veículo automotor estiver apresentando problemas de
estabilidade em curvas, então, nesse caso, uma possível medida
corretiva será a substituição dos amortecedores e(ou) das
molas desse veículo.
A manutenção rigorosa e o emprego adequado de pneus de veículos automotores garantem segurança e permitem que os pneus possam ser usados até a quilometragem máxima estipulada pelo fabricante. Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.
Recomenda-se que os pneus sejam calibrados diariamente com gás nitrogênio e nível de pressão adequado ao tipo de carga a qual o veículo será submetido.
A manutenção rigorosa e o emprego adequado de pneus de veículos automotores garantem segurança e permitem que os pneus possam ser usados até a quilometragem máxima estipulada pelo fabricante. Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.
Nos veículos de dois eixos, na eventualidade de se operar com dois pneus novos e dois pneus usados, por questão de segurança, os pneus novos devem ser instalados no eixo dianteiro.
A manutenção rigorosa e o emprego adequado de pneus de veículos automotores garantem segurança e permitem que os pneus possam ser usados até a quilometragem máxima estipulada pelo fabricante. Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.
Se, em uma inspeção, for observado desgaste anormal em
apenas um dos ombros do pneu, então, nesse caso, será correto
concluir que o pneu está operando com pressão abaixo da
indicada pelo fabricante.
Acerca da manutenção de veículos automotores, julgue o item a seguir.
Uma avaliação rigorosa de óleos lubrificantes deve ser
realizada com base em parâmetros como nível de viscosidade,
de acidez, de sulfatação, a presença de material particulado,
entre outros.
A respeito de manutenção, julgue o item subsequente.
Os indicadores de desempenho de manutenção são essenciais
para medir e verificar o desempenho do sistema de
manutenção, cujos indicadores de confiabilidade são tempo
médio entre falhas (MTBF), tempo médio entre
reparos (MTTR) e disponibilidade.
A respeito de manutenção, julgue o item subsequente.
A manutenção detectiva se caracteriza pelo trabalho
sistemático para se evitar a ocorrência de falhas, procurando-se
prevenir e manter um controle contínuo sobre o equipamento.
Esse tipo de manutenção, por ser considerado o ponto de apoio
das atividades de manutenção, envolve tarefas sistemáticas, tais
como as inspeções, substituições de peças e reformas.
A respeito de manutenção, julgue o item subsequente.
A manutenção do tipo preditiva é caracterizada essencialmente
pela negociação de parada do processo produtivo com a equipe
de operação quando há motivos ligados à segurança e à
garantia de ferramental e peças sobressalentes. A falha ou
condição anormal de operação é o objeto central da decisão
gerencial que opta, em algumas situações extremas, por operar
até a quebra do equipamento.
A respeito de manutenção, julgue o item subsequente.
Manutenção corretiva planejada é um conjunto de atividades
de acompanhamento das variáveis ou dos parâmetros que
indicam o desempenho do equipamento, de modo sistemático,
visando definir a necessidade ou não de intervenção, a partir de
acompanhamento preditivo.
Com relação a motores elétricos, verifique se as afirmativas, que se apresentam, são VERDADEIRAS “V” ou FALSAS “F”:
( ) Não é possível identificar os enrolamentos de marcha e de partida de motores monofásicos empregando apenas um amperímetro.
( ) Os motores monofásicos aplicados em aparelhos “condicionadores de ar” possuem capacitor do tipo permanente, onde, tanto o capacitor de marcha quanto o enrolamento de partida permanecem no circuito após o motor atingir sua velocidade nominal.
( ) Em motores monofásicos com torque de partida normal são utilizados relés de intensidade de corrente que energiza a bobina de partida no circuito, a qual permanece no circuito até o relé se desenergizar.
( ) O protetor de sobrecarga adicional (protetor térmico) é instalado no terminal comum aos enrolamentos de marcha e de partida.
A alternativa que contém a sequência de
respostas, de cima para baixo, é:
Considerando os conceitos associados à instrumentação, julgue o item que se segue.
O medidor de nível sonoro chamado de decibelímetro é um sistema de medição que possui microfone, amplificadores e um circuito de compensação, cuja função é fazer o medidor responder de forma semelhante ao ouvido humano às diferentes frequências do ruído medido.
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