Questões de Concurso
Sobre modelagem estática e dinâmica em engenharia mecânica
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No instante mostrado, a manivela encontra-se na posição vertical e a biela forma um ângulo de 30º com a vertical.
Sabendo que o seno de 30º é igual a 0,5 e aproximando o cosseno de 30º para 0,9, a velocidade do ponto C, expressa com três algarismos significativos, é:
Assim sendo, a coordenada x do centroide da figura composta é dada por:
A seguir, é apresentado o círculo de Mohr para uma barra
metálica.
A seguir, é apresentado o círculo de Mohr para uma barra
metálica.
Um cubo cuja aresta mede 10 cm possui um peso de 20 N.
Ao ser colocado sobre uma superfície, a pressão que esse cubo exerce sobre ela, expressa em kPa, valeUm sistema mecânico pode ser modelado por uma barra rígida com comprimento A e massa B, suportada por uma mola de rigidez C em cada uma de suas extremidades. Considerando essa modelagem, o número de graus de liberdade necessários para a determinação do modo de vibração é
A análise da distribuição de tensões experimental em um ponto crítico de uma tubulação soldada apresentou a seguinte configuração de tensões: σx = 100 MPa, σy = –100 MPa e τxy = 100 MPa. Com base nessas informações, é correto inferir que a soma das tensões principais no plano de 45º com relação à direção longitudinal é
Uma viga estrutural engastada em uma de suas extremidades, com seção transversal retangular de base X, altura K, comprimento B e peso Z, é carregada distribuidamente com carga A por unidade de comprimento. Com base nessas informações, é correto concluir que o momento fletor máximo é
Um ponto da superfície externa de um eixo solicitado apenas por torção, fica sujeito a um estado plano de tensão, para o qual a tensão
O modelo de um veículo submarino, construído na escala de 1:5, deve ser testado em um tanque de ensaios contendo água salgada. Se a velocidade de operação do protótipo do veículo na água salgada é de 15 km/h, a velocidade do modelo, em km/h, para que haja semelhança dinâmica, será de
Uma pequena aeronave pesa 7 200 N e a superfície alar é de 10 m2. Se a velocidade de cruzeiro for igual a 60 m/s, o valor do coeficiente de sustentação será:
Dado: Densidade do Ar na condição de voo = 1,2 kg/m3O estudo da fluência mecânica no dimensionamento de tubos de trocadores de calor submetidos a esforços repetitivos significa a
Um trem de alta velocidade de massa m levita sobre os trilhos, deslocando-se em linha reta com uma velocidade constante Vo, quando ocorre um defeito que faz com que uma força proporcional à velocidade (F = -kv, onde v é a velocidade do trem) passe a frear o trem. Assinale a equação do deslocamento horizontal x(t) do trem em relação ao tempo a partir do momento do defeito. Despreze o efeito do atrito. Considere t=0 e x(0) =0 no momento da ocorrência do defeito. Dados: a^b , lê-se ‘a’ elevado a ‘b’
Uma viga com 3m de comprimento em balanço, módulo de resistência de 400cm3, e tensão admissível de 60MPa, pode suportar em sua extremidade um peso, em N, de
Considere o enunciado a seguir para responder às questões de números 51 a 53.
Para montagem de uma estrutura mecânica, será necessária a aplicação de uma força de 50 kN. Para transmitir esta força de montagem, será tracionada uma barra de aço cilíndrica e homogênea, de diâmetro igual a 20 mm, cujo módulo de elasticidade longitudinal é de aproximadamente 200 000 MPa. O peso próprio da barra pode ser desprezado, e os engastamentos da barra são rígidos, de deformação elástica desprezível. A montagem correta só poderá ser feita se a barra cilíndrica, que vai operar no regime elástico, sofrer uma deformação elástica limitada a 0,5 mm.Uma das características que influenciaram no sucesso das aplicações dos aços, em relação a outros materiais, é a sua propriedade de baixa deformação elástica ao operar sob tração. É importante e fundamental que as propriedades dos materiais sejam entendidas, assim como os valores numéricos que as representam, para que sejam aproveitadas nos projetos mecânicos. Sabe-se que o alumínio possui uma rigidez bem menor que os aços, apresentando o triplo de deformação elástica sob tração. Sem considerar qualquer outro problema de resistência mecânica, se a barra de aço for substituída por uma barra cilíndrica homogênea de alumínio, é correto afirmar que, para se conseguir as mesmas condições de montagem citadas,
Considere o enunciado a seguir para responder às questões de números 51 a 53.
Para montagem de uma estrutura mecânica, será necessária a aplicação de uma força de 50 kN. Para transmitir esta força de montagem, será tracionada uma barra de aço cilíndrica e homogênea, de diâmetro igual a 20 mm, cujo módulo de elasticidade longitudinal é de aproximadamente 200 000 MPa. O peso próprio da barra pode ser desprezado, e os engastamentos da barra são rígidos, de deformação elástica desprezível. A montagem correta só poderá ser feita se a barra cilíndrica, que vai operar no regime elástico, sofrer uma deformação elástica limitada a 0,5 mm.Para esta montagem, à extremidade da barra foi soldado um flange de alta rigidez, com alguns furos. Pelos furos passarão “Z” parafusos M8, cujas porcas serão apertadas simultaneamente por um dispositivo especial, gerando a força de 50 kN necessária. O dispositivo é capaz de aplicar um torque limite de 16 N.m em cada porca. Considerando que o torque de aperto das porcas pode ser estimado por T = 0,2 . Fap . d, é correto afirmar que será necessário distribuir uniformemente e apertar um número Z, de porcas, igual a
A barra de aço da figura abaixo se encontra em equilíbrio, tem área da seção transversal A = 13 cm2 e está solicitada pelas forças nela indicadas. Determinar o alongamento total da barra, sabendo-se que E = 2.100 t/cm2 (módulo de elasticidade).
Considerando a seção transversal de um dormente representada na figura abaixo levando em consideração o momento de inércia em relação ao eixo x, indique qual a melhor condição estrutural.
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