Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
Foram encontradas 291 questões
Ano: 2023
Banca:
COMPERVE - UFRN
Órgão:
UFRN
Prova:
COMPERVE - UFRN - 2023 - UFRN - Técnico de Laboratório - Área: Mecânica |
Q3217788
Engenharia Mecânica
Um carro com motorização flex está parado para a realização de uma manutenção
corretiva. O encarregado envia a imagem abaixo indicando com uma seta a peça que
deve ser trocada.
Fonte: FRANCO, I.; LABRYN, P. Internal-Combustion Locomotives and Motor Coaches. [s .l.] Springer Netherlands, 1931.
Na figura, a peça apontada pela seta é
Fonte: FRANCO, I.; LABRYN, P. Internal-Combustion Locomotives and Motor Coaches. [s .l.] Springer Netherlands, 1931.
Na figura, a peça apontada pela seta é
Ano: 2023
Banca:
COMPERVE - UFRN
Órgão:
UFRN
Prova:
COMPERVE - UFRN - 2023 - UFRN - Técnico de Laboratório - Área: Mecânica |
Q3217787
Engenharia Mecânica
Um carro com motorização flex está parado na oficina com a luz de injeção eletrônica
acesa no painel. O responsável é chamado para identificar o problema e, ao analisar por
meio de um scanner automotivo, identifica que o defeito ocorreu pela baixa eficiência do
catalizador. O sensor que fornece essa informação é o de
Ano: 2023
Banca:
COMPERVE - UFRN
Órgão:
UFRN
Prova:
COMPERVE - UFRN - 2023 - UFRN - Técnico de Laboratório - Área: Mecânica |
Q3217786
Engenharia Mecânica
Um veículo com motorização a diesel, turbocompressor e intercooler está apresentando
como único problema a falta de força, prejudicando o desempenho em subidas ou quando
carregado. Sendo assim, avalie as causas do problema identificado nesse carro
apresentadas abaixo.
I. Excesso de combustível na combustão.
II. Problema no turbocompressor.
III. Baixa vazão de combustível.
IV. Desgaste natural das velas de ignição.
Estão corretas as causas apresentadas nos itens
I. Excesso de combustível na combustão.
II. Problema no turbocompressor.
III. Baixa vazão de combustível.
IV. Desgaste natural das velas de ignição.
Estão corretas as causas apresentadas nos itens
Ano: 2023
Banca:
COMPERVE - UFRN
Órgão:
UFRN
Prova:
COMPERVE - UFRN - 2023 - UFRN - Técnico de Laboratório - Área: Mecânica |
Q3217777
Engenharia Mecânica
A combustão ocorre pela reação entre um combustível e o comburente, envolvendo calor.
A mistura de gás mais utilizada no processo de soldagem denominado oxigás, capaz de
produzir a chama com a maior temperatura de combustão, ocorre a partir da adição do
oxigênio ao
Q3188895
Engenharia Mecânica
Durante uma manutenção preventiva de um carro a Diesel, o mecânico indicou um problema na válvula EGR,
que deveria ser solucionado. Qual a função da válvula EGR em carros com motores a diesel?
Q3188894
Engenharia Mecânica
Com relação ao funcionamento dos motores que operam no ciclo Otto, avalie as seguintes afirmativas e
assinale a CORRETA:
Q3188891
Engenharia Mecânica
Em relação aos motores que operam no ciclo Diesel, avalie as seguintes afirmativas:
I - O ciclo Diesel apresenta 4 processos internamente reversíveis, dos quais dois geram potência e não há a necessidade de vela de ignição.
II - Nos motores do ciclo Diesel, a mistura ar-combustível é comprimida antes da ignição, e a combustão é iniciada por uma vela de ignição, assim como no ciclo Otto, mas em pressões mais elevadas.
III - Os motores que operam segundo o ciclo Diesel apresentam uma eficiência superior aos motores que operam segundo o ciclo Otto para a mesma razão de compressão.
IV - Nos motores do ciclo Diesel, o ar é comprimido no cilindro a uma alta pressão, o que aumenta a temperatura o suficiente para que o combustível injetado se inflame espontaneamente.
V - A eficiência térmica dos motores do ciclo Diesel é geralmente superior à dos motores do ciclo Otto, principalmente devido à maior relação de compressão utilizada.
Estão CORRETAS as afirmativas
I - O ciclo Diesel apresenta 4 processos internamente reversíveis, dos quais dois geram potência e não há a necessidade de vela de ignição.
II - Nos motores do ciclo Diesel, a mistura ar-combustível é comprimida antes da ignição, e a combustão é iniciada por uma vela de ignição, assim como no ciclo Otto, mas em pressões mais elevadas.
III - Os motores que operam segundo o ciclo Diesel apresentam uma eficiência superior aos motores que operam segundo o ciclo Otto para a mesma razão de compressão.
IV - Nos motores do ciclo Diesel, o ar é comprimido no cilindro a uma alta pressão, o que aumenta a temperatura o suficiente para que o combustível injetado se inflame espontaneamente.
V - A eficiência térmica dos motores do ciclo Diesel é geralmente superior à dos motores do ciclo Otto, principalmente devido à maior relação de compressão utilizada.
Estão CORRETAS as afirmativas
Q3188876
Engenharia Mecânica
Um carro equipado com um motor de combustão
interna à gasolina, durante uma viagem, acende a
luz de injeção eletrônica. Ao passar o computador,
observou-se que o código indicava um problema
de baixa eficiência no catalisador. Qual o sensor
responsável por indicar esse tipo de problema?
Ano: 2024
Banca:
IBFC
Órgão:
Correios
Prova:
IBFC - 2024 - Correios - Engenheiro – Engenharia Mecânica |
Q3128715
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna de 2
tempos, assinale a alternativa que apresenta o
ciclo de operação desse motor.
Ano: 2024
Banca:
IBFC
Órgão:
Correios
Prova:
IBFC - 2024 - Correios - Engenheiro – Engenharia Mecânica |
Q3128714
Engenharia Mecânica
Considere um motor de combustão interna de 4
tempos operando segundo o ciclo Otto.
Assinale a alternativa que apresenta o ciclo de
operação desse motor.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112371
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
Na curva de potência, o torque aumenta com o aumento da rotação do motor até atingir um pico e depois começa a diminuir.
Na curva de potência, o torque aumenta com o aumento da rotação do motor até atingir um pico e depois começa a diminuir.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112370
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
A batida de pino é um fenômeno indesejado que ocorre em motores de combustão interna quando a árvore de cames bate e descontrola as válvulas de admissão e escape.
A batida de pino é um fenômeno indesejado que ocorre em motores de combustão interna quando a árvore de cames bate e descontrola as válvulas de admissão e escape.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112369
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
A relação estequiométrica é a ideal entre ar e combustível para uma combustão completa e proporciona a melhor eficiência e emissões mais baixas.
A relação estequiométrica é a ideal entre ar e combustível para uma combustão completa e proporciona a melhor eficiência e emissões mais baixas.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112368
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão
interna.
A quantidade de cilindradas (C) de um motor é calculada pela expressão C = n(r2.π.h), em que n é o número de cilindros do motor, r, o raio dos cilindros e h, o curso do pistão no interior do cilindro.
A quantidade de cilindradas (C) de um motor é calculada pela expressão C = n(r2.π.h), em que n é o número de cilindros do motor, r, o raio dos cilindros e h, o curso do pistão no interior do cilindro.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CODEVASF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - CODEVASF - Analista em Desenvolvimento Regional - Área: Engenharia Mecânica |
Q3062483
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando a figura precedente, que mostra o esquema de um
motor de combustão interna, julgue o item seguinte.
O esquema representa um motor do ciclo Otto a dois tempos.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CODEVASF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - CODEVASF - Analista em Desenvolvimento Regional - Área: Engenharia Mecânica |
Q3062482
Engenharia Mecânica
Texto associado
Considerando a figura precedente, que mostra o esquema de um
motor de combustão interna, julgue o item seguinte.
Uma maior eficiência dos motores do ciclo Otto a quatro
tempos pode ser obtida aumentando-se a taxa de
compressão, que, porém, é limitada à possibilidade de
ocorrência da autoignição da mistura, a detonação.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CAGEPA - PB
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - CAGEPA - PB - Engenheiro Mecânico |
Q3011182
Engenharia Mecânica
Considerando as características e os impactos ambientais dos motores de combustão interna, assinale a opção correta.
Q2930188
Engenharia Mecânica
Uma aeronave não tripulada é propelida por hélice que é acionada por um motor de combustão interna. A inércia da hélice e das partes girantes do motor vale 8 kgm2 e a rotação do conjunto é igual a 1 200 rpm. O valor do momento giroscópico desse conjunto sobre o restante da aeronave, quando esta executa uma curva de raio igual a 25 m e velocidade tangencial igual a 40 m/s, é:
Ano: 2014
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
CBTU
Prova:
CONSULPLAN - 2014 - CBTU-METROREC - Técnico Industrial - Mecânica |
Q2924964
Engenharia Mecânica
Acerca dos motores de combustão interna do Ciclo OTTO, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A admissão de combustível é feita por sistema de carburação ou injeção.
( ) O sistema de ignição utilizado é o de autoignição.
( ) Possui taxas de compressão entre 14 e 22.
( ) São utilizados combustíveis pesados para seu funcionamento.
A sequência está correta em
Q2920222
Engenharia Mecânica
O motor a explosão é uma máquina térmica, ou seja, converte:
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