Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
Foram encontradas 303 questões
Ano: 2025
Banca:
FADESP
Órgão:
UNIFESSPA
Prova:
FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |
Q3300065
Engenharia Mecânica
Em relação aos motores a Diesel, analise as afirmativas abaixo.
I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.
É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.
É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
Ano: 2025
Banca:
IVIN
Órgão:
Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI
Prova:
IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |
Q3297343
Engenharia Mecânica
Os avanços tecnológicos na mecânica
automotiva permitiram a substituição do carburador
por um sistema mais eficiente, capaz de controlar a
quantidade de ar e combustível que entra no motor.
Esse sistema otimiza o desempenho do veículo,
reduzindo o consumo de combustível e as emissões
de poluentes. Qual das alternativas a seguir
corresponde ao nome desse sistema:
Ano: 2025
Banca:
IVIN
Órgão:
Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI
Prova:
IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |
Q3297341
Engenharia Mecânica
O funcionamento eficiente de um motor
automotivo depende da sincronização precisa de
diversos componentes mecânicos. Um desses
elementos é responsável por regular o fluxo de gases
dentro da câmara de combustão, garantindo a
admissão da mistura ar-combustível e a expulsão
dos gases resultantes da queima. Essa peça é
denominada:
Ano: 2025
Banca:
CETAP
Órgão:
BANPARÁ
Prova:
Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Mecânico (Polo I) |
Q3252130
Engenharia Mecânica
O ciclo de ar padrão utilizado para representar o funcionamento de motores de combustão interna do tipo Otto é caracterizado por processos:
Ano: 2025
Banca:
Fundação CETAP
Órgão:
BANPARÁ
Prova:
Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Mecânico (Polo I) |
Q3252104
Engenharia Mecânica
Sobre os sistemas de arrefecimento utilizados em
motores de combustão interna, assinale a alternativa
correta.
Ano: 2025
Banca:
Fundação CETAP
Órgão:
BANPARÁ
Prova:
Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Mecânico (Polo I) |
Q3252099
Engenharia Mecânica
Em sistemas de arrefecimento de motores automotivos, o fluido refrigerante desempenha um papel crucial. Qual das alternativas está relacionada à função do termostato em um sistema de arrefecimento de água?
Ano: 2025
Banca:
EVO Concursos
Órgão:
Prefeitura de Pedras Grandes - SC
Prova:
EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Pedras Grandes - SC - Mecânico |
Q3203501
Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa abaixo que descreve a função do sistema de alimentação:
Q3188895
Engenharia Mecânica
Durante uma manutenção preventiva de um carro a Diesel, o mecânico indicou um problema na válvula EGR,
que deveria ser solucionado. Qual a função da válvula EGR em carros com motores a diesel?
Q3188894
Engenharia Mecânica
Com relação ao funcionamento dos motores que operam no ciclo Otto, avalie as seguintes afirmativas e
assinale a CORRETA:
Q3188891
Engenharia Mecânica
Em relação aos motores que operam no ciclo Diesel, avalie as seguintes afirmativas:
I - O ciclo Diesel apresenta 4 processos internamente reversíveis, dos quais dois geram potência e não há a necessidade de vela de ignição.
II - Nos motores do ciclo Diesel, a mistura ar-combustível é comprimida antes da ignição, e a combustão é iniciada por uma vela de ignição, assim como no ciclo Otto, mas em pressões mais elevadas.
III - Os motores que operam segundo o ciclo Diesel apresentam uma eficiência superior aos motores que operam segundo o ciclo Otto para a mesma razão de compressão.
IV - Nos motores do ciclo Diesel, o ar é comprimido no cilindro a uma alta pressão, o que aumenta a temperatura o suficiente para que o combustível injetado se inflame espontaneamente.
V - A eficiência térmica dos motores do ciclo Diesel é geralmente superior à dos motores do ciclo Otto, principalmente devido à maior relação de compressão utilizada.
Estão CORRETAS as afirmativas
I - O ciclo Diesel apresenta 4 processos internamente reversíveis, dos quais dois geram potência e não há a necessidade de vela de ignição.
II - Nos motores do ciclo Diesel, a mistura ar-combustível é comprimida antes da ignição, e a combustão é iniciada por uma vela de ignição, assim como no ciclo Otto, mas em pressões mais elevadas.
III - Os motores que operam segundo o ciclo Diesel apresentam uma eficiência superior aos motores que operam segundo o ciclo Otto para a mesma razão de compressão.
IV - Nos motores do ciclo Diesel, o ar é comprimido no cilindro a uma alta pressão, o que aumenta a temperatura o suficiente para que o combustível injetado se inflame espontaneamente.
V - A eficiência térmica dos motores do ciclo Diesel é geralmente superior à dos motores do ciclo Otto, principalmente devido à maior relação de compressão utilizada.
Estão CORRETAS as afirmativas
Q3188876
Engenharia Mecânica
Um carro equipado com um motor de combustão
interna à gasolina, durante uma viagem, acende a
luz de injeção eletrônica. Ao passar o computador,
observou-se que o código indicava um problema
de baixa eficiência no catalisador. Qual o sensor
responsável por indicar esse tipo de problema?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Jaborá - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Motorista |
Q3169788
Engenharia Mecânica
Durante uma viagem em rodovia, o motorista Cláudio
percebe um barulho contínuo vindo do motor,
acompanhado de aumento na temperatura indicada no
painel. Ele decide parar imediatamente para inspecionar
o veículo. Qual dos fatores abaixo pode ser uma causa
comum de superaquecimento do motor?
Ano: 2024
Banca:
FADESP
Órgão:
CDSA - AP
Prova:
FADESP - 2024 - CDSA - AP - Operador de Equipamentos |
Q3272416
Engenharia Mecânica
Assinale o item que não está relacionado com o funcionamento e empenho do turbo compressor
nos motores Diesel
Q3232561
Engenharia Mecânica
A figura mostra um componente instalado nos motores de
combustão interna tipo a álcool, gasolina, diesel.
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Caso esse componente venha travar, poderá
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Caso esse componente venha travar, poderá
Ano: 2024
Banca:
IBFC
Órgão:
Correios
Prova:
IBFC - 2024 - Correios - Engenheiro – Engenharia Mecânica |
Q3128715
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna de 2
tempos, assinale a alternativa que apresenta o
ciclo de operação desse motor.
Ano: 2024
Banca:
IBFC
Órgão:
Correios
Prova:
IBFC - 2024 - Correios - Engenheiro – Engenharia Mecânica |
Q3128714
Engenharia Mecânica
Considere um motor de combustão interna de 4
tempos operando segundo o ciclo Otto.
Assinale a alternativa que apresenta o ciclo de
operação desse motor.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112371
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
Na curva de potência, o torque aumenta com o aumento da rotação do motor até atingir um pico e depois começa a diminuir.
Na curva de potência, o torque aumenta com o aumento da rotação do motor até atingir um pico e depois começa a diminuir.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112370
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
A batida de pino é um fenômeno indesejado que ocorre em motores de combustão interna quando a árvore de cames bate e descontrola as válvulas de admissão e escape.
A batida de pino é um fenômeno indesejado que ocorre em motores de combustão interna quando a árvore de cames bate e descontrola as válvulas de admissão e escape.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112369
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão interna.
A relação estequiométrica é a ideal entre ar e combustível para uma combustão completa e proporciona a melhor eficiência e emissões mais baixas.
A relação estequiométrica é a ideal entre ar e combustível para uma combustão completa e proporciona a melhor eficiência e emissões mais baixas.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TSE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - TSE - Analista Judiciário – Área: Apoio Especializado – Especialidade: Engenharia Mecânica |
Q3112368
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relativo a motores de combustão
interna.
A quantidade de cilindradas (C) de um motor é calculada pela expressão C = n(r2.π.h), em que n é o número de cilindros do motor, r, o raio dos cilindros e h, o curso do pistão no interior do cilindro.
A quantidade de cilindradas (C) de um motor é calculada pela expressão C = n(r2.π.h), em que n é o número de cilindros do motor, r, o raio dos cilindros e h, o curso do pistão no interior do cilindro.
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