Questões de Concurso Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica

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Q2908846 Engenharia Mecânica

Um motor de combustão interna deve possuir uma estrutura suficientemente rígida para suportar as elevadas pressões e velocidades a que poderá estar sujeito. Esta estrutura é constituída por três partes:

Alternativas
Q2878218 Engenharia Mecânica

Analise as assertivas abaixo que dispõem sobre motores a diesel.


I. A taxa de compressão dos motores movidos a óleo diesel é menor que a dos motores movidos a gasolina e/ou álcool.

II. O ciclo do motor diesel quatro tempos é composto por admissão, compressão, explosão e expulsão.

III. No sistema de alimentação dos motores a diesel, o combustível é pulverizado e misturado com o ar antes de ser introduzido na câmara de combustão onde é comprimido e inflamado por intermédio de uma centelha elétrica.


A partir da análise, conclui-se que são falsas

Alternativas
Q2743902 Engenharia Mecânica

Um motor a combustão é uma máquina térmica de rendimento aproximado de 20%. Considere que na operação o motor recebe no processo de combustão uma quantidade de calor de 1000 J. Neste contexto o trabalho útil gerado é:

Alternativas
Q2639694 Engenharia Mecânica

Qual dos seguintes equipamentos é uma máquina térmica?

Alternativas
Q2639664 Engenharia Mecânica

Quais são os componentes que formam um motor de combustão interna?

Alternativas
Q2639662 Engenharia Mecânica

Qual é o processo de funcionamento de um motor de combustão interna?

Alternativas
Q2574582 Engenharia Mecânica
Com relação aos motores de combustão interna, avalie se as afirmativas a seguir são verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) O fluido de trabalho realiza um ciclo termodinâmico completo.
( ) Durante um ciclo, a fase de compressão sucede a fase de admissão e precede a fase de combustão.
( ) Verifica-se troca de calor entre reservatórios térmicos de alta e baixa temperatura.


As afirmativas são, respectivamente,
Alternativas
Q2574572 Engenharia Mecânica
Um motor elétrico trifásico consome 12kW e tem fator de potência igual a 0,6. Sabendo que esse motor é alimentado a uma tensão de 220V, as potências reativa e aparente desse motor valem, respectivamente,
Alternativas
Q2473333 Engenharia Mecânica
Quando do uso do biodiesel em motores de combustão interna, em geral, nenhuma modificação é necessária no motor para usar biodiesel. O menor poder calorifico pode ser compensado pela maior massa específica. Em termos de emissões, quando o motor é alimentado com misturas de diesel fóssil e ésteres metílicos de ácidos graxos (Fatty acid methyl esters – FAMEs, biodiesel de soja, por exemplo), é correto afirmar que
Alternativas
Q2473330 Engenharia Mecânica
A figura a seguir mostram curvas características típicas de motores de combustão interna não sobrealimentados, de ignição por faísca (Figura (a) – Ciclo Otto, válvula de borboleta 100% aberta) e de ignição por compressão (Figura (b) – Ciclo Diesel). É possível observar nas curvas características que a potência indicada (Pi) é sempre maior que a potência efetiva (Pb – potência ao freio), ao longo de toda a faixa de rotação do motor. O mesmo comportamento pode ser observado para a pressão média efetiva (imep – indicada, bmep – ao freio). Nas curvas de consumo específico de combustível indicado e ao freio (isfc – consumo específico indicado, bsfc – consumo específico ao freio) observa-se que o consumo específico ao freio é sempre maior, ao longo de toda a faixa de rotação do motor. A diferença entre os parâmetros de potência (indicado e ao freio) e consumo específico (indicado e ao freio) sempre aumenta, conforme aumenta a rotação.


Imagem associada para resolução da questão



Assinale a alternativa que justifique os comportamentos desses parâmetros (indicados e ao freio - Pi, Pb, isfc, bsfc, imep e bmep) nas curvas características dos motores de combustão interna. 
Alternativas
Q2473326 Engenharia Mecânica
Imagem associada para resolução da questão


Um motor de combustão interna que funciona segundo o ciclo Diesel, em 4 tempos, possui diversos componentes móveis.
O componente mostrado na figura se denomina
Alternativas
Q2473325 Engenharia Mecânica
Um motor de combustão interna que funciona segundo o ciclo Otto, em 4 tempos, possui diversos componentes móveis. Alguns desses componentes móveis geram condições indesejáveis ao funcionamento do motor. Marque a opção correspondente ao item que não é uma peça móvel neste tipo de motor.
Alternativas
Q2473324 Engenharia Mecânica
Atualmente existe uma busca pela redução dos níveis de emissão de gases poluentes pelos motores de combustão interna. A queima de combustíveis emite resíduos que podem ser tóxicos, especialmente em motores com manutenção deficiente. Sobre os gases emitidos por motores a combustão, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2473321 Engenharia Mecânica
Empresas produtoras de motores normalmente divulgam curvas características de motores, nas quais são apresentadas informações típicas do equipamento, referentes a testes de laboratório realizados a plena potência. A respeito das curvas características de um motor, devido à grande influência das condições do ambiente no qual é realizado o ensaio, foram desenvolvidas normas internacionais que regulam as condições dos testes. Entre essas normas, pode-se citar o listado nas alternativas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a.
Alternativas
Q2473316 Engenharia Mecânica
Um motor de combustão interna possui 4 cilindros de diâmetro 8,0 cm cada um. O curso dos cilindros é de 8,0 cm e o motor funciona com uma taxa de compressão de 12,0:1. Com esses dados, determine o volume morto desse motor.

Usar π = 3,0.
Alternativas
Q2473315 Engenharia Mecânica
O motor rotativo Wankel é um motor de combustão interna, desenvolvido por Felix Wankel, na década de 1920, e possui como característica o fato de empregar rotores de formato “aproximadamente” triangular no lugar dos pistões empregados nos motores alternativos. Com relação a esse motor, assinale a afirmativa incorreta.
Alternativas
Q2473309 Engenharia Mecânica
Os motores alternativos de combustão interna podem ser agrupados em duas classificações com relação ao modo como ocorre a ignição. A esse respeito, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2466856 Engenharia Mecânica

Em referência a motores de combustão interna, julgue o item seguinte. 


O torque de um motor a combustão interna corresponde ao produto entre a força exercida no pistão durante o curso proveniente da combustão e a distância do raio do braço de alavanca do pistão, perpendicular ao eixo de rotação (virabrequim), até o ponto onde a força é aplicada no pistão.

Alternativas
Q2466855 Engenharia Mecânica

Em referência a motores de combustão interna, julgue o item seguinte. 


A cilindrada (C) de um motor de quatro tempos com oito cilindros é calculada pela fórmula C = 8(πcr²)/4, em que r representa o raio do pistão e c, o curso do pistão.

Alternativas
Q2466854 Engenharia Mecânica

Em referência a motores de combustão interna, julgue o item seguinte. 


O motor tipo quatro tempos perfaz um ciclo completo em dois movimentos do pistão (subida e descida), que incluem admissão, compressão, combustão e escape, sendo a lubrificação realizada pelo combustível.

Alternativas
Respostas
21: B
22: C
23: A
24: C
25: C
26: A
27: A
28: C
29: D
30: B
31: B
32: E
33: B
34: D
35: C
36: D
37: D
38: C
39: E
40: E