Questões de Concurso Público ANAC 2024 para Especialista em Regulação de Aviação Civil - Área 2

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.

A bainita é uma microestrutura composta de ferrita na forma de placas ou agulhas e carbonetos de ferro dispersos, resultado de uma transformação mista: difusional quanto ao carbono, e martensítica quanto ao ferro, o que proporciona uma dureza não tão alta quanto à da martensita e bastante tenacidade. 

Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue o item que se segue.

A transformação martensítica é exclusiva das ligas ferro-carbono e é o produto da transformação sem difusão da austenita quando resfriada rapidamente até uma temperatura relativamente baixa.

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.

A resistência à tração (S_rt), em MPa, de aços carbono pode ser estimada a partir do valor da dureza Brinell (HBN), pela relação S_rt = 3,6 × HBN.

Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue o item subsequente.

O método de medição da dureza Vickers não é aplicável a peças com camadas superficiais finas, como em peças cementadas, pois a relação entre tamanho da impressão e força utilizada é afetada pelo material no qual está assentada a camada.

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.

A aptidão de um instrumento de medição de fornecer indicações muito próximas, em repetidas aplicações do mesmo mensurando, sob as mesmas condições de medição, é denominada tendência do instrumento de medição.

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.

Na situação da figura a seguir, que apresenta uma medida realizada em um paquímetro, considerando-se a incerteza mostrada no nônio, é correto afirmar que o valor da medida está entre 50,35 mm e 50,40 mm.

A respeito de metrologia, julgue o próximo item.

Considere que o furo de uma peça, com diâmetro especificado como , mm, tenha sido testado com um calibrador tampão de tolerância (passa/não passa) 50 H7 ISSO, mostrado na figura a seguir. Nessa situação, se o lado direito do calibrador (marca vermelha) não passou, então a peça deve ser rejeitada.

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.

A alta tensão elétrica necessária para causar a centelha na vela é gerada por um conjunto de bobinas; a bobina propriamente dita é um alternador que induz tensão alternada no enrolamento de um magneto.

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.

A potência de um motor depende de vários parâmetros, entre os quais está a eficiência, ou rendimento, que corresponde à diferença entre a energia mecânica produzida pelo motor e a energia calorífica consumida para produzir a energia mecânica.

No que se refere aos motores convencionais, julgue o item a seguir.

Situado na extremidade do duto que coleta o combustível da cuba de nível constante, o giclê é um orifício calibrado que controla a quantidade de gasolina que se mistura com o ar aspirado pelo motor.

Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.

Quando um aerofólio produz sustentação, os filetes de ar que passam pelo bordo de fuga são desviados para baixo; como consequência, o ângulo de ataque da superfície horizontal é negativo e, portanto, a sustentação nela produzida é negativa (para baixo). 

Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.

Entre as consequências do enflechamento de uma asa estão a redução do arrasto, o aumento da sustentação e a tendência de diminuição de estol na ponta da asa.

Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.

Erros de instrumento devido à elasticidade são uma das causas para que a velocidade indicada do pré-estol de baixa velocidade aumente com a altitude.

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 

A deflexão do aileron para baixo produzirá mais sustentação, o que gerará também mais arrasto à asa; esse arrasto adicional causará um efeito denominado guinada adversa, que é a tendência de a aeronave guinar para a direção da asa que foi baixada, no mesmo sentido ao da curva.

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 

Os termos e as definições sobre peso e balanceamento de uma aeronave incluem braço, carga paga, centro de gravidade, corda média aerodinâmica e plano de referência.

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo. 

Entre os fatores que resultam em um parafuso acidental estão as manobras descoordenadas com velocidades muito elevadas, o uso dos ailerons com a aeronave voando em velocidade próxima à velocidade de stall e o balanceamento errôneo da aeronave (centro de gravidade muito para frente). 

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe D, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e os voos IFR são separados dos outros voos IFR e recebem informação de tráfego relativa aos voos VFR, enquanto os voos VFR recebem informação de tráfego relativa a todos os outros voos.

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe B, são permitidos apenas voos VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e a separação entre aeronaves é assegurada. 

Com relação à segurança de voo, conforme previsto no Código Brasileiro de Aeronáutica, julgue o item seguinte.  

Constitui infraestrutura aeronáutica o conjunto de órgãos, instalações ou estruturas terrestres de apoio à navegação aérea, para promover, entre outros:

• o sistema de indústria aeronáutica;

• o sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos;

• o sistema de proteção ao voo;

• o sistema de segurança de voo.