Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre projetos em arquitetura

Um dos primeiros passos do planejamento e gerenciamento de uma obra é a elaboração do seu orçamento. Durante esse processo podemos identificar que alguns insumos são recorrentes em diversas composições, por exemplo, a areia que é utilizada como insumo no serviço de execução do emboço, reboco, concreto e da alvenaria. No caso da mão de obra, o trabalho do pedreiro é frequentemente empregado na maioria dos serviços ao longo da construção. Para os orçamentistas e gestores de obra é importante saber quais são os principais insumos utilizados e seus totais, podendo definir, dessa forma, a sua representatividade em relação ao escopo da construção. Essa informação servirá para gerenciar, planejar e priorizar as cotações de preços, negociações detalhadas, entre outros. A ferramenta, organizada por esses princípios, tanto para a análise de orçamentos como para o planejamento e controle de obras, aplicável para insumos e serviços, cujo método de classificação permite a organização das informações e itens pela sua importância ou impacto, denomina-se:  

O processo das habitações, nas suas diferentes fases, requer ações corretas dos diferentes intervenientes visando a atingir e manter os níveis de desempenho pretendidos. A incumbência de estabelecer e indicar a vida útil de projeto (VUP) de cada sistema que compõe a obra, especificando materiais, produtos e processos que isoladamente, ou em conjunto, venha a atender ao desempenho requerido cabe ao 

Observe a seguir, os desenhos e as imagens do Instituto Nacional de Matemática Pura e Aplicada − IMPA (2015), Rio de Janeiro, projeto do escritório Andrade Morettin Arquitetos Associados.



Legenda: 1. Placas solares fotovoltaicas. 2. Brises horizontais. 3. Cobertura translúcida. 4. Ventilação superior. 5. Ventilação de conforto. 6. Ventilação de base. 7. Iluminação difusa. 
Na publicação do trabalho, os autores afirmam: “Queríamos que o projeto pudesse proporcionar uma plataforma capaz de acolher as atividades do instituto com grande flexibilidade, tanto no espaço quanto no tempo. Com esse objetivo em mente, aventamos a possibilidade de conceber um sistema construído a partir de módulos com grande capacidade de se especializar para atender a distintas demandas”. Sobre os conceitos deste projeto, é correto afirmar que 

O projeto arquitetônico de edificações segue o caráter evolutivo e de retroalimentação das etapas descritas na ABNT NBR 16.636. Em cada etapa existe um contínuo inter-relacionamento de interdependência entre as diferentes especialidades envolvidas na elaboração do projeto completo da edificação. Sobre as atividades a serem desenvolvidas para produção de subsídios ao projeto, a serem fornecidos pelo empreendedor, assinale a afirmativa correta no que se refere às etapas incluídas nesta fase.

O espaço urbano não se constitui apenas pela tradicional combinação de áreas edificadas e áreas livres intimamente relacionadas entre si ou fragmentadas e desarticuladas, conforme o caso. Do espaço urbano também fazem parte as redes de infraestrutura que possibilitam seu uso e, de acordo com sua concepção, se transformam em elemento de associação entre a forma, a função e a estrutura. [...] Sistema viário: compõe-se de uma ou mais redes de circulação, de acordo com o tipo de espaço urbano, para receber veículos, automotores, bicicletas, pedestres etc. O conjunto de vias de circulação é complementado pela rede de drenagem pluvial que assegura o uso do sistema sob quaisquer condições climáticas.
(Mascaró, 2005.)

Analisando o trecho anterior, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. 
( ) Os diferentes tipos de pavimentos são classificados como: pavimentos flexíveis, conhecidos geralmente como asfálticos, pavimentos semiflexíveis, geralmente formados por blocos de concreto ou paralelepípedos de pedra e pavimentos rígidos, conhecidos vulgarmente como de concreto.
( ) No que se refere ao sistema viário, a infraestrutura de drenagem é mais custosa se comparada com a infraestrutura de pavimentação.
( ) Pavimentações do tipo articulados são as mais econômicas para as vias públicas para pedestres, aconselhando-se seu uso para grandes trechos.
( ) As declividades verticais das vias para pedestres geram rampas até o limite máximo de 20%. De 20% a 40% há mistura de escadas com patamares ou rampas. A partir de 40% somente escadas podem ser executadas.
( ) As deficiências de infraestrutura urbana reduzem a qualidade de vida e prejudicam a produtividade, diminuindo a renda das pessoas. Um dos maiores desafios do crescimento equilibrado e duradouro das populações é provê-las de serviços urbanos em quantidades e qualidade suficientes.

A sequência está correta em