Questões de Concurso

O Fator de Fadiga da Mistura (FFM) está previsto no método MeDiNa, que foi adotado pelo DNIT em projetos rodoviários por meio da IS-247. Considere uma curva de fadiga de uma mistura asfáltica, determinada em função de sua deformação de tração inicial, conforme norma DNIT 183/2018 – ME, modelada de acordo com a equação: N = 1E-6 . ε_t ^-2
Onde:
• N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e • ε_t é a deformação de tração inicial.
Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:

O MeDiNa é um programa computacional que realiza a verificação do dimensionamento de estruturas de pavimentos mecanístico-empíricos, por meio da rotina AEMC de análise de múltiplas camadas para apoio de projetos de pavimentação do DNIT. A IS-247 define os estudos para a elaboração desses projetos utilizando o MeDiNa.
De acordo com essa instrução:

Para formar o custo das motoniveladoras de um orçamento que seguirá as premissas da metodologia SICRO, foram levantados os seguintes dados:
• Valor médio de aquisição: R$ 1.000.000,00 • Percentual de valor residual: 30% • Horas trabalhadas anuais: 2.000 • Vida útil: 7 anos
Sabendo-se ainda que, para esse equipamento, foram calculadas as parcelas de custo horário de oportunidade de capital (R$ 20,00), de manutenção (R$ 70,00), de operação (R$ 85,00) e de mão de obra de operação (R$ 35,00), o custo horário improdutivo será de:

O sinal de pare deve ser posicionado no ponto de parada do veículo, ou o mais próximo possível dele, podendo ser acompanhado por uma linha de retenção (LRE) e/ou da inscrição da palavra “PARE” pintada no pavimento. A distância em relação à via principal varia de um mínimo de 1,5 m para um máximo de 5,0 m (situação sem canalização). De acordo com a figura, a mesma representa a aproximação 

A medida subjetiva das condições de superfície de um pavimento, feita por um grupo de avaliadores que percorrem o trecho sob análise, registrando suas opiniões sobre a capacidade do mesmo em atender às exigências do tráfego que sobre ele atua, no momento da avaliação, quanto à suavidade e ao conforto, é o(a)