Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre estradas em engenharia civil

A superelevação a ser introduzida em um curva de raio 400 m numa estrada onde a velocidade de projeto é 108 km/h é, em porcentagem,
Dados: Aceleração da gravidade = 10 m/s² Coeficiente de atrito = 0,16

Considere os dados abaixo do projeto de uma autoestrada:
Dados: Velocidade de projeto = 129,6 km/h Aceleração da gravidade = 10 m/s² Coeficiente de atrito = 0,12
O raio mínimo de curva para não haver necessidade de superelevação nas curvas e, portanto, não haver necessidade de espiral de transição é, em metros,

O projeto geométrico de uma via tem, por objetivo, o estudo e a consequente definição das características técnicas, tais como raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc.

Observe o trecho da uma estrada desenvolvida no plano, onde PI são os pontos de interseção e, R, os raios de curvatura das curvas circulares simples.

A distância API₁ é igual a 340,40 m; a PI₁PI₂ mede 550 m e, a PI₂D, 400,60 m.

Dados: tg(15º) = 0,24; tg(30º) = 0,51; cos(15º) = 0,97; e cos(30º) = 0,89.

O comprimento da via entre os pontos A e D é de

Sobre a Distância de Visibilidade em rodovias, considere:
I. A Distância de Visibilidade de Parada depende da distância percorrida pelo veículo durante o tempo de ação e reação e da distância percorrida durante a frenagem. II. A Distância de Visibilidade de Decisão refere-se a dois tipos de manobras: parada ou mudança de velocidade, trajetória e direção. III. A Distância de Visibilidade de Ultrapassagem mínima é calculada considerando os dois veículos trafegando na mesma velocidade. IV. Um traçado em curva horizontal pode limitar a Distância de Visibilidade em função da existência de obstáculos laterais a rodovias, como taludes de corte e vegetação.
Está correto o que se afirma em

Uma rodovia possui os trechos T1 e T2, ambos em tangente, conforme a seguir:

• T1 – entre as estacas E325+5,52 m e E347+2,48 m

• T2 – entre as estacas E454+1,37 m e E495+19,86 m

Considere que será realizada uma atividade, cujo preço, por quilômetro, é R$ 12.000,00 no T1, e R$ 15.000,00 no T2.

O valor total da atividade, somados os trechos T1 e T2, em reais, é