Questões de Concurso

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Q291696 Logística
No ano de 2010, segundo o BEN 2011, a demanda por combustíveis no setor de transportes aumentou 10,8%, em relação a 2009, devido principalmente ao crescimento da frota veicular nacional.

No Brasil, no setor de transportes, o combustível que respondeu pelo maior consumo, em 2010, foi o(a)
Alternativas
Q282873 Logística
A manutenção e a recuperação da infraestrutura de transportes compreendem o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema de transportes,considerando-se os padrões de serviço estabelecidos. Acerca desse assunto, julgue o  item  a seguir.

As dragagens de implantação de portos, efetuadas para a implantação de determinado gabarito geométrico (profundidade, largura e taludes), diferem das dragagens de manutenção, efetuadas, sistematicamente, para manter o gabarito.

Alternativas
Q282872 Logística
A manutenção e a recuperação da infraestrutura de transportes compreendem o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema de transportes,considerando-se os padrões de serviço estabelecidos. Acerca desse assunto, julgue o  item  a seguir.
A remodelação da via férrea torna-se necessária quando há desgaste dos materiais da via permanente, aumento do tráfego de trens e acréscimo de peso nos eixos dos vagões e locomotivas.

Alternativas
Q282860 Logística
Os trilhos de uma ferrovia devem ser assentados verticalmente em relação ao plano horizontal, de forma a proporcionar maior segurança na sua fixação.

Alternativas
Q282856 Logística
No contexto de uma avaliação econômica de projetos de transporte,um projeto pode ser considerado de interesse para a sociedade ainda que não gere o retorno financeiro exigido pelo investidor privado. Em relação a esse assunto, julgue o  item  consecutivo. 
Nos processos de avaliação econômica de investimentos rodoviários, recomenda-se, como precaução, que o valor dos benefícios decorrentes do tráfego gerado e os benefícios resultantes da valorização das propriedades localizadas na área de influência direta da rodovia a ser implantada ou melhorada não sejam acrescentados ao valor líquido do incremento da produção local.

Alternativas
Respostas
296: B
297: C
298: C
299: E
300: C