Questões de Concurso
Comentadas para analista - engenharia em segurança do trabalho
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Texto III
O alerta vermelho do trânsito está ligado há décadas, mas nunca houve tantas soluções no horizonte
Por Pâmela Carbonari
Para discutir as soluções para o trânsito, a SUPER e a QUATRO RODAS reuniram especialistas e organizaram o Fórum Mobilidade, que aconteceu no dia 20 de julho, em São Paulo.
[…]
1. Menos viadutos, mais fibra ótica
A solução para acabar com os engarrafamentos não é construir mais vias, mas rever certos vícios. A própria ideia de “hora do rush”, com todos se espremendo para ir da periferia ao centro pela manhã se fazendo o caminho inverso à tarde, é anacrônica. “Não faz sentido atravessar a cidade para conectar-se a um computador”, disse Walter Longo, presidente do Grupo Abril, na abertura do evento. Sérgio Avelleda, secretário de transportes de São Paulo, expressou o mesmo ponto de vista: “Precisamos de internet rápida longe dos grandes centros. Dessa forma, empresas de telemarketing, por exemplo, poderiam se instalar nas periferias.”
“Temos que desenvolver centros econômicos em várias regiões das cidades” Sérgio Avelleda, secretário de transportes da cidade de São Paulo
2. O fim do carro individual
Há oito anos, o Brasil tinha 24,7 milhões de carros. Hoje são 35,6 milhões infartando as veias e artérias urbanas. Pior: cada um transporta só 1,4 pessoa por dia (3 indivíduos a cada 2 automóveis). Não dá mais. Mas isso tem conserto, e ele não envolve o fim dos carros, mas o fim dos carros individuais – de modo que cada veículo sirva a uma centena de cidadãos por dia, em vez de 1,4. “O carro será cada vez mais um serviço, em vez de uma propriedade”, disse Matheus Moraes, diretor da 99. “Trata-se do uso mais eficiente possível de uma capacidade já instalada, que são os próprios veículos.”
“O vilão da mobilidade não é o
carro, mas o uso que se faz dele”
Guilherme Telles, diretor-geral do UBER Brasil
Disponível em: https://super.abril.com.br/sociedade/forum-mobilidade-2017/ Acesso em: 15/04/2018
Texto III
O alerta vermelho do trânsito está ligado há décadas, mas nunca houve tantas soluções no horizonte
Por Pâmela Carbonari
Para discutir as soluções para o trânsito, a SUPER e a QUATRO RODAS reuniram especialistas e organizaram o Fórum Mobilidade, que aconteceu no dia 20 de julho, em São Paulo.
[…]
1. Menos viadutos, mais fibra ótica
A solução para acabar com os engarrafamentos não é construir mais vias, mas rever certos vícios. A própria ideia de “hora do rush”, com todos se espremendo para ir da periferia ao centro pela manhã se fazendo o caminho inverso à tarde, é anacrônica. “Não faz sentido atravessar a cidade para conectar-se a um computador”, disse Walter Longo, presidente do Grupo Abril, na abertura do evento. Sérgio Avelleda, secretário de transportes de São Paulo, expressou o mesmo ponto de vista: “Precisamos de internet rápida longe dos grandes centros. Dessa forma, empresas de telemarketing, por exemplo, poderiam se instalar nas periferias.”
“Temos que desenvolver centros econômicos em várias regiões das cidades” Sérgio Avelleda, secretário de transportes da cidade de São Paulo
2. O fim do carro individual
Há oito anos, o Brasil tinha 24,7 milhões de carros. Hoje são 35,6 milhões infartando as veias e artérias urbanas. Pior: cada um transporta só 1,4 pessoa por dia (3 indivíduos a cada 2 automóveis). Não dá mais. Mas isso tem conserto, e ele não envolve o fim dos carros, mas o fim dos carros individuais – de modo que cada veículo sirva a uma centena de cidadãos por dia, em vez de 1,4. “O carro será cada vez mais um serviço, em vez de uma propriedade”, disse Matheus Moraes, diretor da 99. “Trata-se do uso mais eficiente possível de uma capacidade já instalada, que são os próprios veículos.”
“O vilão da mobilidade não é o
carro, mas o uso que se faz dele”
Guilherme Telles, diretor-geral do UBER Brasil
Disponível em: https://super.abril.com.br/sociedade/forum-mobilidade-2017/ Acesso em: 15/04/2018
Texto II
MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO AGRÁRIO
CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO
RURAL SUSTENTÁVEL ATA EXECUTIVA DA 52ª
REUNIÃO AMPLIADA DO CONDRAF
Aos dias cinco e seis de dezembro de dois mil e doze, sendo no primeiro dia, das nove às dezoito horas, e no segundo dia, das nove horas às treze horas, foi realizada a quinquagésima segunda Reunião Ordinária do Conselho Nacional de Desenvolvimento Rural Sustentável - CONDRAF, na Esplanada dos Ministérios, Bloco A, Térreo, Brasília-DF. Estiveram presentes o Ministro de Estado do Desenvolvimento [...], os Convidados Permanentes […], os (as) Conselheiros (as) [...] os (as) Convidados (as) […]. PAUTA. PRIMEIRA PARTE: Brasil Rural Hoje: […] A Reunião teve início com uma saudação do Secretário-Executivo a todos os Conselheiros do CONDRAF, tendo apresentado e aprovado a pauta da 52ª Reunião. Em seguida, em relação a ata da 6ª Reunião Extraordinária, foi dispensada a leitura, não havendo alteração do texto, foi aprovada a ata da 6ª Reunião Extraordinária pelo Plenário. [...] Após a leitura da Minuta do Regimento Interno, em que os participantes da Reunião, conselheiros/ as e convidados foram indicando destaques à proposta, o Secretário colocou em debate os destaques indicados, em que a grande maioria foi acatada pela Mesa; foi acordado a aprovação do Regimento Interno pelo Plenário […] Por fim e nada mais havendo a ser tratado, o Secretário-Executivo do CONDRAF encerrou a reunião, agradecendo a presença de todos.
Adaptado de: http://livrozilla.com/doc/462282/ata-52%C2%AA-ro--- minist%C3%A9rio-do-desenvolvimento-agr%C3%A1rio Acesso em 15/04/2018.
Texto I
A influência da música na sociedade
Diego Kobylinski
A música é a principal arte em todo o mundo. Desde tribos indígenas, até em grandes cidades, a música é, em especial, uma forte presença artística na cultura.
O feito de cantar ou escutar uma canção pode desencadear efeitos emocionais numa pessoa. Tristeza, alegria, nostalgia, raiva, muitos são os sentimentos que veem aos ouvintes da música. Esses sentimentos, quando contidos em várias pessoas, podem gerar movimentos sociais. Como exemplo, os movimentos: punk, grunge, alternativo e emotivo (este, o mais popular no Brasil). Muitos movimentos buscavam, como meta, uma maior liberdade de expressão e uma melhor qualidade de vida na sociedade.
Portanto, a música pode ser considerada uma das artes que mais influenciam na sociedade. Por isso, muitas mídias optam pela monopolização do mercado fonográfico. Se há décadas era a censura a principal vilã, agora é a alienação, o controle do que vai ou não fazer sucesso. Isso somado ao descaso pela qualidade musical atual na sociedade brasileira, provocando um declínio cultural.
Ocorrendo o declínio cultural, ocorre juntamente o declínio da educação, com o declínio da educação, aumenta a facilidade de alienação. Situação perfeita para os monopolizadores da nossa sociedade. [...]
A população tem que entender como é preciso uma melhoria na arte nacional, pois, por meio dessa melhoria, poderão ocorrer efeitos muito significativos na educação. Projetos sociais com o intuito de incentivar as crianças a trabalhar com a música e a arte em geral, especialmente nas favelas, facilidade ao acesso a instrumentos musicais, e outras ações podem, juntas, modificar aos poucos a cultura da nossa sociedade, melhorando, assim, a nossa qualidade de vida.
Adaptado de: https://inverta.org/jornal/edicao-impressa/445/cultura/a-influencia-da-musica-na-sociedade Acesso em: 13/04/2018.
Com relação a comportamento humano no âmbito profissional, julgue o item seguinte.
Nas organizações, para controlar o comportamento de
gestores e empregados são utilizados os esquemas
de reforço, que também contribuem para a melhoria de
desempenho no trabalho.
Com relação a comportamento humano no âmbito profissional, julgue o item seguinte.
Integridade e lealdade são valores e convicções básicas do
comportamento do indivíduo que confia em seus colegas de
trabalho e compartilha experiências e informações.
Com relação a comportamento humano no âmbito profissional, julgue o item seguinte.
Qualquer mudança permanente de comportamento no
trabalho que possa resultar em experiência é considerada
aprendizagem, elemento central nas organizações.
A respeito de relacionamento humano e de necessidades básicas no ambiente profissional, julgue o item a seguir.
No ambiente de trabalho, havendo relações interpessoais em
contexto de status desigual, recomenda-se que os
empregados envolvidos ajam conforme as normas e regras
da organização, a fim de se evitar conflitos.
A respeito de relacionamento humano e de necessidades básicas no ambiente profissional, julgue o item a seguir.
De acordo com a teoria da hierarquia das necessidades, a
busca do empregado em se tornar aquilo que é capaz de ser
ou para alcançar seu próprio potencial demonstra uma
necessidade básica de autoestima.
A respeito de relacionamento humano e de necessidades básicas no ambiente profissional, julgue o item a seguir.
A necessidade básica de poder é comumente identificada em
pessoas que demonstram o desejo de relacionamentos
interpessoais próximos e amigáveis no ambiente de trabalho.
A respeito de relacionamento humano e de necessidades básicas no ambiente profissional, julgue o item a seguir.
Da situação em que um empregado se confronta com
diferentes expectativas relativas ao seu desempenho e às
suas responsabilidades pode resultar o denominado conflito
de papéis.
Ainda com relação a técnicas de análise relativas à prevenção e controle de perdas, julgue o item a seguir.
A técnica de análise denominada série de riscos seleciona um
evento indesejável de ocorrência.
Ainda com relação a técnicas de análise relativas à prevenção e controle de perdas, julgue o item a seguir.
Situação hipotética: O serviço de segurança do trabalho de
determinada empresa elaborou questionários para entrevista
de trabalhadores selecionados por meio de amostras
estratificadas dos principais setores de produção da empresa.
Esses trabalhadores serão os observadores-participantes, que
deverão relatar, além das condições de riscos dos ambientes
a que os trabalhadores estarão expostos, as ações
comportamentais dos empregados nas respectivas áreas. Os
relatos deverão ser classificados com vistas à elaboração de
programa de prevenção de acidentes. Assertiva: Nessa
situação, deve-se aplicar a técnica de análise denominada
técnica de incidentes críticos.
A ampliação do tanque de resíduos de esgotos domésticos de determinada empresa de limpeza urbana foi realizada por meio da instalação de novo quadro de distribuição de energia elétrica. Para a interligação do sistema novo com o antigo, foram necessárias diversas técnicas de análise para garantir a segurança contra acidentes e confiabilidade do sistema como um todo. A ampliação envolveu instalações elétricas, tubulações hidráulicas e impermeabilização do tanque.
Considerando a situação hipotética precedente, julgue o item a seguir, acerca de aspectos relacionados à prevenção e controle de perdas.
Se, antes da energização do novo quadro elétrico, os empregados envolvidos tiverem realizado treinamento de técnica de análise com os seguintes tópicos: revisão da tarefa, identificação dos riscos principais e contribuintes, revisão dos meios de eliminação e controle dos riscos, então eles realizaram a técnica de análise denominada análise de modos de falha e efeitos.
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