Questões Militares de Engenharia Naval - Logística e transporte marítimo - Página 23

Q639109

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639109 Engenharia Naval

Qual é o nome do órgão rotatório que equipa as turbobombas e, por ser dotado de pás, exerce sobre o líquido forças que resultam da aceleração que lhe imprime?

A

Engrenagem.

B

Eixo.

C

Pistão rotativo.

D

Impelidor.

E

Palheta.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639108

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639108 Engenharia Naval

Que tipo de órgão é necessário às turbobombas para que seja feita a transformação da maior parte da elevada energia cinética com que o líquido sai do rotor, em energia de pressão?

A

Impelidor.

B

Rotor.

C

Palheta.

D

Disco.

E

Recuperador.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639107

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639107 Engenharia Naval

Num diagrama de controle de um processo tipo malha fechada, todo o processo possui características que determinam atraso na transferência de energia e/ou massa, o que consequentemente dificulta a ação de controle, visto que ambas são inerentes aos processos. Quando, então, é necessário definir o sistema mais adequado de controle, deve-se levar em consideração essas características e suas intensidades, que são:

A

tempo morto,capacitância e resistência.

B

tempo vivo, voltagem e corrente.

C

tempo semivivo, voltagem e resistência.

D

tempo de integral, capacitância e corrente.

E

tempo de derivação, corrente e resistência.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639104

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639104 Engenharia Naval

De acordo com o que preconiza a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), assinale a opção INCORRETA.

A

Mesmo para assegurar a evacuação de pessoas com o propósito de evitar uma ameaça à segurança de suas vidas, um Governo Contratante não pode autorizar o transporte, em seus navios, de um número de pessoas superior ao permitido.

B

Todos os demais tratados, convenções ou acordos concernentes à salvaguarda da vida humana no mar ou às questões que lhe são relacionadas e que estão atualmente em vigor entre os Governos partes da presente Convenção, continuarão a produzir pleno e inteiro efeito nos respectivos prazos de vigência, no que diz respeito aos navios aos quais a presente Convenção não é aplicável.

C

As regras da Convenção não são aplicadas a navios de guerra.

D

0 comandante de um navio que estiver em condições de prestar ajuda, ao receber informação, de qualquer origem, de que há pessoas em perigo no mar, é obrigado a dirigir-se a toda velocidade em seu socorro.

E

0 comandante de todo navio que encontrar gelos perigosos, um derrelito perigoso, qualquer outro perigo direto a navegação, uma tempestade tropical, ou encontrar temperaturas do ar abaixo do ponto de congelamento associadas a ventos com intensidades muito fortes, causando uma severa formação de gelo nas superestruturas, ou ventos com força 10 ou mais na escala Beaufort, sobre os quais não tenha sido recebido qualquer aviso, é obrigado a transmitir esta informação através de todos os meios de que dispuser aos navios que estiverem nas proximidades e, também, às autoridades competentes.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639103

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639103 Engenharia Naval

No que se refere aos anexos da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL 73/78), é correto afirmar que o anexo

A

I, Regras para Prevenção da Poluição por Lixo, é de adesão obrigatória.

B

IV, Regras para a Prevenção por Esgoto dos Navios, é de adesão obrigatória.

C

II, Regras para o Controle da Poluição por Substâncias Líquidas Nocivas a Granel, é de adesão voluntária.

D

V, Regras para a Prevenção por Lixo dos Navios, é de adesão obrigatória.

E

VI, Regras para a Prevenção da Poluição do Ar por Navios, é de adesão voluntária.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639102

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639102 Engenharia Naval

Com base na Lei n° 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição nacional, e dá outras providências, analise as afirmativas abaixo.

I - A Autoridade Marítima poderá delegar aos municípios a fiscalização do tráfego de embarcações que ponham em risco a integridade física de qualquer pessoa nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou lacustres.

II - A Autoridade Marítima pode habilitar comandantes de navios de qualquer nacionalidade a conduzir embarcação sob seu comando no interior da zona de praticagem específica, ou em parte dela, os quais serão considerados como práticos nessa situação exclusiva.

III- É atribuição da Autoridade Marítima elaborar normas para execução de obras, dragagens, pesquisa e lavra de minerais sob, sobre e às margens das águas sob jurisdição nacional, no que concerne ao ordenamento do espaço aquaviário e à segurança da navegação, sem prejuízo das obrigações frente aos demais órgãos competentes.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I é verdadeira,

B

Apenas a afirmativa II é verdadeira,

C

Apenas a afirmativa III é verdadeira,

D

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras,

E

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639101

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639101 Engenharia Naval

Considerando as disposições previstas na Convenção Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW), para continuar qualificado no serviço em navegação em mar aberto, todo comandante, oficial e rádio operador que possua um certificado emitido ou reconhecido com base em qualquer capítulo da Convenção, que esteja servindo no mar ou que pretenda voltar ao mar depois de um período em terra, deverá atender aos padrões de aptidão médica prescritos na Regra I/9 e demonstrar uma competência profissional contínua, de acordo com a Sessão A-I/11 do Código STCW, em intervalos não superiores a:

A

1 ano.

B

2 anos.

C

3 anos.

D

5 anos.

E

10 anos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639097

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639097 Engenharia Naval

Qual é o nome da bomba que é utilizada para elevar o líquido a grandes alturas fazendo o líquido passar, sucessivamente, por dois ou mais rotores fixados no mesmo eixo e colocados em uma caixa cuja forma permite esse escoamento?

A

Propulsora ou axial.

B

Recalque.

C

Alta pressão.

D

Múltipla descarga.

E

Múltiplos estágios.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639096

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639096 Engenharia Naval

Qual é o órgão que tem a atribuição de exercer a orientação normativa e a supervisão técnica dos demais órgãos integrantes do Sistema do Ensino Profissional Marítimo, bem como gerenciar os recursos financeiros do Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional Marítimo?

A

Diretoria de Hidrografia e Navegação.

B

Diretoria de Portos e Costas.

C

Centro de Instrução Almirante Graça Aranha.

D

Centro de Instrução Almirante Bráz de Aguiar.

E

Capitania dos Portos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639095

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639095 Engenharia Naval

De acordo com a Lei n° 9.666/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, o conjunto de medidas que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e ações a serem desencadeadas imediatamente após um acidente, bem como definem os recursos humanos, materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas é denominado:

A

plano de prevenção e controle.

B

modelo circunstancial.

C

plano de emergência.

D

medidas de controle.

E

plano de contingência.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639094

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639094 Engenharia Naval

Suponha que, num circuito, ao se aplicar um instrumento entre cada condutor e massa, encontra-se uma leitura de 0,2 megohms, significando problemas de isolamento no circuito que devem ser sanados antes da ligação definitiva. Sabendo que se pode medir também a resistência de isolamento entre os enrolamentos de um motor e a massa e que uma boa isolação é de 1.000 ohms para cada volt de tensão a ser aplicada no circuito, pode-se afirmar que esse tipo de instrumento é um :

A

voltímetro .

B

amperímetro.

C

fusímetro.

D

aterrômetro.

E

megômetro .

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639093

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639093 Engenharia Naval

Os anéis de pistão constituem o elemento de vedação entre a câmara de combustão e o eixo de manivelas. Qual dos anéis abaixo é responsável pela lubrificação correta do pistão?

A

Compressão.

B

Fogo.

C

Segmento.

D

Raspador.

E

Escatel.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639092

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639092 Engenharia Naval

Texto associado

Observe a figura a seguir.

As válvulas rotuladas como a, b, e c da planta acima são representadas, respectivamente, por qual numeração?

Dados: I - válvula tipo 3/2 - NA, retorno por mola; II - válvula tipo confirmação; e III - válvula 4/2 - dupla pilotagem pneumática.

A

1.23 / 1 .22 / 1.1

B

1.3 / 1.24 / 1.5

C

0.1 / 1.51 / 1.21

D

1.4/ 1.23 / 1.1

E

1.22 / 0.1 / 1.51

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639091

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639091 Engenharia Naval

Com base nas Normas da Autoridade Marítima para Embarcações Empregadas na Navegação em Mar Aberto (NORMAM-Ol/DPC), sobre o Registro Especial Brasileiro (REB), nos termos da Lei n° 9.432/1997, regulamentada pelo Decreto n° 2.256/1997, é INCORRETO afirmar que:

A

o pré-registro, o registro, a manutenção em cadastro e os respectivos cancelamentos serão efetuados pelo Tribunal Marítimo.

B

o registro no Tribunal Marítimo de embarcações estrangeiras afretadas a casco nu, com suspensão provisória de bandeira, no REB, está condicionada à apresentação prévia nas CP ou DL subordinadas, do relatório favorável de vistoria de condições e certificados internacionais relativos à segurança marítima, prevenção da poluição e responsabilidade Civil .

C

o registro no REB independe de inexistência de débitos do proprietário ou afretador da embarcação estrangeira.

D

as CP ou DL subordinadas, após receberem solicitação formal do interessado para a inscrição no REB, deverão emitir a Certidão de Capacitação de Embarcação para o Registro Especial Brasileiro.

E

os casos omissos sobre os procedimentos previstos no item 0224 da NORMAM-01/DPC serão resolvidos pela Presidência do Tribunal Marítimo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639090

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639090 Engenharia Naval

Considere que, ao realizar a inspeção de manutenção de um motor diesel, observa-se que o topo do pistão apresenta um furo e, na borda do furo, há sinais de metal derretido. Qual é a provável causa dessa situação?

A

Válvulas desalinhadas.

B

Anel de fogo queimado.

C

Injeção desregulada.

D

Alta pressão de compressão.

E

Anéis dando passagem.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639089

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639089 Engenharia Naval

De acordo com a nomenclatura das faces dos anéis de segmento, como são denominadas as partes dos anéis que ficam em contato com os rasgos ou canaletas do pistão?

A

Faces externas.

B

Faces laterais.

C

Espessuras radiais.

D

Faces nominais.

E

Altura dos anéis.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639088

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639088 Engenharia Naval

Considerando as disposições previstas na Convenção Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Maritimos (STCW), assinale a alternativa correta.

A

Qualquer Parte, ao definir viagens na navegação costeira para os fins da Convenção, poderá impor aos marítimos, que servem a bordo de navios autorizados a arvorar a bandeira de uma outra Parte, e que estão envolvidos nessas viagens, exigências relativas à instrução, experiência ou certificação mais rigorosa do que aos marítimos que servem a bordo de navios autorizados a arvorar a sua própria bandeira.

B

Uma Parte não poderá conceder a um navio autorizado a arvorar a sua bandeira os benefícios das disposições da Convenção relativos a viagens na navegação costeira, quando tal navio for empregado regularmente em viagens na navegação costeira, como definido pela Parte, ao largo da costa de uma não-Parte da Convenção.

C

Os marítimos que estiverem servindo em um navio que estenda a sua viagem além do que é definido por uma Parte como viagem na navegação costeira, e que entre em águas não abrangidas por tal definição, não deverão cumprir os requisitos de competência apropriados pela Convenção.

D

Os certificados de marítimos emitidos por uma Parte para os limites definidos de viagens na navegação costeira podem ser aceitos por outras Partes para serviço em seus limites definidos de viagens de navegação costeira, desde que as Partes envolvidas assumam compromisso especificando os detalhes das áreas de tráfego marítimo envolvidas e de outras condições pertinentes daquele compromisso.

E

Para navios aos quais tiverem sido concedidos os benefícios das disposições da Convenção relativos a viagens da navegação costeira que incluam viagens ao largo da costa de outras Partes, dentro dos limites da sua definição de navegação costeira, uma Parte poderá assumir um compromisso com as Partes envolvidas especificando os detalhes das duas áreas de tráfego marítimo envolvidas e de outras condições pertinentes.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639087

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639087 Engenharia Naval

Texto associado

Observe a figura a seguir.

A figura acima representa uma estação de produção e tratamento de ar comprimido. Com relação a seus componentes, assinale a opção correta.

A

filtro - um filtro apropriado colocado no lado da aspiração do compressor tem a função de liberar a passagem das impurezas, e a entrada de ar deverá ser voltada para cima.

B

reservatório - armazena o ar e compensa as flutuações (picos) de pressão na rede, evitando pulsações, por isso pode ser considerado como um acumulador. Tem a função também de retirar a umidade através de um dreno inferior.

C

separador de condensado - é dotado de defletores que fazem o ar percorrer um caminho sinuoso a fim de aumentar a umidade (condensado) que escorre para uma câmara inferior e que também pode ser ativado pelo CLP.

D

válvula reguladora de pressão - regula a pressão de ar na linha de distribuição ou na linha de ar de instrumentação.

E

secador - é um subsistema com finalidade especifica de aumentar a umidade do ar de controle. Por esse processo é possível aumentar o percentual de água até 0,001 g / m³ .

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639086

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639086 Engenharia Naval

o motor de ignição por centelha é um motor com formação externa ou interna da mistura ar/combustivel. Em ambos os casos, a temperatura no final da compressão chega, aproximadamente, a quantos graus celsios?

A

600° a 650º

B

200° a 300º

C

100° a 150º

D

400° a 500º

E

700° a 800º

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q639085

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639085 Engenharia Naval

Qual é a principal função de um transdutor numa planta de automação?

A

Converter um sinal de controle padrão enviado pelo transmissor ou sensor em outro tipo de sinal padrão de controle .

B

Converter um sinal de set point padrão enviado pelo transmissor em sinal padrão de controle.

C

Converter um sinal pneumático padrão enviado pelo transmissor em sinal pneumático padrão de controle,

D

Converter um sinal elétrico padrão enviado pelo sensor em sinal elétrico padrão de controle

E

Converter um sinal magnético padrão enviado pelo sensor em sinal elétrico padrão de sensoriamento.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Quer um estudo ilimitado?

Quer um estudo ilimitado?

Questões Militares Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

Foram encontradas 588 questões