Questões Militares
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 144 questões
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645004
Engenharia Mecânica
Qual o principal motivo pelo qual uma máquina térmica, utilizando
o ciclo de Carnot, apresenta grande dificuldade para
ser colocada em operação real?
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645003
Engenharia Mecânica
A "detonação" é um sério problema nos motores a gasolina se
for empregada uma alta taxa de compressão, que também ocorre
quando esses motores estão "adiantados". Por que esse
problema NÄO acontece nos motores Diesel?
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645002
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta a fórmula para calcular a potência efetiva de um motor de combustão interna de 4 tempos.
Dados:
n = Velocidade do motor
Pc = Pressão de compressão final
Pe = Pressão média do pistão (pressão média de serviço)
Peff = Potência efetiva Pmax = Pressão no bico de injeção
VH = Deslocamento do motor
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q644991
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta uma função que NÃO é inerente
aos pistões no motor de combustão interna de 4 tempos.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q640576
Engenharia Mecânica
Com relação aos componentes de sistemas de vapor, é correto
afirmar que os purgadores
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q640554
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta a classificação das turbinas
a vapor conforme o modo de atuação do vapor no rotor.
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q640549
Engenharia Mecânica
A disposição adotada para compressão em dois estágios,
quando é utilizado um único compressor com cilindros
diferentes para alta e para baixa pressão, é denominada:
Ano: 2013
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q640548
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna, como é denominada a operação de limpeza do cilindro do motor na qual são retirados os
gases de descarga, enchendo-o, o máximo possível, com uma
mistura fresca?
Q615623
Engenharia Mecânica
Quais são os principais componentes de um sistema de
refrigeração por compressão de vapor?
Q615621
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta dois tipos de compressores
rotativos.
Q615612
Engenharia Mecânica
A retirada do condensado nas tubulações de vapor é feita por
meio de
Q615597
Engenharia Mecânica
O vácuo medido no evaporador de um sistema de refrigeração é
de 200mm de mercúrio. Determine a pressão absoluta, em
Pascal, para uma pressão barométrica de 750mm de Hg e, a
seguir, assinale a opção correta.
Dados: g= 9,81 m / s2
latm = 101325 Pa
Peso especifico Hg = 13596 Kg/m3
Dados: g= 9,81 m / s2
latm = 101325 Pa
Peso especifico Hg = 13596 Kg/m3
Q615590
Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo,
com relação a motores de combustão interna, assinalando a
seguir a opção correta.
( ) O curso do pistão é a distância que o pistão percorre entre seu ponto morto superior e seu ponto morto inferior ou vice-versa.
( ) Cilindrada é o volume total deslocado pelo pistão entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior, dividido pelo número de cilindros do motor.
( ) No funcionamento dos motores diesel de quatro tempos, há a seguinte ordem de operação: 1 ° tempo - admissão de ar puro; 2º tempo - compressão de ar puro; 3º tempo - combustão com a pulverização de óleo diesel e expansão dos gases queimados; e 4º tempo - escapamento dos gases queimados.
( ) São órgãos móveis principais de um motor diesel : cárter, pistão, eixo de manivelas, válvulas e cabeçote.
( ) A câmara de compressão ou de combustão é o espaço livre que fica acima do pistão quando este se encontra no ponto morto inferior.
( ) O curso do pistão é a distância que o pistão percorre entre seu ponto morto superior e seu ponto morto inferior ou vice-versa.
( ) Cilindrada é o volume total deslocado pelo pistão entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior, dividido pelo número de cilindros do motor.
( ) No funcionamento dos motores diesel de quatro tempos, há a seguinte ordem de operação: 1 ° tempo - admissão de ar puro; 2º tempo - compressão de ar puro; 3º tempo - combustão com a pulverização de óleo diesel e expansão dos gases queimados; e 4º tempo - escapamento dos gases queimados.
( ) São órgãos móveis principais de um motor diesel : cárter, pistão, eixo de manivelas, válvulas e cabeçote.
( ) A câmara de compressão ou de combustão é o espaço livre que fica acima do pistão quando este se encontra no ponto morto inferior.
Q615589
Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo,
com relação aos ciclos de refrigeração e seus componentes,
assinalando a seguir a opção correta.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572777
Engenharia Mecânica
Aproximadamente, qual o rendimento percentual teórico máximo de uma máquina a vapor, em ciclo de Carnot, cujo fluido entra a 460°C e abandona o ciclo a 100°C?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572764
Engenharia Mecânica
Qual a conseqüência da falta de circulação de água para resfriamento em um condensador de um ciclo de refrigeração equipado com pressostatos de alta e baixa pressão?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572763
Engenharia Mecânica
No ciclo de refrigeração, o condensador fica situado
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572760
Engenharia Mecânica
Com relação à nomenclatura, o agente refrigerante amônia, cuja numeração é R-717, é classificado como
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572759
Engenharia Mecânica
0 lado de baixa pressão, num ciclo de refrigeração por compressão de vapor, situa-se entre a saida da válvula de expansão e a
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572756
Engenharia Mecânica
O ciclo termodinâmico comparativo para a turbina de gás é a pressão constante ou ciclo de
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