Questões de Economia - História Econômica e Economia Contemporânea para Concurso
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( ) A passagem da mão de obra não qualificada do setor agrário para o urbano industrial ocorreu sem sua qualificação formal, o que acomodou as demandas do sistema produtivo com trabalho nada ou pouco qualificado e ajudou a produzir elevada e persistente desigualdade educacional. ( ) O descompasso entre os avanços na indústria e a universalização de todos os níveis de educação ajudou a estabelecer um elevado prêmio à escolaridade. ( ) Maior sofisticação na indústria e em serviços a ela associados vem demandando maior qualificação do trabalho, o que reduz o retorno à educação se não houver o proporcional crescimento da qualificação da mão de obra. ( ) Os sistemas produtivo e educacional criados no período resultaram em alto grau de mobilidade educacional no Brasil.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
1. O hiato de recursos foi ampliado. 2. O hiato de recursos, que nas décadas anteriores tinha sido determinante importante do endividamento externo, passou a ser determinado pelo influxo de capital. 3. A estabilidade inicial de preços após o Plano Real atraiu grande entrada de investimentos greenfield, o que garantiu o aumento da oferta e da competição internas. 4. A política econômica da chamada âncora cambial incluía a elevação das taxas de juros internas, resultando numa nova estrutura de entrada de capitais com maior participação dos fluxos de portfólio.
Assinale a alternativa correta.
1. Maciças importações de bens de capital em função da disponibilidade de financiamento externo. 2. Ampliação do investimento direto estrangeiro e da tomada de empréstimos junto a credores externos. 3. Aumento substancial das exportações de bens industrializados, principalmente automóveis, em função dos investimentos nacionais e estrangeiros na indústria de bens duráveis e de elevada complexidade tecnológica. 4. Aumento do investimento de estatais nos segmentos de insumos básicos, energia elétrica e malhas viária e ferroviária.
Fizeram parte da economia brasileira nesse período: