Questões de Concurso Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q2068234 Engenharia Civil

Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes. 


O sistema coletor de rodovias abrange as rodovias de pequena extensão, cuja função essencial é a de oferecer oportunidades de acesso.

Alternativas
Q2068233 Engenharia Civil

Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.


A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.

Alternativas
Q2068232 Engenharia Civil

Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.


O dispositivo conhecido como viga Benkelman é utilizado para medir a resposta do pavimento rodoviário submetido a cargas dinâmicas de impacto, simulando as características de magnitude e frequência das cargas de tráfego.

Alternativas
Q2018360 Engenharia Civil
Relacione a camada de pavimentação de uma via com o principal elemento empregado na sua constituição

1. sub-base 2. revestimento 3. base
( ) brita ( ) asfalto ( ) pó de pedra

Assinale a opção que mostra a relação correta, na ordem apresentada. 
Alternativas
Q1982663 Engenharia Civil
Em uma obra de execução de uma estrada, a movimentação de terra é um dos principais objetivos da terraplenagem. Considerando um volume de corte de 50 m3 de um solo argiloso com taxa de empolamento de 40% e que os caminhões basculantes possuem capacidade média de transporte de 5 m3 por viagem, quantas viagens são necessárias em caminhões basculantes para transportar o volume de corte requerido?
Alternativas
Q1978377 Engenharia Civil
Na execução de pavimentos rígidos com equipamento de formatrilho, costuma-se ter como referência a norma DNIT 048/2004 - ES.
Nessa norma, é possível verificar que: 
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Q1978375 Engenharia Civil
Pretende-se dimensionar um pavimento de acordo com a Publicação 667 do DNIT (Método de Projeto de Pavimentos Flexíveis). Para tal, foi encontrado um número N = 7E6. O revestimento será composto por concreto asfáltico de 7,5 cm de espessura e coeficiente estrutural igual a 2. O material granular de base apresenta um índice de suporte Califórnia (ISC) igual a 82%. Já os ISC dos materiais granulares de sub-base e de subleito são iguais a, respectivamente, 30% e 8%. Sabe-se que as espessuras totais necessárias de pavimento para a proteção de materiais de ISC = 20% e de ISC = 8% são, respectivamente, iguais a 28 cm e 48 cm.
Se os coeficientes estruturais da base e da sub-base forem iguais à unidade, pode-se afirmar que o dimensionamento da espessura mínima de sub-base resultará no valor de: 
Alternativas
Q1978370 Engenharia Civil
Um serviço de pavimentação consiste em execução de base de BGS (brita graduada simples), imprimação convencional com CM-30 e aplicação de CBUQ (concreto betuminoso usinado a quente) sobre a imprimação.
Tendo conhecimento das características de execução de cada um desses serviços, o único gráfico de Gantt que representa uma execução possível no mesmo trecho é:
Alternativas
Q1973715 Engenharia Civil
Em determinado serviço de terraplenagem para implantação de um trecho rodoviário, o volume total de corte de material de 1.ª categoria corresponderá ao total de 850 m³ na condição in natura. Sabe-se que o bota-fora está localizado a 1.100 m do local de escavação e que o material será transportado por meio de caminhão basculante com capacidade de 14 m³, com carga mecanizada com uso da carregadeira de pneus com capacidade de 3,40 m³. 

Com base nessa situação hipotética, julgue o item, considerando empolamento do solo de 25%, fator de eficiência de 0,83, fator de carga do caminhão equivalente a 1, fator de carga da carregadeira equivalente a 0,90, tempo de ciclo do caminhão de 480 segundos e tempo de ciclo da carregadeira de 60 segundos.


A patrulha que resulta na combinação mais otimizada para a produtividade desse serviço será composta por uma carregadeira de pneus com capacidade de 3,40 m³ e três caminhões basculantes com capacidade de 14 m³. 

Alternativas
Q1973705 Engenharia Civil

Considerando as figuras apresentadas acima, julgue o item.


O escorregamento pode ter como fator motivador a deficiência na imprimação ou na pintura de ligação. 

Alternativas
Q1973704 Engenharia Civil

Considerando as figuras apresentadas acima, julgue o item.


A Figura C representa o defeito conhecido como escorregamento, que usualmente ocorre nas regiões de aceleração e de desaceleração dos veículos.

Alternativas
Q1964284 Engenharia Civil
Julgue o item subsecutivo, a respeito da execução dos serviços de sinalização rodoviária. 

A aferição da retrorrefletividade, por meio do equipamento denominado retrorrefletômetro, deve ser realizada na fiscalização dos serviços de sinalização horizontal e vertical.
Alternativas
Q1964283 Engenharia Civil
Julgue o item subsecutivo, a respeito da execução dos serviços de sinalização rodoviária. 

As tintas constituídas de material termoplástico tipo extrudado, aplicadas na sinalização horizontal, são bastante indicadas para pintura de rodovias e vias urbanas com maior volume de tráfego.
Alternativas
Q1964282 Engenharia Civil
   Os dados a seguir são relativos a um serviço de terraplanagem para execução de um aterro com material oriundo de uma área de empréstimo.

• volume de escavação (in natura): 5.300 m3

• densidade in natura do material: 1.700 kg/m3

• empolamento do material: 20%

• distância média de transporte da área de empréstimo até o aterro: 4.000 m 
A partir dos dados apresentados, julgue o item a seguir.

Para a medição do serviço de escavação, deve ser aplicado o percentual de empolamento sobre o volume de material escavado, o que resulta em 6.360 m3.
Alternativas
Q1964281 Engenharia Civil
   Os dados a seguir são relativos a um serviço de terraplanagem para execução de um aterro com material oriundo de uma área de empréstimo.

• volume de escavação (in natura): 5.300 m3

• densidade in natura do material: 1.700 kg/m3

• empolamento do material: 20%

• distância média de transporte da área de empréstimo até o aterro: 4.000 m 
A partir dos dados apresentados, julgue o item a seguir.

O momento de transporte a ser considerado na medição do referido serviço de terraplanagem é superior a 30.000 t . km.
Alternativas
Q1964278 Engenharia Civil
Julgue o próximo item, relativos às especificações de serviços, ao controle de materiais e a requisitos para execução de projetos e obras de terraplanagem. 

Para o corpo dos aterros, recomenda-se que a espessura de cada camada compactada seja de até 0,60 m; no caso das camadas finais, a espessura máxima deve ser 0,30 m.
Alternativas
Q1950041 Engenharia Civil
Na pavimentação flexível, a principal causa para a exsudação é
Alternativas
Q1950019 Engenharia Civil
Na implantação de uma rodovia, entre os elementos que compõem o projeto, o aterro cujo material é levado ao local por meio de corrente de água, em tubos ou calhas, é denominado  
Alternativas
Q1942358 Engenharia Civil
Durante a construção de um aterro, a fiscalização observou que a empresa responsável pela obra executou os segmentos da plataforma do aterro da seguinte forma: as espessuras compactadas das camadas do corpo do aterro não ultrapassaram 30 cm, já as espessuras compactadas das camadas finais não ultrapassaram 20 cm. Quanto ao controle do grau de compactação, observou-se que o corpo do aterro apresentou grau de compactação de 95%, já as camadas finais apresentaram grau de compactação superior a 100%. Sobre a execução do aterro, tem-se que:
Alternativas
Q1916395 Engenharia Civil

Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). 


O local de bota-fora é o lugar estabelecido para depósito de materiais de 1.ª categoria, que, oriundos da escavação dos cortes, podem ser aproveitados nos aterros previstos no projeto de terraplenagem de rodovias. 

Alternativas
Respostas
141: E
142: C
143: E
144: E
145: D
146: A
147: C
148: B
149: E
150: C
151: C
152: C
153: C
154: E
155: C
156: E
157: A
158: E
159: B
160: E