Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso
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No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.
Em hipótese de supressão por parte da administração, o
contratado não terá direito à extinção do contrato de obras
rodoviárias que acarrete modificação em 30% em relação ao
valor inicial do documento.
I. Agregado de graduação densa é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com quantidade de material fino suficiente para preencher os vazios entre as partículas maiores.
II. Agregado de graduação aberta é aquele que apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com insuficiência de material fino para preencher os vazios entre as partículas maiores.
III. Agregado tipo macadame é aquele que possui partículas de um único tamanho, o chamado "one size agregate". Trata-se, portanto, de um agregado de granulometria uniforme, em que o diâmetro máximo é, aproximadamente, o dobro do diâmetro mínimo.
Quais estão corretas?
No que se refere aos melhoramentos de projetos de transporte hidroviário, julgue o item a seguir.
Na implantação de hidrovias interiores, a técnica conhecida
como canalização faz parte de um grupo de obras que
possibilita o acesso de embarcações de maior porte no rio,
mantendo o leito menor e a corrente livre do curso d´água.
Acerca das atividades de estudos de projetos básicos de rodovias, julgue o item subsequente.
No diagrama de Brückner, utilizado para o cálculo dos
volumes de terraplenagem em projetos de rodovias, os
pontos de máximo e de mínimo correspondem aos pontos de
passagem de corte para aterro e de aterro para corte,
respectivamente.
Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
O emprego de escarificador com uso eventual de explosivos
na escavação caracteriza o solo como de 2.ª categoria.
Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
Para impedir possível assoreamento, deve-se evitar lançar
uma primeira camada de material permeável na base no
aterro.
Em distâncias muito longas, para evitar a perda de temperatura no transporte de concreto asfáltico, costuma ser usado sobre o caminhão basculante uma cobertura de lona.