Questões de Engenharia Civil - Estradas para Concurso
Foram encontradas 98 questões
Q2160153
Engenharia Civil
O projeto geométrico de uma rodovia é composto, em planta, por diversos trechos retilíneos,
conectados por curvas, que podem ser circulares ou de transição.
Seguindo a ordem de estaqueamento da estrada, os pontos notáveis da curva de transição são
denominados de:
Q2160142
Engenharia Civil
A tabela a seguir mostra o movimento de terra ao longo do eixo de uma estrada:
Considera-se que 80% do material de corte pode ser reaproveitado para reaterros ao longo de qualquer um dos trechos da estrada. O empolamento do material escavado é de 30%, e o material reaproveitado assume o mesmo grau de compactação que no terreno original.
Com base nessas informações, o volume de material que deve ser levado para um bota-fora é de:
Ano: 2023
Banca:
FUNDEPES
Órgão:
Prefeitura de Marechal Deodoro - AL
Prova:
FUNDEPES - 2023 - Prefeitura de Marechal Deodoro - AL - Arquiteto e Urbanista |
Q2132810
Engenharia Civil
No perfil transversal de infraestrutura urbana, é apresentada uma
série de dispositivos como faixa de tráfego; pavimentos; pista de
rolamento; elementos derivados de projetos geotécnicos, como
taludes, cortes, aterros e rampas, bem como elementos de captação e escoamento de águas pluviais, tais como sarjetas, valetas de proteção, dentre outros dispositivos essenciais para apoio do subsistema de infraestrutura rodoviária que garantem a mobilidade e o transporte nas estradas do país.
Baseado nas informações, assinale a alternativa que define quais subsistemas, além do rodoviário, estão presentes nesse perfil.
Baseado nas informações, assinale a alternativa que define quais subsistemas, além do rodoviário, estão presentes nesse perfil.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CNMP
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - CNMP - Analista do CNMP – Àrea: Apoio Técnico Especializado – Especialidade: Engenharia Civil |
Q2132656
Engenharia Civil
Julgue o item subsequente, a respeito de relatórios de sondagens do tipo SPT (standard penetration test) e dos principais ensaios técnicos de solos, materiais betuminosos e agregados, comumente utilizados em obras rodoviárias.
Na sondagem de campo do tipo SPT, a determinação do
índice de resistência à penetração é feita pelo número de
golpes correspondente à cravação de 30 cm do amostrador
padrão após a cravação inicial de 15 cm.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-ES
Prova:
FGV - 2023 - TCE-ES - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q2121154
Engenharia Civil
Em relação à utilização de misturas asfálticas recicladas a quente
ou mornas, processadas em usinas, utilizando material fresado ou
removido da pista comumente conhecido como RAP (Reclaimed
Asphalt Pavement), de acordo com as normas vigentes do DNIT, é
correto afirmar que:
Ano: 2023
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Balneário Pinhal - RS
Prova:
FUNDATEC - 2023 - Prefeitura de Balneário Pinhal - RS - Engenheiro |
Q2115195
Engenharia Civil
Sobre as expressões empregadas no Manual de Projeto Geométrico de Travessias
Urbanas do DNIT, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2023
Banca:
BRB
Órgão:
Prefeitura de Borda da Mata - MG
Prova:
BRB - 2023 - Prefeitura de Borda da Mata - MG - Engenheiro Civil |
Q2113658
Engenharia Civil
Para o trecho de 30 km de uma rodovia calcule e assinale a
alternativa correta para as quantidades de: regularização de
subleito, base de solo estabilizado granulometricamente sem
mistura e imprimação, consecutivamente. Para isso use os
seguintes dados:
- Largura da plataforma de Terraplanagem: 9,20m
- Largura da plataforma de pavimentação: 8,00m
- Espessura base: 25cm
Assinale:
- Largura da plataforma de Terraplanagem: 9,20m
- Largura da plataforma de pavimentação: 8,00m
- Espessura base: 25cm
Assinale:
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
TCM-SP
Prova:
VUNESP - 2023 - TCM-SP - Auditor de Controle Externo - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2109251
Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, há uma
curva com raio de 250 m e superelevação de 4%. Se o
coeficiente de atrito transversal entre o pneu e o pavimento é igual a 0,12, e se a aceleração da gravidade for
considerada igual a 10 m/s² , a máxima velocidade segura
para essa curva é igual a
Ano: 2023
Banca:
MS CONCURSOS
Órgão:
Prefeitura de Patrocínio - MG
Prova:
MS CONCURSOS - 2023 - Prefeitura de Patrocínio - MG - Engenheiro Civil |
Q2091047
Engenharia Civil
O Sistema Arterial Principal serve aos principais centros de atividade das áreas urbanas, os corredores de
maior volume de tráfego e as viagens mais longas; transporta grande parte do tráfego urbano, mesmo que
represente, em extensão, uma pequena porcentagem da rede viária. Quais são as vias integrantes do sistema
arterial principal?
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069204
Engenharia Civil
A figura a seguir mostra um equipamento utilizado em obras
rodoviárias.
Este equipamento é denominado
Este equipamento é denominado
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068235
Engenharia Civil
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema arterial de rodovias proporciona alto nível de
mobilidade para grandes volumes de tráfego, integrando
municípios, estados e países vizinhos.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068234
Engenharia Civil
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema coletor de rodovias abrange as rodovias de
pequena extensão, cuja função essencial é a de oferecer
oportunidades de acesso.
Ano: 2022
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-TO
Prova:
FGV - 2022 - TCE-TO - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q1978375
Engenharia Civil
Pretende-se dimensionar um pavimento de acordo com a
Publicação 667 do DNIT (Método de Projeto de Pavimentos
Flexíveis). Para tal, foi encontrado um número N = 7E6. O
revestimento será composto por concreto asfáltico de 7,5 cm de
espessura e coeficiente estrutural igual a 2. O material granular
de base apresenta um índice de suporte Califórnia (ISC) igual a
82%. Já os ISC dos materiais granulares de sub-base e de subleito
são iguais a, respectivamente, 30% e 8%. Sabe-se que as
espessuras totais necessárias de pavimento para a proteção de
materiais de ISC = 20% e de ISC = 8% são, respectivamente, iguais
a 28 cm e 48 cm.
Se os coeficientes estruturais da base e da sub-base forem iguais à unidade, pode-se afirmar que o dimensionamento da espessura mínima de sub-base resultará no valor de:
Se os coeficientes estruturais da base e da sub-base forem iguais à unidade, pode-se afirmar que o dimensionamento da espessura mínima de sub-base resultará no valor de:
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SECONT-ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - SECONT-ES - Auditor do Estado - Engenharia Civil |
Q1964284
Engenharia Civil
Julgue o item subsecutivo, a respeito da execução dos serviços de sinalização rodoviária.
A aferição da retrorrefletividade, por meio do equipamento denominado retrorrefletômetro, deve ser realizada na fiscalização dos serviços de sinalização horizontal e vertical.
A aferição da retrorrefletividade, por meio do equipamento denominado retrorrefletômetro, deve ser realizada na fiscalização dos serviços de sinalização horizontal e vertical.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SECONT-ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - SECONT-ES - Auditor do Estado - Engenharia Civil |
Q1964283
Engenharia Civil
Julgue o item subsecutivo, a respeito da execução dos serviços
de sinalização rodoviária.
As tintas constituídas de material termoplástico tipo extrudado, aplicadas na sinalização horizontal, são bastante indicadas para pintura de rodovias e vias urbanas com maior volume de tráfego.
As tintas constituídas de material termoplástico tipo extrudado, aplicadas na sinalização horizontal, são bastante indicadas para pintura de rodovias e vias urbanas com maior volume de tráfego.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLITEC-RO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - POLITEC - RO - Perito Criminal - Área 9 - Engenharia Civil |
Q1950019
Engenharia Civil
Na implantação de uma rodovia, entre os elementos que
compõem o projeto, o aterro cujo material é levado ao local por
meio de corrente de água, em tubos ou calhas, é denominado
Ano: 2022
Banca:
Unesc
Órgão:
Prefeitura de Laguna - SC
Prova:
Unesc - 2022 - Prefeitura de Laguna - SC - Engenheiro Civil |
Q1862849
Engenharia Civil
Em rodovias Classe I e relevo montanhoso, a largura
mínima das faixas de rolamento deve ser igual a:
Q1855720
Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de
concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto
afirmar que:
Q1855719
Engenharia Civil
A IS-247 do DNIT define as diretrizes para a elaboração de
projetos de implantação rodoviária usando o Método de
Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Segundo esse método, o
projetista pode optar por caracterizar o material pelo modelo
constitutivo de módulo resiliente de materiais granulares que
melhor representar o seu comportamento. Em determinado
projeto, todos os modelos constitutivos foram calibrados para um
tipo de brita e chegou-se aos seguintes resultados: k1 = 0,5;
k2 = 1; k3 = 2; e k4 = 0,5.
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Q1855717
Engenharia Civil
Um projetista resolveu adotar uma curva circular com transição
para o projeto geométrico de uma rodovia federal em pista
simples (Publicação IPR – 740 do DNIT). No trecho em tangente,
as seções apresentam inclinações transversais de -2% de seus
bordos internos e externos em relação ao eixo. A superelevação
dessa curva foi calculada em +6%, com giro em torno do eixo da
pista.
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
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