Questões de Engenharia Aeronáutica - Sistemas Aviônicos para Concurso - Página 3

Q2032038

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032038 Engenharia Aeronáutica

O PLANO DE VOO RELATIVO A UMA SÉRIE DE VOO REGULARES, QUE SE REALIZAM FREQUENTEMENTE COM IDÊNTICAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS, É DENOMINADO DE:

A

PLN

B

RPL

C

SPL

D

CPL

E

LRP

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032037

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032037 Engenharia Aeronáutica

OS VOOS VFR "NÃO" ESTARÃO SUJEITOS A AUTORIZAÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO, QUANDO AS AERONAVES ESTIVEREM VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS ATS CLASSES:

A

E, F e G.

B

A,F e D.

C

E, C e G.

D

B,C e D.

E

C, D e E

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032036

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032036 Engenharia Aeronáutica

NO RUMO MAGNÉTICO 353 GRAUS, O VOO VFR EM ROTA DEVERÁ SER CONDUZIDO, DENTRE OS ABAIXO, NO FL:

A

035

B

055

C

095

D

105

E

102

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032035

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032035 Engenharia Aeronáutica

TODA ACFT QUE SOBREVOAR AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATC, ATÉ O FL 245 INCLUSIVE, NUM RAIO DE 27 NM, DEVERÁ, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VOO, MANTER ESCUTA DO:

A

AFIS.

B

FIS.

C

FIC.

D

ATIS.

E

FICS.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032034

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032034 Engenharia Aeronáutica

O COMANDANTE PODERÁ DELEGAR AS ATRIBUIÇÕES QUE LHE COMPETEM, EXCETO AQUELAS REFERENTES AO(À):

A

SEGURANÇA DE VOO.

B

GUARDA DE VOLUMES.

C

EMBARQUE DE DEFICIENTES.

D

MANUTENÇÃO DE INTERIORES.

E

PILOTAGEM DA AERONAVE EM ALTIDUDE DE CRUZEIRO.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032032

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032032 Engenharia Aeronáutica

A DESIGNAÇÃO DADA À UMA ÁREA PERIGOSA, DE NÚMERO 14, DO TERCEIRO COMAR, É:

A

SBP 314.

B

SBD 314.

C

SBR 143.

D

SBR 341.

E

SBD 143.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032031

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032031 Engenharia Aeronáutica

NA UTILIZAÇÃO DO RADAR NO ATS, OS MÍNIMOS DE AJUSTE DE VELOCIDADE EM DESCIDA ABAIXO DO FL100 SENDO UMA AERONAVE PISTÃO E TURBO HÉLICE SERÁ:

A

250KT

B

284KT

C

200KT

D

300KT

E

500KT

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2032026

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032026 Engenharia Aeronáutica

NAS CARTAS, OS ESPAÇOS AÉREOS RESTRITOS, PERIGOSOS E PROIBIDOS, SÃO, RESPECTIVAMENTE, DESIGNADOS PELAS LETRAS:

A

R/D/P

B

R/P/D

C

D/P/R

D

P/R/D

E

P/D/R

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724915

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724915 Engenharia Aeronáutica

Marque a alternativa INCORRETA. Conjunto das operações aéreas e/ou espaciais de medição, computação e registro de dados do terreno com o emprego de sensores e/ou equipamentos adequados, bem como a interpretação dos dados levantados ou sua tradução sob qualquer forma. O aerolevantamento compreende as operações de:

A

Aeroprospecção.

B

Levantamento aerogeofísico.

C

Aerofotogrametria.

D

Aerosensogrametria.

E

Aerofotogrametria com perfiladores a laser.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724913

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724913 Engenharia Aeronáutica

Em uma Sala AIS categoria Especial, ou seja, que a média mensal de mensagens ATS+CONFAC+MTE+LOC é maior que 6.000, e que opera H24, é previsto que tenha quanto(s) operador(es) e quanto(s) supervisor(es)?

A

1 SPVS e 10 OPR (EO 11 ET 14).

B

2 SPVS e 8 POR (EO 09 ET 11).

C

1 SPVS e 8 POR (EO 09 ET 14).

D

1 SPVS e 6 POR (EO 07 ET 11).

E

1 SPVS e 3 POR (EO 04 ET 7).

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724909

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724909 Engenharia Aeronáutica

Quando o Plano de Voo for apresentado pessoalmente, pela internet, por telefone ou por fac-símile, deverá ser rigorosamente observado o fornecimento dos dados conforme as disposições de qual publicação?

A

ICA 100-11.

B

ICA 100-12.

C

MCA 100-11.

D

MCA 100-12.

E

FCA 105-3.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724907

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724907 Engenharia Aeronáutica

Quando forem introduzidos os códigos de “AUTORIDADES A BORDO” e de “SERVIÇOS SOLICITADOS”, no ITEM 18 do Plano de Voo de aeronaves militares, alguns procedimentos deverão ser observados pelos operadores das Salas AIS de Aeródromo ou Sala COM para confecção e transmissão de qual tipo de Mensagem?

A

Mensagem de Transporte de Autoridade Militar.

B

Mensagem TRACOM.

C

Mensagem de Transporte Especial.

D

Mensagem de Transporte.

E

Mensagem de Serviços.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724903

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724903 Engenharia Aeronáutica

É uma publicação que tem por finalidade estabelecer procedimentos operacionais aos operadores de Sala AIS de Aeródromo e Sala COM quanto ao recebimento e encaminhamento das mensagens de transporte especial relacionadas com autoridades a bordo e serviços solicitados no item 18 de um plano de voo, conforme previsto no Manual de “Preenchimento dos Formulários de Plano de Voo”. Indique a publicação que contém esta definição e tenha esta finalidade?

A

FCA 63-50 – Folheto do Comando da Aeronáutica.

B

MCA 100-11 – Manual do Comando da Aeronáutica.

C

ICA 100-11 – Instrução do Comando da Aeronáutica.

D

CIRCEA 100-54 – Circular Normativa de Controle do Espaço Aéreo.

E

CIRCEA 100-56 – Circular Normativa de Controle do Espaço Aéreo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1724898

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724898 Engenharia Aeronáutica

A data e hora de início de efetivação dos NOTAM iniciadores de Emenda AIP AIRAC e SUP AIRAC deverão ser a data e hora de efetivação da informação. A data de término de validade deverá ser fixada em quantos dias após a data de início de efetivação?

A

7 (sete) dias.

B

14 (quatorze) dias.

C

21 (vinte e um) dias.

D

28 (vinte e oito) dias.

E

Não possui data limite.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720951

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720951 Engenharia Aeronáutica

Os pousos ou decolagens simultâneas envolvendo dois helicópteros somente poderão ser autorizados se os pontos de pouso ou decolagem usados pelos dois helicópteros estiverem afastados lateralmente de pelo menos quantos metros?

A

Não existe uma distância regulamentada.

B

40 metros entre si.

C

50 metros entre si.

D

60 metros entre si.

E

15 metros ente si.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720950

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720950 Engenharia Aeronáutica

Taxiamento aéreo é o movimento de um helicóptero sobre a superfície de um aeródromo, em uma velocidade referente ao solo, normalmente, em quais condições?

A

Menor do que 37 km/h (20 kt) e com efeito do solo.

B

Com velocidade maior do que 37 km/h (20 kt) e com efeito do solo.

C

Não existem restrições de velocidade para o taxiamento aéreo.

D

O taxiamento aéreo somente pode ocorrer em helipontos certificados.

E

O taxiamento aéreo somente pode ocorrer em heliportos domésticos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720949

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720949 Engenharia Aeronáutica

O Plano de Voo Simplificado (PVS) se aplica ao voo VFR a ser realizado inteiramente em um/ uma?

A

UIR.

B

37 NM, quando na inexistência de uma área controlada.

C

UTA.

D

FIZ.

E

FIS.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720948

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720948 Engenharia Aeronáutica

As mensagens de modificação, atraso e cancelamento de um voo de uma série prevista em Plano de Voo Repetitivo deverão ser apresentadas até quantos minutos além da EOBT?

A

45 (quarenta e cinco) minutos.

B

35 (trinta e cinco) minutos.

C

15 (quinze) minutos.

D

10 (dez) minutos.

E

5 (cinco) minutos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720947

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720947 Engenharia Aeronáutica

Uma mensagem de modificação (CHG) ou atraso (DLA), somente será possível fazer uso do Plano de Voo já modificado após decorridos quantos minutos da apresentação da correspondente Mensagem?

A

45 (quarenta e cinco) minutos.

B

35 (trinta e cinco) minutos.

C

15 (quinze) minutos.

D

10 (dez) minutos.

E

5 (cinco) minutos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1720946

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720946 Engenharia Aeronáutica

Quando ocorrer a suspensão regulamentar das operações no aeródromo de partida (por condições climáticas, interdição total ou parcial etc.), e você tenha preenchido um plano de voo VFR. Você observou que já haviam passados 15 minutos além de sua EOBT. Assim que sejam restabelecidas as condições de operação do aeródromo para este tipo de voo, a aeronave terá mais quantos minutos de validade de seu plano?

A

45 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

B

35 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

C

45 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo IFR.

D

35 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo IFR.

E

15 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

SEJA VITALÍCIO

SEJA VITALÍCIO

Questões de Concurso Sobre sistemas aviônicos em engenharia aeronáutica

Foram encontradas 239 questões