Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Acessibilidade e Disponibilidade em Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

Sob a ótica da acessibilidade de pedestres, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-Os dispositivos de acionamento manual para travessia de pedestres devem situar-se a no máximo 1,00 m de altura do piso acabado.
II-O tempo de travessia de pedestres deve estar adequado à marcha de pessoas com mobilidade reduzida de 0,4 m/s.
III-Os semáforos para pedestres devem estar equipados com mecanismos e dispositivos sincronizados que contenham sinais visuais e sonoros que estejam de acordo com as normas vigentes.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 

Quanto a geometria, as vagas de estacionamento destinadas para idosos podem ser somente do(s) tipo(s):

Sobre as vagas para estacionamento de veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoas com deficiência, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-As vagas devem contar com um espaço adicional de circulação com no mínimo 1,20 m de largura, quando afastadas da faixa de travessia de pedestres.
II-O percurso máximo entre a vaga e o acesso à edificação ou elevadores deve ser de no máximo 40 m.
III-As vagas devem estar vinculadas à rota acessível que as interligue aos polos de atração.

Entre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS?

Em relação à construção de estradas, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.    1. Traçado.  2. Grau de rampa (greide).  3. Talude.  4. Declividade. 
(   ) Superfície de solo exposta que forma um ângulo com a superfície horizontal.  (   ) Inclinação vertical do eixo da estrada, formando os aclives e declives ajustados por uma curva de concordância vertical.  (   ) Demarcação no terreno da linha-mestra da futura estrada.  (   ) Diferença de altura entre dois pontos, expressa em porcentagem.    Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo. 

Para o embarque e desembarque da pessoa com deficiência, deve-se usar uma ou mais das seguintes possibilidades: a) passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal (ou ponto de parada) para o salão de passageiros; b) dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma; c) dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque, interligando esta ao veículo; d) rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma; e) plataforma elevatória; f) cadeira de transbordo.

Para todos os casos é admitido uma declividade máxima de: