Questões de Concurso
Sobre conservação e manutenção de rodovias em engenharia de transportes e trânsito
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Leia as situações a seguir.
Situação I: entre a marca viária/inscrição e o pavimento;
Situação II: entre a marca viária e o pavimento das ciclofaixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada à linha de bordo branca ou de linha de divisão de fluxo de mesmo sentido.
Conforme dispõe o Anexo II do CTB, as cores utilizadas para proporcionar contraste nas situações I e II devem ser, respectivamente,
Com base nessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
Na classificação dos acidentes de trânsito, o tipo de colisão
ocorrida entre os veículos da situação hipotética é
denominado colisão com objeto móvel.
A conservação rodoviária compreende o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das instalações fixas, dentro de padrões de serviço preestabelecidos.
Procedimentos de inspeção visual, inventário de rotina, monitoramento e intervenções de emergência em caso de degradações causadas por incidentes, acidentes ou vandalismo compõem uma programação constante quinzenal de acompanhamento do estado de conservação da rodovia.
Em relação ao atendimento de acidentes pela PRF, julgue o item a seguir.
No caso de acidentes que não impõem atuação prioritária da
PRF, o registro do fato pode ser formalizado, em Declaração
de Trânsito Eletrônica (DAT), por envolvido ou terceiro.
Nesse caso, isenta-se o policial de qualquer responsabilidade
pelas informações inseridas no sistema.
O trânsito na pista pode ser liberado logo após o resfriamento do pavimento lançado.
Assinale a alternativa que apresenta uma medida para diminuir o número de acidentes em interseções.
As estruturas dos pavimentos aeroportuários, constituídas de camadas sobrepostas de diferentes materiais, visam suportar os esforços procedentes das cargas e ações climáticas, sem que apresentem prematuros processos de deterioração. Com relação a essas diversas camadas e suas funcionalidades correspondentes, julgue os seguintes itens.
Na pavimentação rígida, a sub-base deve ser empregada quando não for aconselhável executar a base diretamente sobre o subleito regularizado ou sobre o reforço; e pode ser usada para reduzir a espessura da base.
Na construção de uma rodovia, deve-se prever a necessidade de cortes e aterros. A movimentação de terra pode ser fator limitante para a execução de uma rodovia, por isso, cuidado especial deve ser tomado nesse tipo de obra. Com relação à execução de cortes e aterros na etapa de execução das rodovias, assinale a opção correta.
Um dos principais problemas que atinge a maioria das obras novas e antigas é a infiltração de água em lajes de coberta sem beiral, que ocasiona danos estruturais, desqualificando muitas vezes o imóvel. Uma das soluções adotadas para evitar este inconveniente é a impermeabilização com mantas asfálticas. Na fase de execução do referido serviço a seqüência que se deve adotar é
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