Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

Q2384643

Ano: 2024 Banca: CESGRANRIO Órgão: IPEA Prova: CESGRANRIO - 2024 - IPEA - Técnico de Planejamento e Pesquisa - Políticas Públicas e Sociedade |

Q2384643 Engenharia de Transportes e Trânsito

No texto abaixo, aborda-se o tema da mobilidade urbana.

Nos anos 1990, após longo período sem uma atuação federal que fosse mais sistemática no tratamento do transporte urbano, o cenário que se construía da mobilidade nas cidades brasileiras se tornava cada vez mais preocupante. Durante esses anos, observaram-se forte crescimento do transporte individual e do transporte coletivo informal, queda da demanda pelos serviços de ônibus urbanos, sobrecarga do sistema viário das cidades e suas diversas consequências em termos de aumento dos congestionamentos e deterioração dos serviços de transporte coletivo. Nos anos 2000, estabelece-se um marco legal que avançaria na criação de novos instrumentos de gestão urbana e que institui a obrigatoriedade de um plano de transporte urbano integrado para as cidades com mais de 500 mil habitantes.
VASCONCELLOS, E; CARVALHO, C.; PEREIRA, R. Transporte e mobilidade urbana. Brasília, DF: Ipea/Cepal, 2011, p. 50. (Textos para Discussão, n. 34). Adaptado.

O marco legal que instituiu o mencionado plano de transporte urbano integrado é o:

A

Plano Diretor

B

Estatuto da Cidade

C

Constituição Federal

D

Estatuto da Metrópole

E

Fundo Rodoviário Nacional

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Q2376761

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: DNIT Prova: FGV - 2024 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |

Q2376761 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quando um veículo ferroviário percorre um trecho em curva, fica sujeito à ação de uma força centrífuga, que força os frisos das rodas contra o trilho externo da curva, acelerando o processo de desgaste tanto dos frisos quanto dos trilhos. Para minimizar esses efeitos indesejáveis, implanta-se a superelevação, que é a inclinação da via nas curvas.
Acerca da superelevação, analise as afirmativas a seguir.

I. Ela reduz os defeitos superficiais e desgastes dos trilhos e do material rodante. II. Ela deve ser inferior a um valor máximo por problemas de drenagem da via. III. Ela é medida pela diferença de altura entre o trilho externo e o interno num determinado ponto da curva.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

I e III, apenas.

E

II e III, apenas.

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Q2376090

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376090 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual a importância de informar a comunidade local sobre obras de manutenção em vias públicas:

A

Apenas para cumprir regulamentações.

B

Para atrair mais pessoas para a área

C

Para receber feedback e relatar problemas emergentes.

D

Não é necessário comunicar a comunidade.

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Q2376089

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376089 Engenharia de Transportes e Trânsito

Por que é importante fornecer iluminação temporária durante obras noturnas de manutenção:

A

Para economizar energia.

B

Para distrair os trabalhadores.

C

Para garantir a segurança dos trabalhadores e usuários da via.

D

Para reduzir a visibilidade.

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Q2376088

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376088 Engenharia de Transportes e Trânsito

O que as placas temporárias indicam durante obras de manutenção:

A

Informações turísticas.

B

Desvios, limites de velocidade temporários e outras informações relevantes.

C

Nada além do horário de funcionamento.

D

Apenas publicidade.

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Q2376087

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376087 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual a função dos cones de sinalização e barreiras durante a manutenção de vias públicas:

A

Melhorar a estética.

B

Alertar sobre áreas em manutenção e direcionar o tráfego com segurança.

C

Decorar a via.

D

Ignorar a necessidade de sinalização temporária.

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Q2376086

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376086 Engenharia de Transportes e Trânsito

Como manter a visibilidade e orientação do tráfego ao longo do tempo:

A

Não se preocupar com a repintura de marcações viárias.

B

Repintar marcações viárias desgastadas ou apagadas.

C

Utilizar tintas não reflexivas.

D

Reduzir a visibilidade noturna.

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Q2376085

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376085 Engenharia de Transportes e Trânsito

O que fazer em casos de desgaste significativo do pavimento nas vias públicas:

A

Ignorar o problema.

B

Considerar a reposição de pavimento.

C

Aplicar apenas camadas finas de asfalto.

D

Utilizar materiais inadequados para reparo.

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Q2376084

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376084 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual material é recomendado para preenchimento de buracos nas vias públicas:

A

Cimento.

B

Areia.

C

Asfalto frio.

D

Concreto.

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Q2376083

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376083 Engenharia de Transportes e Trânsito

O que se busca prevenir ao limpar regularmente os sistemas de drenagem nas vias públicas:

A

Danos estéticos.

B

Inundações e danos à infraestrutura.

C

Crescimento de vegetação.

D

Problemas de tráfego.

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Q2376082

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376082 Engenharia de Transportes e Trânsito

Por que é importante remover a vegetação excessiva ao longo das vias públicas:

A

Para melhorar a estética.

B

Para criar áreas verdes.

C

Para evitar que prejudique a visibilidade e a segurança.

D

Para atrair pássaros.

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Q2376081

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376081 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual a preocupação principal ao avaliar a integridade de meios-fios e calçadas:

A

A estética da via.

B

Danos que possam representar riscos para pedestres ou veículos.

C

A largura dos meios-fios.

D

A presença de vegetação.

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Q2376080

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376080 Engenharia de Transportes e Trânsito

Além da visibilidade diurna, o que deve ser observado ao verificar a condição da sinalização:

A

Nada além da visibilidade diurna.

B

Apenas a cor das placas.

C

A visibilidade noturna.

D

Apenas a presença de sinais de trânsito.

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Q2376079

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376079 Engenharia de Transportes e Trânsito

Como avaliar a gravidade dos buracos nas vias públicas durante inspeções regulares:

A

Ignorar buracos pequenos.

B

Utilizar equipamentos de medição, como medidores de profundidade.

C

Preencher buracos imediatamente.

D

Contar apenas com observação visual.

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Q2364751

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Camaçari - BA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Camaçari - BA - Operador de Rádio |

Q2364751 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a opção correspondente ao fator geográfico que mais influencia o transporte na estrutura urbana de uma cidade.

A

uso do solo

B

recursos naturais

C

topografia

D

características climáticas

E

latitude e longitude

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Q2348881

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de São José dos Campos - SP Prova: FGV - 2024 - Prefeitura de São José dos Campos - SP - Assistente em Gestão Municipal |

Q2348881 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo os conceitos de engenharia de tráfego, a densidade de um fluxo corresponde

A

à velocidade média dos veículos, em determinado trecho.

B

à quantidade de veículos por comprimento de via e faixa.

C

ao intervalo entre passagens sucessivas de veículos, por faixa.

D

à quantidade de veículos atravessando uma seção, por unidade de tempo.

E

ao tempo de percurso dos veículos, por unidade de comprimento da via.

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Q2322134

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322134 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:

A

laje de concreto de cimento Portland;

B

base de brita graduada revestida por uma camada asfáltica;

C

camada de solo-cimento revestida por uma camada asfáltica;

D

base de solo pedregulhoso revestida por uma camada asfáltica;

E

base de brita graduada revestida por concreto compactado a rolo (CCR).

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Q2322129

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322129 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de seu custo horário:

a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.

De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:

A

R$ 166,00 e R$ 13,00;

B

R$ 166,00 e R$ 33,00;

C

R$ 173,00 e R$ 13,00;

D

R$ 173,00 e R$ 25,00;

E

R$ 173,00 e R$ 33,00.

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Q2320816

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320816 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sociedade empresária Beta almejava explorar o serviço de transporte aquaviário entre portos brasileiros e fronteiras nacionais, mas tinha dúvidas em relação à natureza da referida atividade e aos requisitos a serem atendidos, considerando a sistemática constitucional vigente.
Ao consultar um especialista na área, foi corretamente esclarecido a Beta que, à luz da sistemática constitucional,

A

somente quando for objeto de concessão a referida atividade será considerada um serviço público.

B

a exploração da atividade a partir de autorização afasta a necessidade de licitação e a sua caracterização como serviço público.

C

a referida atividade sempre consubstancia um serviço público, qualquer que seja o ato que permitiu a sua exploração.

D

o ente titular do serviço tem discricionariedade para outorga-lo ao agente econômico que possa melhor realizar os objetivos almejados.

E

a concepção de serviço público é definida conforme a natureza da atividade, a exemplo do que se verifica com o transporte aquaviário, não de acordo com o título jurídico do ato que possibilitou a sua exploração.

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Q2320815

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320815 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com o objetivo de oferecer respostas mais rápidas à população e aumentar o nível de eficiência dos órgãos estaduais, o Estado Alfa editou a Lei nº X, que passou a dispor o seguinte: (1) a inspeção de veículos automotores seria substituída por autodeclaração do proprietário, sobre estar em conformidade quanto à segurança veicular e ambiental; (2) o licenciamento anual seguiria regras de desburocratização indicadas nesse diploma normativo; e (3) as normas de fiscalização atenderiam ao rol mínimo de medidas ali estabelecido. Apesar de ter granjeado diversos apoiadores, outros tantos argumentavam com a incompatibilidade das normas da Lei nº X com a Constituição da República.
À luz da sistemática constitucional, é correto afirmar, em relação às três disciplinas estabelecidas pela Lei nº X, que

A

todas são constitucionais.

B

todas são inconstitucionais.

C

apenas a disciplina 3 é inconstitucional.

D

apenas as disciplinas 1 e 3 são constitucionais.

E

apenas as disciplinas 2 e 3 são inconstitucionais.

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