Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
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Em termos de demanda de tráfego, considerando apenas a função deslocamento, o fluxo de tráfego é definido por
Analise as assertivas a seguir.
I. Aumentando o volume de tráfego, a velocidade média espacial diminui.
II. A reação de um motorista tem um efeito significativo na capacidade da via.
III. O volume de tráfego por unidade de tempo varia diretamente com a velocidade e inversamente com o espaçamento entre os veículos.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as assertivas
Analise as assertivas a seguir.
I. Capacidade de tráfego é o máximo fluxo que pode normalmente atravessar uma seção em condições existentes de tráfego, geometria e controle, em um dado período.
II. Capacidade viária é o máximo atendimento à função deslocamento.
III. Fluxo de saturação é o fluxo que escoa livremente a partir de uma fila contínua em todo tempo disponível para o movimento.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as assertivas
Quais são os componentes dos sistemas de tráfego definidos pela Engenharia de Tráfego?
Quanto às recomendações da União Internacional de Transportes Públicos (UITP) para políticas de estacionamento, analise as assertivas abaixo e marque V diante das assertivas verdadeiras ou F diante das assertivas falsas.
( ) Otimizar o uso de estacionamento disponível e forçar o cumprimento das regulamentações.
( ) Priorizar as pessoas em trânsito em detrimento do estacionamento nas vias, por meio de restrições de tempo de estacionamento (zonas azuis).
( ) Criar bicicletários cobertos nas principais vias urbanas, a cada 100 metros.
( ) Beneficiar o estacionamento na via para os moradores da respectiva região.
( ) Reforçar a fiscalização e vigilância, aumentando o risco de ser multado.
( ) Definir as taxas de estacionamento em locais fora da via pública que favoreçam o estacionamento residencial e por curtos períodos de tempo.
A partir da análise, assinale a sequência CORRETA.
O bom desempenho do tráfego, em termos de fluidez e segurança, está diretamente relacionado com a regulagem dos semáforos existentes no sistema viário.
Assinale a alternativa que NÃO se refere às etapas sequenciais da regulagem de um semáforo.
A interseção recomendada entre duas vias urbanas de trânsito rápido que possibilite retornar, virar à esquerda, virar à direita, seguir em frente e que, ao mesmo tempo, diminua os conflitos de tráfego existentes é
A implantação e a operação de polos geradores de tráfego comumente causam impactos na circulação viária, requerendo uma abordagem sistêmica de análise e de tratamento que leve em conta simultaneamente seus efeitos indesejáveis na mobilidade e na acessibilidade de pessoas e veículos e o aumento da demanda de estacionamento em sua área de influência.
Os principais efeitos indesejáveis nas áreas de influência provocados pelos polos geradores de tráfego são:
Segundo os valores recomendados pela BHTRANS para estacionamento paralelo de veículos nas vias urbanas, em um espaço linear de 100 metros, a capacidade, em números de veículos-padrão estacionados, será de
Considerando o traffic calming no sentido restrito, é INCORRETO afirmar que um de seus objetivos é
A alternativa que indica as duas preocupações básicas que o engenheiro de tráfego deve ter ao tratar as interseções em nível não semaforizadas em áreas urbanas é
De acordo com o Manual de Sinalização Vertical de Regulamentação a placa sentido de circulação na rotatória deverá ser colocada a uma distância máxima (d) do prolongamento do meio fio.
Marque a alternativa que corresponde a essa distância.
Os parâmetros abaixo são considerados no cálculo da superlargura, EXCETO:
De acordo com o Manual de Sinalização Horizontal, os parâmetros apresentados abaixo são utilizados no cálculo das linhas de estímulo de redução de velocidade, EXCETO:
Considerando que a equação Df =A.x + B. pode ser aplicada no cálculo da distância de frenagem, é CORRETO afirmar, com relação às variáveis, que
Analise a planta a seguir.
Considerando o traçado geométrico apresentado na planta, é CORRETO afirmar que a aceleração centrípeta é máxima no ponto:
Em relação às questões de mobilidade da população e do sistema de transporte e de circulação urbana, desde 2009, tanto a Prefeitura de Belo Horizonte, quanto a BHTrans vêm adotando como referência uma série de objetivos estratégicos, consistentes entre si, para a proposição de suas políticas de atuação.
Associe os objetivos estratégicos às suas estratégias.
Objetivos estratégicos
Estratégias associadas
( ) Regular os serviços de mobilidade no sentido de torná-los economicamente viáveis e garantir a qualidade para os usuários e a modicidade das tarifas.
( ) Promover política tarifária do transporte coletivo com vistas a proporcionar maior inclusão social.
( ) Priorizar iniciativas, projetos e investimentos que potencializem a segurança no trânsito.
A sequência CORRETA é
O transporte de cargas no Brasil pode ser realizado tanto por transportadores autônomos quanto por empresas especializadas. Para prestar serviços, ambas as categorias devem estar adequadamente inscritas no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas ― RNTR-C―; haja vista que, entre os requisitos para realização e manutenção da referida inscrição, uma exigência comum às duas categorias é estar em dia com sua contribuição sindical.
A comercialização e(ou) utilização do vale-pedágio obrigatório para atividade distinta do transporte rodoviário de cargas consistem em infração apenada com multa.
No âmbito do serviço de transporte rodoviário de cargas, considera-se embarcador apenas o proprietário originário da carga, o qual é o responsável pelo pagamento do frete.
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