Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso

Q294052

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294052 Engenharia de Transportes e Trânsito

O comportamento e a durabilidade das estruturas de um pavimento estão intrinsecamente relacionados com as características dos agregados utilizados na sua produção, sendo uma delas a composição granulométrica. Em relação ao conteúdo granulometria dos agregados, é correto afirmar que:

A

as curvas granulométricas de agregados uniformes apresentam formato semelhante ao símbolo matemático integral

sendo esta curva alongada na vertical; curva típica de agregado do tipo macadame.

B

o agregado tipo macadame é aquele que possui partículas de tamanho variado, apresentando curva granulométrica desuniforme, condição material ideal para impermeabilização do revestimento betuminoso.

C

o filler, material utilizado em misturas asfálticas a quente, é caracterizado por ser um material fino e possuir diâmetro de partículas na sua grande maioria entre 0,60mm a 0,075mm.

D

o agregado graúdo que recebe a denominação de graduação aberta é caracterizado como sendo um material mal graduado e contínuo, que apresenta finos suficientes para preencher os vazios de uma mistura asfáltica.

E

agregados denominados granulometricamente de graúdos são os mais indicados e utilizados na produção de lama asfáltica, devido a sua reduzida área específica, fator este que conduz a um menor consumo de material betuminoso na mistura.

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Q293984

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293984 Engenharia de Transportes e Trânsito

São itens necessários para a determinação do custo de uma obra de infraestrutura de transportes, exceto:

A

cálculo das composições de custo ou preço unitário.

B

cálculo do custo horário de equipamentos.

C

levantamento de quantitativos.

D

cotação de preços de materiais e serviços.

E

elaboração do cronograma físico-financeiro.

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Q293956

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293956 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme a especificação de serviço DNIT 108/2009 – ES do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes intitulada terraplenagem aterros, é verídica a informação:

A

para a construção de um aterro, as etapas convencionais e sequencias são, respectivamente: descarga e espalhamento do material em camadas, homogenização da camada e compactação.

B

o lançamento do material para a construção de um aterro deverá ser feito em camadas sucessivas de espessura mínima igual a 50cm, realizada em toda a largura da plataforma e numa extensão máxima que permita a eficiência dos serviços de compactação.

C

durante o processo de compactação, todas as camadas de solo lançadas no aterro deverão ter espessura máxima de 20cm, aceitando- se desvio de umidade de até 2% em relação à umidade ótima e grau de compactação mínimo de 95%.

D

a compactação de aterro localizado próximo de encosta de ponte (encabeçamento), enchimento de cavas de fundações e trincheiras de bueiros, deverá ser realizada utilizando-se compactadores especiais, como, por exemplo, o sapo mecânico.

E

em regiões onde houver incidência e predominância de solos arenosos, recomenda-se a correção granulométrica destes para a sua utilização, visto que os solos não possuem coesão suficiente para se garantir a estabilidade dos taludes e evitar o surgimento de processo erosivo.

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Q293789

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |

Q293789 Engenharia de Transportes e Trânsito

Vetores logísticos representam uma nova forma de organização espacial do País. Dessa organização resultaram sete agrupamentos. Com relação a esse assunto, de acordo com o PNLT (Plano Nacional de Logística e Sistemas de Transportes), assinale a sequência correta.

A

Amazônico, centro-oeste, nordeste-sententrional, leste, centro-sudeste, oeste e norte-sul.

B

Nordeste-sententrional, centro-sul, centro-sudeste, sul, norte-sul, centro-norte e amazônico.

C

Amazônico, centro-norte, nordeste-sententrional, nordeste-meridional, leste, centro-sudeste e sul.

D

Amazônico, nordeste, centro-oeste, centro-sul, sudeste, nordeste-meridional e norte-sul.

E

Nordeste, centro-sul, centro-oeste, sul, norte-sul, centro-norte e amazônico.

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Q293784

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |

Q293784 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os dormentes é um dos principais elementos das vias férreas, com as seguintes funções: suportar os trilhos, manter o eixo da via constante e transmitir ao lastro as ações verticais e horizontais dos eixos dos veículos ferroviários. Com relação a este assunto, assinale o item incorreto.

A

Os dormentes são estruturas submetidas a esforços dinâmicos repetitivos, os dormentes devem apresentar resiliência compatível com as solicitações. Por isso, são, muitas vezes, empregadas fibras na composição do concreto.

B

Os dormentes devem apresentar faces com superfície retangular e limpa, apoio para trilhos plano e liso. Não é permitido nenhum tipo de acabamento para dissimular defeitos.

C

Os dormentes de concreto devem possuir cobrimento mínimo de 20 mm na base e 30 mm nas demais faces, e o concreto deve apresentar resistência característica mínima de 40 MPa.

D

Os dormentes de madeira se deterioram pelo tempo de uso e pelo clima, devendo, portanto, ser tratados e recuperados. Este tratamento é realizado em estações de tratamento de dormentes com o uso de herbicidas.

E

A escolha do material a ser utilizado para estes fins depende de um estudo da análise de viabilidade econômica, que considere, entre outros fatores, o custo de fabricação, o preço de colocação, substituição e a manutenção e o valor residual.

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Q293769

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |

Q293769 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização permanente, composta em especial por sinais em placas e painéis, marcas viárias e dispositivos auxiliares, constitui-se num sistema de dispositivos fixos de controle de tráfego que, ao serem implantados nas rodovias , ordenam, advertem e orientam os seus usuários. De modo geral, a sinalização deve conquistar a atenção e a confiança do usuário, permitindo-lhe ainda um tempo de reação adequado. A conquista deste objetivo se dá pelo uso de sinais e marcas em dimensões e locais apropriados, e a escolha das dimensões e locais adequados depende, por sua vez, de um conjunto de fatores que compõem o ambiente rodoviário. Com relação a esse assunto, assinale a opção incorreta.

A

A sinalização horizontal representa o conjunto de dispositivos, símbolos e legendas aplicados sobre o revestimento de uma rodovia, obedecendo a um projeto específico desenvolvido para atender às condições de segurança e conforto do usuário.

B

As marcações de faixas longitudinais nas rodovias são do tipo contínua e descontínua, nas cores branca ou amarela, sendo executadas nas bordas e no eixo do pavimento, de acordo com o projeto de sinalização.

C

As tintas destinadas à pintura de sinalização horizontal devem possuir propriedades que permitam uma elevada resistência ao desgaste por abrasão pela incidência do tráfego, invariabilidade na sua cor, e elevada refletividade quando da incidência da luz dos veículos.

D

A sinalização vertical é constituída por dispositivos montados sobre suportes, no plano vertical, fixos ou móveis, por meio dos quais são apresentadas mensagens de caráter permanente e, eventualmente variáveis, através de legendas ou símbolos, com o propósito de regulamentar, advertir ou indicar o uso das vias pelos veículos e pedestres, da forma mais segura e e?ciente, visando ao conforto e segurança do usuário, e melhor fluxo do tráfego.

E

Os balizadores são dispositivos de sinalização horizontal, utilizados para delinear os bordos dos acostamentos e obstruções existentes.

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Q277127

Ano: 2012 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2012 - SPTrans - Engenheiro Civil |

Q277127 Engenharia de Transportes e Trânsito

O conjunto de linhas de transporte coletivo público de passageiros que atendem a demandas elevadas e integram as diversas regiões da cidade é o subsistema

A

integrado.

B

estrutural.

C

local.

D

complementar.

E

coletivo.

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Q275484

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |

Q275484 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com relação à sinalização das vias e às regras de trânsito, assinale a opção correta.

A

Os sinais de advertência possuem forma quadrada e fundo na cor amarela, sendo posicionados diagonalmente na vertical.

B

Os sinais de regulamentação, posicionados do lado maior na horizontal, são, na maioria das vezes, retangulares, com fundo na cor branca.

C

Considerada a ordem de prevalência, as indicações dos sinais precedem as indicações dos semáforos.

D

Afixar publicidade sobre sinalização de trânsito é permitido, desde que tenha sido devidamente autorizado.

E

A construtora incumbida de pavimentar, manter ou recuperar uma via também é responsável por realizar a sinalização, devendo fazê-lo no prazo máximo de três meses, contado da reabertura do tráfego.

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Q270903

Ano: 2012 Banca: AOCP Órgão: TCE-PA Prova: AOCP - 2012 - TCE-PA - Analista de Controle Externo - Engenharia Civil |

Q270903 Engenharia de Transportes e Trânsito

No projeto de sinalização horizontal de rodovias, devem-se unir dois segmentos de proibição de ultrapassagem relativos a um mesmo sentido de tráfego, sempre que a distância entre eles for inferior a

A

120 m.

B

100 m.

C

50 m.

D

200 m.

E

150 m.

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Q184255

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ABIN Prova: CESPE - 2010 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência – Área de Engenharia Civil |

Q184255 Engenharia de Transportes e Trânsito

Imagem associada para resolução da questão

A sinalização de segurança usada no canteiro de obras tem por objetivo identificar acessos, circulação de veículos e equipamentos na obra, alertar quanto ao isolamento das áreas de transporte e circulação de materiais por grua, guincho e guindastes, entre outras finalidades. A esse respeito, julgue o item que se segue, considerando as figuras de I a III acima.

Locais onde é proibida a circulação de carros transportadores de cargas devem ser sinalizados com o sinal mostrado na figura II.

Certo

Errado

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Q181711

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181711 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Sistema que deve ser considerado para a definição da infraestrutura de atendimento aos usuários de um sítio aeroportuário é o que corresponde

A

à circulação e acesso.

B

à geração de demanda.

C

à proteção contra incêndio.

D

ao monitoramento e segurança.

E

à análise de dados de circulação de veículos de carga.

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Q181701

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181701 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a inspeção em um balizamento de pista, observou-se que algumas lâmpadas estavam queimadas, mas que não ocasionariam nenhum risco ou perigo à operação do aeroporto por estarem dentro de um percentual tolerável. Considerando-se a possibilidade de ocorrência de baixa visibilidade e fortes chuvas com trovoadas e raios, a melhor estratégia para fazer a troca de tais lâmpadas será

A

efetuar troca imediata.

B

aguardar a manutenção rotativa.

C

aguardar a manutenção preditiva.

D

utilizar-se dos procedimentos da manutenção de rotina.

E

utilizar-se dos procedimentos da manutenção preventiva.

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Q181696

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181696 Engenharia de Transportes e Trânsito

O sistema de sinalização aeronáutica para aeródromos segue diretrizes internacionais da Organização de Aviação Civil Internacional - OACI - que estabelece, dentre outras, normas para a construção de sinais aeronáuticos. A “clareza e a visibilidade” do sinal estão entre os detalhes a serem observados pelos operadores das aeronaves, com o objetivo de promover o contraste com o fundo circunvizinho. As cores que podem ser utilizadas como sinalização de obstáculos são

A

vermelha e azul.

B

laranja e amarelo.

C

vermelha e branca.

D

laranja e vermelho.

E

vermelho e amarelo.

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Q181692

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181692 Engenharia de Transportes e Trânsito

Buscando aumentar a segurança das operações aeroportuárias, suponha que a Infraero estabeleceu programas para a aplicação de ranhuras nas pistas (grooving) nos principais aeroportos nacionais. Tal procedimento tem por

A

objetivo impedir o acúmulo de borracha ao longo da pista.

B

objetivos auxiliar o escoamento da água e aumentar o atrito.

C

objetivo melhorar a dissipação de calor na pista em dias quentes.

D

objetivo reduzir a aderência na pista para evitar aquaplanagem durante o pouso.

E

objetivo garantir a unidade estrutural do pavimento em casos de desagregação do agregado graúdo.

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Q2700333

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: Prefeitura de Mandaguari - PR Prova: FAUEL - 2019 - Prefeitura de Mandaguari - PR - Engenheiro de Trânsito |

Q2700333 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual o nome de rua curta e estreita, normalmente sem saída:

A

Brejo.

B

Passeio.

C

Viela.

D

Veco.

Q2463188

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTT Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres – Especialidade: Engenharia - Conhecimentos Específicos |

Q2463188 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando que infraestrutura e serviços de transportes adequados e eficientes são fundamentais para a efetiva integração entre as regiões de um país ou entre países, julgue o item que se segue.

Atualmente, por meio do Ministério do Planejamento e Orçamento, o Brasil desenvolve a proposta de cinco rotas de integração e desenvolvimento sul-americano: Rota das Guianas; Rota Manta-Manaus; Rota do Quadrante Rondon; Rota Capricórnio; e Rota Porto Alegre-Coquimbo.

Certo

Errado

Q2463175

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTT Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres – Especialidade: Engenharia - Conhecimentos Específicos |

Q2463175 Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).

A principal fonte de dados das matrizes de origem-destino das cargas utilizadas no PNL 2035 é o Big Data de notas fiscais eletrônicas da Secretaria da Receita Federal, atualizado para o ano base de 2017, por meio dos dados de produção e de transporte reais, como o COMEX STAT, entre outros, e, para o ano horizonte de 2035, por meio do estudo das matrizes resultantes da metodologia GLOBION e do estudo da projeção da produção e comércio feito pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) em parceria com o Ministério da Economia.

Certo

Errado

Q2463119

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTT Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres – Especialidade: Engenharia - Conhecimentos Específicos |

Q2463119 Engenharia de Transportes e Trânsito

No que se refere à avaliação de impactos das concessões nas comunidades lindeiras e às políticas tarifárias, julgue o item subsequente.

A concessão em uma faixa de domínio de uma rodovia que esteja invadida por construções irregulares torna mais ágil a solução desse problema.

Certo

Errado

Q2320802

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320802 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quanto aos modelos de demanda de transportes, avalie as afirmativas a seguir.

I. Os modelos diretos de previsão de demanda são úteis para estimar a demanda para novas estratégias ou projetos de transportes em planos de curto e médio prazo.
II. Os modelos diretos podem ser divididos em condicionais e incondicionais.
III. O modelo sequencial é adequado para planos de longo prazo.

Está correto o que se afirma em

A

I e III, apenas.

B

II e III apenas.

C

I, II e III.

D

II e III, apenas.

E

II, apenas.

Q2303558

Ano: 2023 Banca: IBFC Órgão: CET-Santos Prova: IBFC - 2023 - CET-Santos - Analista Técnico - Planejamento/Projetos e Semafórica |

Q2303558 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta qual dos seguintes materiais é utilizado na execução de sinalização horizontal viária:

A

Massas termoplásticas

B

Plásticos aplicados a frio

C

Esmaltes sintéticos

D

Películas pré-fabricadas

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