Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Trânsito, Tráfego e Transporte para Concurso
Foram encontradas 277 questões
Ano: 2022
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2022 - Senado Federal - Consultor Legislativo - Transportes |
Q2001261
Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma das características importantes do transporte é a necessidade de estar disponível no local e instante específicos em que é demandado, para evitar grandes perdas sociais e/ou econômicas.
A essa característica dá-se o nome de
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916878
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a redução da velocidade nas vias, de forma
imperativa, a ondulação transversal é um
dispositivo que pode ser implantado sobre a
superfície da pista. De acordo com este
dispositivo, analise as afirmativas abaixo e dê
valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) A ondulação transversal é constituída de uma lombada física transversal ao fluxo de tráfego, podendo ser feita de material asfáltico, concreto ou outro material que garanta as suas características físicas.
( ) A ondulação transversal pode ser do tipo A, B ou C.
( ) A ondulação transversal tipo B só pode ser implantada em via urbana local onde não circulem linhas regulares de transporte coletivo e não seja possível implantar a ondulação transversal do Tipo A e C, reduzindo pontualmente a velocidade máxima para 20 km/h (vinte quilômetros por hora).
( ) A ondulação transversal do tipo C deve ter largura igual à da pista, comprimento de 3,70 m (três vírgula sete metros) e altura entre 8 (oito) e 10 (dez) cm (centímetros).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) A ondulação transversal é constituída de uma lombada física transversal ao fluxo de tráfego, podendo ser feita de material asfáltico, concreto ou outro material que garanta as suas características físicas.
( ) A ondulação transversal pode ser do tipo A, B ou C.
( ) A ondulação transversal tipo B só pode ser implantada em via urbana local onde não circulem linhas regulares de transporte coletivo e não seja possível implantar a ondulação transversal do Tipo A e C, reduzindo pontualmente a velocidade máxima para 20 km/h (vinte quilômetros por hora).
( ) A ondulação transversal do tipo C deve ter largura igual à da pista, comprimento de 3,70 m (três vírgula sete metros) e altura entre 8 (oito) e 10 (dez) cm (centímetros).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916870
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para se estudar a movimentação de pessoas e também
de mercadorias em uma área de interesse, o estudo de
origem-destino pode ser utilizado. Em relação àpesquisa
origem-destino,assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916869
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em uma via, os balizadores proporcionam ao
condutor do veículo uma melhor percepção dos
limites da via. É constituído por elemento retro
refletivo mono ou bidirecional aplicado sobre uma
máscara preta em suporte vertical em formato de
lâmina ou pilarete. Analise as afirmativas abaixo.
I. O material de confecção do suporte vertical pode ser de PVC, madeira, metal entre outros, a critério do órgão de trânsito.
II. Cor do elemento retro refletivo deve ser vermelho ou branco para fluxos de sentido único e vermelho em via rural de pista simples e sentido duplo de circulação, podendo ser utilizada no lado oposto da via.
III. O balizador pode ser utilizado em trecho específico da via onde ocorre modificação do alinhamento horizontal, como curva, entroncamento, local de transição de largura.
IV. Os balizadores devem seguir a colocação pré-estabelecida em manual do CONTRAN, no entanto, em trecho de via sujeito a neblina ou condições atmosféricas adversas, a distância entre balizadores pode ser reduzida de acordo com estudos de engenharia de tráfego.
Estão corretas as afirmativas:
I. O material de confecção do suporte vertical pode ser de PVC, madeira, metal entre outros, a critério do órgão de trânsito.
II. Cor do elemento retro refletivo deve ser vermelho ou branco para fluxos de sentido único e vermelho em via rural de pista simples e sentido duplo de circulação, podendo ser utilizada no lado oposto da via.
III. O balizador pode ser utilizado em trecho específico da via onde ocorre modificação do alinhamento horizontal, como curva, entroncamento, local de transição de largura.
IV. Os balizadores devem seguir a colocação pré-estabelecida em manual do CONTRAN, no entanto, em trecho de via sujeito a neblina ou condições atmosféricas adversas, a distância entre balizadores pode ser reduzida de acordo com estudos de engenharia de tráfego.
Estão corretas as afirmativas:
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916866
Engenharia de Transportes e Trânsito
Quantificar o grau de suficiência para acomodar
diferentes volumes de trânsito, existentes e
previstos, é determinar qual a capacidade de
uma via. Estas vias podem ser classificadas de
acordo com suas características, e por sua vez,
possuem diferentes capacidades. Com relação
ao exposto, assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916865
Engenharia de Transportes e Trânsito
A determinação do tráfego futuro, ou seja, a
projeção dos volumes de tráfego é realizada
com o objetivo de fornecer elementos para o
dimensionamento de um projeto e para a
análise de viabilidade econômica do
investimento, a partir de modelos matemáticos.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884424
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um observador estaciona em uma aproximação de uma
interseção viária, e lá permanece durante determinado período
de tempo, registrando as informações sob a perspectiva do
condutor que realiza uma manobra evasiva. E fica observando o
comportamento do condutor, que foi afetado por essa manobra.
A descrição acima caracteriza um estudo de engenharia de
tráfego denominado:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884423
Engenharia de Transportes e Trânsito
Nos estudos de sincronização semafórica, a porção de um
ciclo do semáforo onde um veículo, saindo da extremidade de
uma artéria principal e se deslocando com uma certa velocidade,
passa de semáforo em semáforo sem parar em sinal vermelho, é
definida pelo termo:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884422
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para rodovias de pista simples, podem ser estabelecidos níveis de serviço, que se classificam pelas letras Aa F. Adescrição a seguir relaciona-se a um desses níveis:
“Caracteriza fluxos de tráfego com velocidades de 80 km/h ou pouco maiores em rodovias de Classe I em terreno plano. A demanda de ultrapassagem para manter as velocidades desejadas aproxima-se da capacidade dessa operação. Os motoristas são incluídos em filas 50% do seu tempo de viagem. Fluxos totais de 780 ucp/h podem ser atingidos em condições ideais. Em rodovias de Classe II a velocidade pode cair abaixo de 80 km/h, mas os motoristas não são atrasados mais que 55% de seu tempo de viagem por veículos lentos.”
(DNIT, Manual de Estudos de Tráfego, 2006.)
O nível de serviço caracterizado na descrição acima é:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884421
Engenharia de Transportes e Trânsito
O gráfico a seguir demonstra o resultado da contagem da
passagem de veículos em determinada seção de uma via, entre
as 12h e 18h de determinado dia.
O fluxo médio de tráfego neste período, em veículos por minuto, foi de:
O fluxo médio de tráfego neste período, em veículos por minuto, foi de:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884420
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com o aumento do uso da bicicleta como meio de transporte,
aumenta a necessidade de se desenvolverem redes cicloviárias
nas cidades. Na construção dessas redes, o entendimento dos
fatores que influenciam na escolha de rotas pelos ciclistas é
fundamental. Desse modo, uma característica ambiental que
afeta essa escolha é a:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884419
Engenharia de Transportes e Trânsito
O meio de transporte coletivo que se caracteriza por sua
flexibilidade e eficiência em rotas de curta e média distância,
porém com baixa capacidade de transporte de passageiros e,
eventualmente, com grande impacto ambiental é o:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884417
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um PGT (Pólo Gerador de Tráfego) é um empreendimento
que desenvolve atividade de porte e escala capaz de produzir um
contingente relevante de viagens.
Desse modo, para mitigar o impacto negativo no trânsito, o empreendimento deve considerar, internamente, a:
Desse modo, para mitigar o impacto negativo no trânsito, o empreendimento deve considerar, internamente, a:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Transporte |
Q1884416
Engenharia de Transportes e Trânsito
Nas capitais brasileiras, o item de custo que possui o maior
impacto na composição da tarifa de transporte público urbano
corresponde a:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Tráfego |
Q1884330
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um modelo amplamente utilizado na modelagem de
transporte é o denominado Modelo 4 Etapas. Nesse modelo, a
etapa na qual se estima o número de viagens produzidas ou
atraídas por uma zona de tráfego em determinado intervalo de
tempo é denominada etapa de:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Tráfego |
Q1884325
Engenharia de Transportes e Trânsito
A precisão de uma medida utilizando o Sistema de
Posicionamento Global (GPS) depende de diferentes fatores e,
dentre eles, o tipo de serviço de posicionamento empregado.
Atualmente, em um típico receptor que utiliza o serviço de
posicionamento padrão sem código AS, a precisão das medidas
é:
Ano: 2022
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo - RJ
Prova:
SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Tráfego |
Q1884324
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na seção crítica de uma via urbana, em um intervalo de 30
minutos, escoam 500 veículos e a fila de veículos cresce de 20
para 50. Desse modo, o fluxo de demanda de tráfego solicitando
passagem nessa seção da via, durante o intervalo de tempo, vale:
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |
Q1882191
Engenharia de Transportes e Trânsito
As alternativas a seguir apresentam exemplos de
dispositivos auxiliares do tipo delimitadores, COM
EXCEÇÃO DE:
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |
Q1882190
Engenharia de Transportes e Trânsito
As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme
estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes
situações apresentadas a seguir, EXCETO:
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |
Q1882188
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes - DNIT dimensionamento de rodovias
existem alguns princípios básicos referentes a graus
aceitáveis de congestionamento.
Logo, sobre estes princípios, analise as afirmações a seguir:
I-A aceitação dos motoristas quanto a condições adversas de operação é influenciada pela sua avaliação dos custos de construção e de desapropriação necessários para que se fornecesse melhor serviço.
II-O volume de projeto por faixa de tráfego não deve exceder o fluxo que pode ser dissipado por uma fila de veículos em movimento.
III-As condições de operação devem prover certo nível de liberdade de tensões para os motoristas, compatível com a duração e comprimento de suas viagens.
Entre as afirmativas anteriores, quais são princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento?
Logo, sobre estes princípios, analise as afirmações a seguir:
I-A aceitação dos motoristas quanto a condições adversas de operação é influenciada pela sua avaliação dos custos de construção e de desapropriação necessários para que se fornecesse melhor serviço.
II-O volume de projeto por faixa de tráfego não deve exceder o fluxo que pode ser dissipado por uma fila de veículos em movimento.
III-As condições de operação devem prover certo nível de liberdade de tensões para os motoristas, compatível com a duração e comprimento de suas viagens.
Entre as afirmativas anteriores, quais são princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento?
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