Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Trânsito, Tráfego e Transporte para Concurso - Página 12

Q1884325

Ano: 2022 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de São Gonçalo - RJ Prova: SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Tráfego |

Q1884325 Engenharia de Transportes e Trânsito

A precisão de uma medida utilizando o Sistema de Posicionamento Global (GPS) depende de diferentes fatores e, dentre eles, o tipo de serviço de posicionamento empregado. Atualmente, em um típico receptor que utiliza o serviço de posicionamento padrão sem código AS, a precisão das medidas é:

A

inferior a 1,0 m

B

superior a 1,0 m e inferior a 10,0 m

C

superior a 10,0 m e inferior a 50,0 m

D

superior a 50,0 m e inferior a 100,0 m

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1884324

Ano: 2022 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de São Gonçalo - RJ Prova: SELECON - 2022 - Prefeitura de São Gonçalo - RJ - Analista de Engenharia de Tráfego |

Q1884324 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na seção crítica de uma via urbana, em um intervalo de 30 minutos, escoam 500 veículos e a fila de veículos cresce de 20 para 50. Desse modo, o fluxo de demanda de tráfego solicitando passagem nessa seção da via, durante o intervalo de tempo, vale:

A

1000 veículos/h

B

1040 veículos/h

C

1060 veículos/h

D

1100 veículos/h

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882191

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882191 Engenharia de Transportes e Trânsito

As alternativas a seguir apresentam exemplos de dispositivos auxiliares do tipo delimitadores, COM EXCEÇÃO DE:

A

Balizador.

B

Tacha.

C

Balizador de ponte.

D

Cilindro delimitador.

E

Marcador de obstáculo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882190

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882190 Engenharia de Transportes e Trânsito

As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações apresentadas a seguir, EXCETO:

A

Volume de tráfego próximo à capacidade da via.

B

Três faixas ou mais por sentido.

C

Baixa percentagem de ônibus e caminhões na composição do tráfego.

D

Controle de uso de faixa de trânsito.

E

Falta de espaço para colocação das placas nas posições convencionais.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882188

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882188 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT dimensionamento de rodovias existem alguns princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento.

Logo, sobre estes princípios, analise as afirmações a seguir:

I-A aceitação dos motoristas quanto a condições adversas de operação é influenciada pela sua avaliação dos custos de construção e de desapropriação necessários para que se fornecesse melhor serviço.
II-O volume de projeto por faixa de tráfego não deve exceder o fluxo que pode ser dissipado por uma fila de veículos em movimento.
III-As condições de operação devem prover certo nível de liberdade de tensões para os motoristas, compatível com a duração e comprimento de suas viagens.

Entre as afirmativas anteriores, quais são princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento?

A

Apenas, I.

B

Apenas, I e III.

C

Apenas, II.

D

Apenas, III.

E

I, II e III.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882186

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882186 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os valores básicos a serem adotados para a largura da faixa de estacionamento são em função do tipo predominante de veículo que a utilizará e da intensidade do tráfego na via arterial, portanto, para vias arteriais onde ocorra um uso compartilhado da via com veículos comerciais e um tráfego intenso, a largura da faixa de estacionamento deve ser no mínimo igual a:

A

3,00 m

B

2,80 m

C

2,65 m

D

3,20 m

E

2,50 m

Q1882185

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882185 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em vias urbanas, denominadas como vias arteriais, onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima, em quilômetros por hora, será de:

A

80.

B

50.

C

40.

D

60.

E

70.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882184

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882184 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em vias urbanas a borda inferior da placa ou do conjunto de placas colocada lateralmente à via, deve ficar a uma altura livre entre:

A

1,2 e 2,2 metros em relação ao solo.

B

1,5 e 2,5 metros em relação ao solo.

C

1,5 e 2,0 metros em relação ao solo.

D

1,0 e 2,0 metros em relação ao solo.

E

2,0 e 2,5 metros em relação ao solo.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882183

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882183 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em travessias urbanas que possuam um número substancial de conflitos de pedestres com veículos, deve-se tomar determinadas medidas para reduzir este conflito e aumentar a eficiência da operação da rodovia.

Logo, assinale a alternativa que apresenta uma destas medidas:

A

Criar locais específicos de travessia de pedestres.

B

Mudar a operação da rua de um único sentido para dois sentidos.

C

Priorizar o fluxo livre de giros à direita.

D

Implantar travessias de pedestres em desnível.

E

Priorizar giros à direita com sinal vermelho.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1882177

Ano: 2022 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |

Q1882177 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um determinado cruzamento apresenta uma extensão de travessia igual a 12 metros e tempo de percepção e reação do pedestre igual a 1 segundo. Sabendo que a velocidade do pedestre considerada para esta travessia é de 1,20 m/s, pode-se afirmar que o tempo de intervalo de vermelho intermitente para o grupo focal de pedestres é igual a:

A

10 segundos.

B

13 segundos.

C

9 segundos.

D

11 segundos.

E

12 segundos.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1842481

Ano: 2021 Banca: FGV Órgão: FUNSAÚDE - CE Prova: FGV - 2021 - FUNSAÚDE - CE - Arquiteto |

Q1842481 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação à gestão de transportes urbanos, dentro da visão atual, assinale a opção que apresenta uma característica da mobilidade urbana sustentável.

A

Viabilizar o fluxo de veículos motorizados, vistos como menos poluentes ao meio ambiente por serem mais rápidos.

B

Induzir a ocupação de solo dispersa, com uso de áreas separadas e específicas.

C

Aumentar o uso do solo com vistas a destinar mais áreas para estacionamento.

D

Melhorar as vias como forma de maximizar viagens motorizadas.

E

Estimular o pensamento integrado,

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1793940

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793940 Engenharia de Transportes e Trânsito

Entre os mais importantes critérios de controle de tráfego e acesso em vias, está a adoção de distâncias mínimas de visibilidade para ultrapassagem, que dependem da velocidade regulamentada da via. Para uma velocidade regulamentada de 40 km/h, a distância mínima de visibilidade será de

A

245 m.

B

210 m.

C

180 m.

D

165 m.

E

140 m.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1793934

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793934 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para a realização da pesquisa de identificação do volume de pedestres na travessia crítica, deve(m)-se

A

definir segmentos viários com cerca de 30 m de extensão na travessia crítica em cruzamentos.

B

definir segmentos viários com cerca de 50 m no caso da travessia crítica para o meio de quadra.

C

realizá-la no período máximo de quatro horas, em intervalos de 10 minutos.

D

realizá-la no período mínimo de duas horas, em intervalos de 10 minutos.

E

realizá-la no período do dia em que são observados volumes médios de travessia de pedestres.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1793916

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793916 Engenharia de Transportes e Trânsito

Intervenções na via, como serviços de manutenção de redes de água, esgotos e energia elétrica, recapeamentos, poda de árvore, alagamentos, eventos como maratonas, etc., exigem

A

revisão dos tempos semafóricos, com adoção de novos ciclos compatíveis com as características dos fluxos viários.

B

adoção de nova sinalização horizontal, de forma a orientar os novos percursos na via em intervenção.

C

revisão de toda sinalização vertical, com previsão de adoção de mensagens de segurança compatíveis com os novos usos da via.

D

operação prioritária da via com agentes de trânsito, de forma a orientar os novos fluxos gerados pelas intervenções.

E

adoção de um conjunto de sinais e dispositivos com características visuais próprias em áreas afetadas por intervenções temporárias na via.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1259002

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1259002 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre a legislação do uso do solo da cidade, na forma de Lei Municipal e Plano Diretor Urbanístico Ambiental (PDUA), assinale a alternativa INCORRETA.

A

O regramento do uso do solo prevê a miscigenação das atividades visando à otimização da infraestrutura do sistema viário.

B

As atividades conflitantes devem mensurar os impactos quanto às alterações provocadas na estrutura urbana e no ambiente natural para análise de viabilidade.

C

As áreas de proteção ambiental (APA Norte, APA Sul e APA Lomba Grande) permitem a construção de habitação de residências multifamiliares verticais.

D

Apenas a APA Norte permite a instalação de alguns tipos de usinas. As demais APA não permitem usinas de nenhum tipo.

E

O grupo de comércio e serviços é dividido em 4 grupos de acordo com o seu tamanho em área (m²).

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1258996

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258996 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na resolução 168/04 do CONTRAN, são definidos os tópicos a serem abordados nos cursos teóricos e práticos para obtenção da Permissão para Dirigir, da renovação da Carteira Nacional de Habilitação e de reciclagem para motoristas infratores, bem como nos cursos especializados para a formação de condutores de veículos de transporte de passageiros, de transporte de escolares, de transporte de produtos perigosos e de transporte de emergência. Esses tipos de ações podem ser consideradas ações de

A

campanhas educativas em escolas.

B

psicologia no trânsito.

C

esforço legal no trânsito.

D

educação para o trânsito.

E

incentivo à direção.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1258990

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258990 Engenharia de Transportes e Trânsito

As variáveis macroscópicas do tráfego são a densidade (k), o fluxo de tráfego (q) e a velocidade (v). O modelo de Greenshields propõe uma relação entre essas variáveis e tem como vantagem a sua simplicidade. A seguinte imagem representa a relação entre quais dessas variáveis e em qual eixo cada variável se encontra de acordo com esse modelo? Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

A

Relação entre densidade e o fluxo de tráfego, com a densidade no eixo das abcissas e o fluxo de tráfego no eixo das ordenadas.

B

Relação entre velocidade e a densidade, com a velocidade no eixo das abcissas e a densidade no eixo das ordenadas.

C

Relação entre fluxo de tráfego e velocidade, com o fluxo de tráfego no eixo das abcissas e a velocidade no eixo das ordenadas.

D

Relação entre velocidade e o fluxo de tráfego, com a velocidade no eixo das abcissas e o fluxo de tráfego no eixo das ordenadas.

E

Relação entre densidade e a velocidade, com a densidade no eixo das abcissas e a velocidade no eixo das ordenadas.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1258989

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258989 Engenharia de Transportes e Trânsito

O volume de veículos que passa por uma seção de uma via não é uniforme no tempo. A comparação da divisão de períodos consecutivos dentro da hora pico leva ao estabelecimento do “Fator Horário de Pico (FHP)”, que mede justamente essa flutuação e mostra o grau de uniformidade do fluxo. Como se calcula o Fator Horário de Pico?

A

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por duas vezes o volume do período de trinta minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

B

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por três vezes o volume do período de vinte minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

C

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por quatro vezes o volume do período de quinze minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

D

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por cinco vezes o volume do período de doze minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

E

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por seis vezes o volume do período de dez minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q1258988

Ano: 2020 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q1258988 Engenharia de Transportes e Trânsito

“É o tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por um determinado ponto”. O enunciado refere-se a qual elemento de estudo de tráfego?

A

Fluxo de tráfego.

B

Headway.

C

Espaçamento.

D

Velocidade de operação.

E

Capacidade da via.

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Q2699022

Ano: 2019 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de Cruzeiro do Sul - AC Prova: IBFC - 2019 - Prefeitura de Cruzeiro do Sul - AC - Engenheiro de Tráfego |

Q2699022 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo consta no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN, (2014), os controladores semafóricos podem ser operados de modo descentralizado e centralizado. O segundo admite, além do nível básico, outros níveis de funcionamento de modo a agilizar a operação do sistema de interseções semaforizadas.

Analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F) que estão relacionadas aos controladores centralizados.

( ) Monitoração do estado de funcionamento dos controladores e semáforos (grupos focais).

( ) Implementação remota de alguns elementos da programação dos planos semafóricos.

( ) Coleta de dados do tráfego.

( ) Monitoração das condições de circulação.

( ) Seleção e implementação de planos semafóricos em função da demanda.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

A

V, V, V, V, V

B

V, V, F, F, V

C

V, F, F, V, F

D

F, F, V, V, V

Você errou! Resposta:

Acesse Comentários para encontrar explicações sobre a solução da questão.

Parabéns! Você acertou!

Aprenda mais ensinando outros alunos ao comentar esta questão.

Quer um estudo ilimitado?

Quer um estudo ilimitado?

Questões de Concurso Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 330 questões