Questões de Engenharia Naval - Arquitetura naval para Concurso

Foram encontradas 694 questões

Q234076 Engenharia Naval
A distância medida verticalmente, de cima para baixo, a meia nau, da parte superior da linha do convés até a superfície da água é denominada
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Q234075 Engenharia Naval
Um perfil do tipo T possui alma com altura igual a 4 polegadas por 3/8 de polegadas de espessura e flange com largura igual a 2 polegadas por 1/2 polegada de espessura. Convertendo essas dimensões para o Sistema Internacional de Unidades, temos
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Q234072 Engenharia Naval
Em relação ao processo de soldagem com eletrodo revestido, considere as afirmativas a seguir.

I - O revestimento tem o objetivo de reduzir o nível de respingos e fumos.

II - O revestimento é responsável pela formação da camada de escória protetora.

III - O revestimento tem o objetivo de diminuir a velocida-de de resfriamento da solda.

IV - O revestimento fornece metal de adição para enchimento da junta.

Está correto o que se afirma em
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Q234071 Engenharia Naval
A posição da peça a ser soldada e do eixo da solda deter-minam as posições de soldagem que são designadas por um dígito seguido de uma letra

                          Imagem 029.jpg

Para a figura acima, as peças I, II e III correspondem, respectivamente, as posições
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Q234070 Engenharia Naval
Considere a solda de filete intermitente apresentada na figura abaixo.

                                   Imagem 023.jpg

A simbologia correspondente a essa aplicação é dada por
Alternativas
Q234066 Engenharia Naval
A parte da carena do navio, formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal e sua parte quase vertical, é denominada
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Q234064 Engenharia Naval
                                     Imagem 022.jpg

A representação gráfica apresentada na figura acima indica, em um desenho de estrutura naval, a simbologia de uma
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Q234063 Engenharia Naval
                                   Imagem 021.jpg

As figuras I, II e III acima indicam três tipos de elementos estruturais constantes de um desenho naval.
São eles, respectivamente:
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Q234061 Engenharia Naval
Em atmosferas marinhas de elevada agressividade, recomenda-se a utilização de tintas que exerçam um mecanismo de proteção anticorrosiva.
Nesse contexto, esse mecanismo deve estar presente na tinta
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Q234060 Engenharia Naval
Quais materiais são utilizados como anodos de sacrifício para a proteção de estruturas metálicas em aço de navios e plataformas submersas na água do mar?
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Q234059 Engenharia Naval
Uma viga em balanço de seção transversal constante é submetida a um carregamento linear uniforme Q, ao longo do seu comprimento L.
O valor do momento fletor máximo atuante nessa viga é dado pela expressão
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Q234057 Engenharia Naval
No sistema de cavernamento transversal, as cavernas são dispostas em espaçamentos curtos e têm como finalidade suportar o chapeamento do
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Q234056 Engenharia Naval
A pré-equipagem de um bloco estrutural tem como resultado a(o)
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Q234055 Engenharia Naval
O método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a
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Q234054 Engenharia Naval
No sistema de construção em blocos de um navio, o método de construção por pirâmide caracteriza-se por posicionar, primeiramente, no dique ou na carreira, os blocos
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Q234053 Engenharia Naval
É uma tarefa específica atribuída à oficina de fabricação do casco de uma embarcação:
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Q234052 Engenharia Naval
O plano que esquematiza de forma simplificada todas as chapas que compõem o casco de uma embarcação denomina-se plano de
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Q234050 Engenharia Naval
Em relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir.

I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfis adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.

II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.

III - Os perfis leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfis leves que neles se apoiam.

Está correto o que se afirma em

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Q234049 Engenharia Naval
A resistência longitudinal em navios com cavernamento transversal é garantida pelo chapeamento do costado, do fundo e do teto do duplo fundo, dos conveses, e por reforçadores longitudinais pesados, EXCETO

                                                 Imagem associada para resolução da questão
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Q234048 Engenharia Naval
O bronze é uma importante liga metálica, com aplicações especiais na construção naval, que tem como base a mistura de
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Respostas
521: B
522: C
523: C
524: E
525: D
526: C
527: A
528: E
529: C
530: B
531: C
532: C
533: E
534: D
535: E
536: A
537: E
538: D
539: E
540: A